一种液动力加载摩擦磨损试验机制造技术

一种液动力加载摩擦磨损试验机，其用于材料和零件摩擦性能测试领域，包括安装筒、磨损组件、夹具以及液压动力缸；磨损组件设于安装筒内，用以磨损待测试工件；夹具用以承载待测试工件；液压动力缸设于安装筒，液压动力缸用以驱动夹具移向磨损组件或者远离磨损组件，夹具移向磨损组件时，夹具驱使待测试工件压向磨损组件，从而让磨损组件磨损待测试工件。与现有技术相比，本申请采用液压机构来对夹具进行加载，液压动力缸加载力大且范围宽，加载精度高，加载装置结构简单紧凑，体积小巧，安装布置方便；液压动力缸设于安装筒，这样可以使整体结构更紧凑。结构更紧凑。结构更紧凑。

【技术实现步骤摘要】
一种液动力加载摩擦磨损试验机


[0001]本技术涉及零件和材料的摩擦性能测试
，尤其是涉及一种液动力加载摩擦磨损试验机。

技术介绍

[0002]在摩擦磨损测试领域有不少仪器和设备，这些设备普遍针对材料测试。针对成品零件摩擦磨损测试的设备则很少。其主要原因是材料的摩擦磨损测试可以将材料制成形状规则的小样件，这种小样件对设备的加载能力要求不高，加载比较容易实现。而零部件产品的摩擦性能测试在加载上比较难实现，每种零件的形状和尺寸都不一样，使用环境也不一样，零部件的摩擦磨损测试要求设备的加载范围很宽，有的零件需要在高速大载荷的工况下加载测试。这些要求都是通用的材料摩擦磨损测试设备和装置不能胜任的。
[0003]在进行材料和零件的摩擦测试时，在轴向力加载方面常用的加载方法有机械加载、气压加载以及电动伺服加载。机械加载是通过设计特定的结构对试件进行轴向加力，然而机械加载结构复杂，力调节范围窄。气压加载是使用气缸向被试件加载，通过调节通向缸内的气体压力的大小来调节载荷大小，气压加载的加载力较小，不能满足大加载力的要求；电动伺服加载是使用伺服电缸本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种液动力加载摩擦磨损试验机，其特征在于，包括：安装筒；磨损组件，所述磨损组件设于所述安装筒内，用以磨损待测试工件；夹具，所述夹具设于所述安装筒内，用以承载所述待测试工件；以及液压动力缸，所述液压动力缸设于所述安装筒，所述液压动力缸用以驱动所述夹具移向所述磨损组件或者远离所述磨损组件，所述夹具移向所述磨损组件时，所述夹具驱使所述待测试工件压向所述磨损组件，从而让所述磨损组件磨损所述待测试工件。2.如权利要求1所述的液动力加载摩擦磨损试验机，其特征在于，所述液压动力缸包括缸体、基板以及活塞杆；所述安装筒包括一开口端，所述基板盖设于所述开口端且与所述开口端连接；所述缸体通过一连接组件设于所述基板远离所述开口端的一侧；所述活塞杆一端设于所述缸体内，且与所述缸体活塞配合；所述活塞杆的另一端贯穿所述基板，且与所述夹具连接。3.如权利要求2所述的液动力加载摩擦磨损试验机，其特征在于，所述连接组件包括卡圈，所述卡圈套设于所述缸体且可沿所述缸体的轴向移动；所述缸体的外周侧壁设有沿所述缸体径向外凸的抵接构件，所述抵接构件位于所述卡圈与所述基板之间，所述卡圈通过紧固件连接于所述基板，所述卡圈的内端壁与所述抵接构件抵接，从而将所述抵接构件限定在所述基板和所述卡圈之间，进而通过所述抵接构件将所述缸体限定在所述基板上。4.如权利要求3所述的液动力加载摩擦磨损试验机，其特征在于，所述抵接构件为围绕所述缸体外周向侧壁设置的卡环，所述卡环的内侧与所述缸体的外周向侧壁连接，所述卡环的外侧沿所述缸体的径向朝外凸起；所述卡环的外端面与所述卡圈的内端面抵接。5.如权利要求4所述的液动力加载摩擦磨损试验机，其特征在于，所述缸体的外周向侧壁设有环形槽，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：翟绍春，于士博，熊润祥，李云虹，黎观生，郭训鹏，
申请(专利权)人：广州汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：