一种适用于大型压力钢管的运输台车装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种适用于大型压力钢管的运输台车装置，属于大型压力钢管运输技术领域，它解决了目前为了适应不同管径的压力钢管运输，往往需要设计不同类型运输台车，从而不利于控制成本的问题。本适用于大型压力钢管的运输台车装置，包括第一横向架、车架和固定机构，两侧车架之间固定设置有第二横向架，第二横向架的内侧设置有固定块，固定块底部的两侧均栓接有侧板。本实用新型专利技术设计结构简单，便于工作人员进行拆卸或组装，同时该装置具有价格低廉的优点，并降低设计成本，可适用于不同管径的运输，而且该台车装置在前进的过程中可通过斜块推开轨道上的石块等小型障碍物，以免自身的滚轮压到障碍物，避免装置本身出现脱轨或翻车的现象。或翻车的现象。或翻车的现象。

【技术实现步骤摘要】
一种适用于大型压力钢管的运输台车装置


[0001]本技术属于大型压力钢管运输
，涉及一种运输台车装置，特别是一种适用于大型压力钢管的运输台车装置。

技术介绍

[0002]随着地下埋藏式大型压力钢管直径越来越大，安装也面临众多技术难题，钢管洞内运输是首先考虑的问题，目前，水电站斜段、斜井、平段压力钢管运输、卸车、安装施工一般采运输台车进行作业，运输台车的设计是多重多样的。
[0003]为确保压力钢管运输时的稳定性和变形因素，台车设计因压力钢管管径差异过大需配备不同类型运输台车，即按钢管管径设计不同轮距和长度的台车，若工程出现压力钢管差异巨大的情况，就需对较大异径钢管运输的台车进行重新设计和制作，以保证各种不同管径的压力钢管正常安装和安全运输，对控制成本不利。另外随着压力钢管安装运输的专业化程度越来越高高，往往工程完工后随即开始其它工程的钢管安装施工，而台车的设计繁琐、制造昂贵且耗时较长，而且台车在运动过程中，轨道上存在的小型石块以及其他障碍物，一旦被台车压到，则会存有脱轨甚至翻车的可能，安全隐患较大。
技术内容
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种适用于大型压力钢管的运输台车装置，包括第一横向架（1）、车架（2）和固定机构（9），其特征在于，所述两侧车架（2）之间固定设置有第二横向架（3），所述第二横向架（3）的内侧设置有固定块（4），所述固定块（4）底部的两侧均栓接有侧板（5），所述侧板（5）的表面贯穿设置有滑轴套（6），所述侧板（5）相对的一侧设置有滚轮（7），且滚轮（7）与滑轴套（6）的内圈相固定，所述第二横向架（3）的上方设置有底座（8），所述底座（8）顶部的前后两侧均固定设置有支撑架（10），所述两侧支撑架（10）相对的一侧固定设置有定位板（11），所述第一横向架（1）的正面固定设置有连接板（12），所述连接板（12）的前侧固定设置有斜块（13），所述斜块（13）的表面贯穿开设有通槽（14）。2.根据权利要求1所述的一种适用于大型压力钢管的运输台车装置，其特征在于，所述固定机构（9）包括第一通孔（91）、第二通孔（92）、固定螺栓（93）和固定螺帽（94），所述第一通孔（91）贯穿开...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭凌云，梁加虎，李鹏林，周松毅，孟建雄，李一峰，杨先欧，山国林，王芳芳，郑建辉，罗令同，
申请(专利权)人：中国水电四局兰州机械装备有限公司，
类型：新型
国别省市：