可用于电动自行车的锂离子动力电池组充放电保护线路板制造技术

一种可用于电动自行车的十节３６Ｖ串联锂电池动力电池保护线路板，属电池技术领域。该装置由滤波单元、锂电池组管理单元、信号合成单元、开关功率场效应管等组成，装在一块印刷线路底板或分装在几块不同的印刷线路板上。提供一种经济、高效、小巧、低功耗、抗干扰能力强的五节以上串联锂电池组保护线路板解决方案实例，对它管理的串联电池组充电只需要一个两线恒流恒压充电器。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及保护线路板涉及保护线路板，是一种适合于对10节36V电动自行车用串联锂离子动力电池组进行充放电管理保护板，属电池
技术背景目前市场上流行的电动自行车，其动力电池一般由铅酸或镍氢电池组构成，铅酸电池污染大，铅酸电池和镍氢电池的比重量容量较低，因此都较沉重，同时它们的循环寿命低，造成铅酸或镍氢动力电池组实际使用寿命的降低，相对成本的增加。锂离子电池是一种比容量高、循环寿命高同时无污染的绿色能源，但是存在安全性差(短路，过充电易爆炸)的特点，因此对保护线路(过充电、过放电、短路)提出了严格的要求。4节以下的锂离子电池组一般采用专用的电池管理集成电路做保护线路，对5节以上(含5节)锂电池进行充放电管理无专用的集成电路可用，对它们的充放电管理有以下两种方式嵌入微处理器解决方式-通过分时采样串联电池组各节电池的电压，与过充过放电压门限进行比较，同时采样充放电回路的电流值与设定门限进行比较，若在门限之外则关断相应的共用充放电场效应开关管，这种方式的缺点是线路板体积大，抗干扰能力差，响应速度慢，产品制造成本偏高。保护线路板串联方式-通过几组由四节以下保护I C构成的保护板串联本文档来自技高网...

【技术保护点】
可用于电动自行车的锂离子动力电池组充放电保护线路板包括由扼流电感Ｌ１，稳压电容Ｃ０组成的滤波单元；三片３－４节锂电池管理控制集成电路ｍ１４１４ｃｖ，编号为ＩＣ１、ＩＣ２、ＩＣ３；充放电功率电场效应管各一组，编号为Ｑｃ、Ｑｄ及场效应管散热片；场效应管滤波保护电容Ｃ１；由光电隔离器件和电阻组成充放电信号合成单元各一组，编号为Ｕｃ、Ｕｄ；印刷线路板等。其特征是：三片３－４节锂电池管理控制集成电路ｍ１４１４ｃｖ中ＩＣ１、ＩＣ２的电流检测脚３脚与２０脚相连接，ＩＣ３电流检测脚３脚通过电阻Ｒ１与两组Ｎ沟道充放电场效应管的源极相连，锂电池管理集成电路也包括类似形式的３－４节锂电池管理集成电路。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李宏彬，
申请(专利权)人：李宏彬，
类型：实用新型
国别省市：87[中国|西安]