用于航空电子设备中的计算资源的弹性的方法技术

一种用于编译和动态重新配置一组多个公共计算节点之间承载的功能的管理的系统和方法。在一组多个公共计算节点中的一个节点不操作期间，可以将更高关键性功能重新分配给其他公共节点，以确保更高关键性功能的维持操作。以确保更高关键性功能的维持操作。以确保更高关键性功能的维持操作。

【技术实现步骤摘要】
用于航空电子设备中的计算资源的弹性的方法


[0001]本公开涉及一种用于通过利用多个公共节点来支持多个飞行器部件或其功能来增加或改进航空电子系统的弹性的方法。该方法允许在发生故障或其他错误时在公共节点之间动态地重新组织关键功能，从而提高整体系统弹性。

技术介绍

[0002]飞行器包括航空电子系统以管理和支持多个飞行器级别的功能。航空电子系统可包括可用于主控这些功能的多个计算机节点。然而，一个节点的故障会对故障节点上承载的高度关键功能以及单个节点内承载的多个其他功能产生负面影响。

技术实现思路

[0003]本专利技术的方面和优点将在以下描述中部分阐述，或者可以从描述中显而易见，或者可以通过本专利技术的实践而获知。
[0004]在一个方面，本公开涉及一种增加在飞行器的飞行器网络系统上操作的功能的弹性的方法，该方法包括：在一组节点中的一个节点不操作期间，动态地重新分配由一组节点管理的飞行器功能；其中动态地重新分配功能是基于功能的关键性，并且其中动态重新配置在一组节点中的一个节点不操作的情况下优先考虑更高关键性功能。
[本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种增加在飞行器的飞行器网络系统上操作的功能的弹性的方法，其特征在于，所述方法包括：在一组节点中的一个节点不操作期间，动态地重新分配由所述一组节点管理的所述飞行器的所述功能；其中动态地重新分配所述功能是基于所述功能的关键性，并且其中动态重新配置在所述一组节点中的一个节点不操作的情况下优先考虑更高关键性功能。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，其中所述一组节点中的所述一个节点的不操作是所述一组节点中的所述一个节点故障的结果。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，其中所述一组节点中的所述一个节点的不操作是由于所述飞行器的飞行条件的改变。4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，其中飞行条件的改变包括从起飞到飞行中的改变或者从飞行中到着陆的改变。5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，其中动态重新分配基于算法。6....

【专利技术属性】
技术研发人员：布伦特，
申请(专利权)人：通用电气航空系统有限责任公司，
类型：发明
国别省市：