电动车动力电池智能监控器制造技术

一种供给需要外接交流电源充电的电动车使用的电动车动力电池智能监控器，由一个盒体Ｚ和盒体内包含集成电路ＬＭ３３９或其替换ＩＣ及外围元器件组成的直流电压比较电路的线路板组成，盒体外有由盒体内的线路板上引出的Ａ、Ｂ、Ｅ三条连接导线和若干条片状热敏电阻Ｒ１、Ｒ２、Ｒ３，这些片状热敏电阻被当作监控探头固定于电动车动力电池组中每不相邻的两个电池之间，紧贴电池的表面。当电动车动力电池在充电和使用过程中，任何一个电池有异常发热并超过设定温度时，本装置会有声音告警，充电时还会切断充电线路。电动车的使用者据此可以及时维护电池，增加电池的使用寿命。图中Ｎ、Ｌ是充电接口的正负极，Ｄ是电动车动力电池。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种供给需要外接100-220伏交流电源充电的电动车使用的电子监控装 置，该装置的作用是避免电动车动力电池组在充电和使用的过程中因为异常发热而造成电池 的不可逆损坏。技术背景目前，电动车的动力电池组在充电的过程中都是直接和充电器相连接的，中间没有防止 电池异常过热的传感装置。很多电池都是因为过度充电造成电池异常过热而损坏，很多本可 以避免的动力电池不可逆损坏的事情一再发生，给电动车的使用者带来很大的经济损失。目 前的市场上还没有这一类防止电动车动力电池在充电和使用的过程中异常发热的电子监控装 置。
技术实现思路
为了克服现有电动车动力电池组在充电和使用过程中的不足，本技术提供一种电子 监控装置，该装置由一个盒体Z和盒体内包含集成电路元件LM339或其替换IC及外围元器 件组成的直流电压比较电路的线路板组成，盒体Z外有由盒体内的电子线路板上引出的3条 连接导线A、 B、 E及若干条片状热敏电阻R1、 R2、 R3，这些片状热敏电阻被当作感温探头固 定于电动车动力电池组D中每不相邻的两个电池之间，紧贴电池的表面，片状热敏电阻的数 量由电动车动力电池组中电池的数量决定，需要保证电动车动力电池组中每一个电池都处于 片状热敏电阻这个感温探头的监控之下。本装置上的三条连接导线中，A连接电池盒充电口 的正极N, B连接动力电池组D的正极，相当于通过导线A、 B将本装置串接于电动车动力 电池组电池盒充电口的正极N和电池D的正极之间，E并接在电动车动力电池组电池盒充电 口的负极L和电池D的负极上。当电动车动力电池在充电或使用过程中异常发热并超过本装 置设定的温度时，蜂鸣器F会有声音告警提醒，并可以在充电时自动切断充电线路，停止充 电。本技术的有益效果是电动车的使用者在知道电动车动力电池异常发热之后能够及时 自行或者通过专业机构维护电池，增加整组电池的使用寿命。附图说明图l是本电动车动力电池智能监控器的电路原理图。图中集成块LM339和外围元器件构成4路电压比较电路，Rl、 R2、 R3是片状热敏电阻， 利用热敏电阻随着温度的升高阻值变小的特性，设定合适的比较电压Vi(图中5、 7、 11脚的 电位)，由电压比较器比较Vi和VI (图中IO脚的电位)、Vi和V2 (图中6脚的电位)、Vi 和V3 (图中4脚的电位)之间电位的高低，VI、 V2、 V3的电位会随着温度的升高而变小，当 VI、 V2、 V3中只要有一个点的电位低于Vi， Vo (图中D1、 D2、 D3共同接点的电位)就输出 高电平，三极管Q1导通，蜂鸣器F发出瞀告声音。利用充电时充电电压高于电动车动力电池 组输出电压的特性，用集成块LM339其中的一路电压比较器对是否在充电作出判断。充电时， 集成块LM339里9脚的电位高于8脚，14脚会输出高电平，三极管Q2导通，在三极管Q1导 通的情况下，继电器J通电吸合，断开充电器正极N与电动车动力电池正极的连接，停止充电，这时集成块LM339里8脚的电位高于9脚，14脚会输出低电平，但在电容C和电阻R4 组成的延时电路的作用下，三极管Q2会保持一段时间的导通，电容C放电完后，三极管Q2 截止，继电器J断电，充电器又开始给电动车动力电池组充电。这个过程中，三极管Q2在导 通和截止之间转换，相应的继电器J也在吸合和断开之间转换。通过适当选择电容C和电阻 R4的参数，可以让继电器J吸合的时间远远大于断开的时间，电动车的充电器实际上处于一 种短暂脉冲充电的状态，充电器上的充电状态指示灯也会同步地有所反应，可以更好地提醒 使用者注意电动车动力电池的异常情况。图中电动车动力电池组的负极与电动车动力电池组电池盒充电口的负极L直接相连并作 为本图的公共接地端，Dl-D5是二极管，D6是稳压管，R4-R21是电阻。根据不同的直流充 电电压和电流，需要调整图中各元件的参数。图2是本电动车动力电池智能监控器与外部的接线图。图中只设置了 3个片状热敏电阻， 根据实际的需要，可以通过增加集成块LM339和外围元器件来增加片状热敏电阻的数量以满 足在每不相邻的两个电池之间放置一个片状热敏电阻的要求，以监控所有的电池。具体实施方式按照图1的电路原理图设计制作线路板,将所有的电子元件和连接导线焊接在线路板上， 将线路板装在一个封闭的塑料盒子里面，连接导线和片状热敏电阻通过小孔露在封闭的塑料 盒子外面，连接片状热敏电阻的导线根据需要要有足够的长度，这些片状热敏电阻被当作监 控探头固定于电动车动力电池组中每不相邻的两个电池之间，紧贴电池的表面。片状热敏电 阻的数量由电动车动力电池的数量决定，需要保证电动车动力电池组中每一个电池都处于片 状热敏电阻这个感温探头的监控之下。当电动车动力电池在充电和使用过程中，任何一个电 池有异常发热并超过设定温度时，本装置会有声音告蒈提醒，充电时会自动切断充电线路， 停止充电。电动车的使用者据此可以及时维护电池，增加电池的使用寿命。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种供给需要外接１００－２２０伏交流电源充电的电动车使用的电动车动力电池智能监控器，其特征是：由一个盒体和盒体内包含集成电路元件（ＬＭ３３９）或其替换集成电路元件及外围元器件组成的直流电压比较电路的线路板组成，盒体外有由盒体内的电子线路板上引出的３条连接导线和若干条片状热敏电阻，这些片状热敏电阻被当作监控探头固定于电动车动力电池组中每不相邻的两个电池之间，紧贴电池的表面，本装置上的三条连接导线中，（Ａ）连接电池盒充电口的正极（Ｎ），（Ｂ）连接动力电池的正极，（Ｅ）并接在电池盒充电口的负极（Ｌ）和动力电池的负极上，片状热敏电阻的数量由电动车动力电池的数量决定。

【技术特征摘要】
CN 2007-10-15 200720087534.81、一种供给需要外接100-220伏交流电源充电的电动车使用的电动车动力电池智能监控器，其特征是由一个盒体和盒体内包含集成电路元件(LM339)或其替换集成电路元件及外围元器件组成的直流电压比较电路的线路板组成，盒体外有由盒体内的电子线路板上引出的3条连接导线和若干条片状热敏电阻，这些片状热敏电阻被当作监控探头固定于电动车动力电池组中每不相邻的两个电池之间，紧贴电池的表面，本装置上的三条连接导线中，(A)连接电池盒充电口的正极(N)，(B)...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈健，
申请(专利权)人：陈健，
类型：实用新型
国别省市：81[中国|广州]