一种汽车制造用工装夹具制造技术

本发明专利技术涉及一种汽车制造用工装夹具，包括底座、移动台和固定杆，移动台位于螺纹杆的上方，且移动台的上方设置有撑架，底座的下方设置有撑脚，且底座的左侧设置有摇把，底座的内部设置有螺纹杆，且螺纹杆的两端设置有转轮，移动台位于螺纹杆的上方，且移动台的上方设置有撑架，撑架的上方设置有螺纹套，且螺纹套的内部设置有螺纹轴，螺纹轴的上方设置有转柄，且螺纹轴的下方设置有夹块，夹块的下方设置有橡胶垫，固定杆位于移动台的右侧，且固定杆的上方设置有支撑杆，支撑杆的前方设置有滑槽，且支撑杆的外部设置有转块，转块的右侧设置有螺丝，且转块的上方设置有抱箍。本发明专利技术通过底座、摇把、移动台、螺纹杆和转轮，该设备可以调节移动台的位置，从而适应夹件的长短，该设备的螺纹杆通过转轮与底座相连接，且螺纹杆与转轮构成旋转结构，转动摇把带动螺纹杆旋转，螺纹杆与移动台之间为螺纹传动结构，所以螺纹杆转动时会带动移动台左右移动，移动台与底座之间构成滑动结构，方便移动台移动。方便移动台移动。方便移动台移动。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车制造用工装夹具


[0001]本专利技术涉及汽车制造的
，特别是涉及一种汽车制造用工装夹具。

技术介绍

[0002]随着当下生产力的不断发展，各行业的发展速度在不断提升，在机械加工领域，客户对制造的工件质量要求在不断提高，对制造的汽车所抽查的严格程度以及抽查的标准也在不断深化，以确保生产出的工件满足生产所需的水平精度。夹具是加工时用来迅速紧固汽车，使机床、刀具、工件保持正确相对位置的工艺装置，汽车制造过程中需要各种各样的零件进行组装，然而这些零件生产过程中需要各种各样的一套夹具进行固定加工。
[0003]现阶段的工装夹具具有单一性只能对某一角度或长度进行加工，不能满足多数汽车，同时现阶段的工装夹具在夹持过程中会损害汽车，对汽车造成磨损，所以现阶段的工装夹具不能很好的满足人们的使用需求，针对上述情况，在现有的用工装夹具基础上进行技术创新。

技术实现思路

[0004]本专利技术提供了一种汽车制造用工装夹具，解决了现有技术中的技术问题。
[0005]本专利技术解决上述技术问题的方案如下：一种汽车制造用工装夹具，所述工装夹具包括底座、移动台和固定杆，所述底座的下方设置有撑脚，且底座的左侧设置有摇把，所述底座的内部设置有螺纹杆，且螺纹杆的两端设置有转轮，所述移动台位于螺纹杆的上方，且移动台的上方设置有撑架，所述底座的下方设置有撑脚，且底座的左侧设置有摇把，所述底座的内部设置有螺纹杆，且螺纹杆的两端设置有转轮，所述移动台位于螺纹杆的上方，且移动台的上方设置有撑架，所述撑架的上方设置有螺纹套，且螺纹套的内部设置有螺纹轴，所述螺纹轴的上方设置有转柄，且螺纹轴的下方设置有夹块，所述夹块的下方设置有橡胶垫，所述固定杆位于移动台的右侧，且固定杆的上方设置有支撑杆，所述支撑杆的前方设置有滑槽，且支撑杆的外部设置有转块，所述转块的右侧设置有螺丝，且转块的上方设置有抱箍。
[0006]进一步，所述摇把与螺纹杆之间为固定连接，且螺纹杆与转轮之间构成旋转结构。
[0007]进一步，所述螺纹杆与移动台之间为螺纹传动结构，且移动台与底座之间构成滑动结构。
[0008]进一步，所述转柄与螺纹轴之间为焊接，且螺纹轴与螺纹套之间为螺纹机构，并且螺纹轴与夹块之间为活动连接。
[0009]进一步，所述固定杆与支撑杆之间构成滑动结构，且固定杆与底座之间为焊接。
[0010]进一步，所述支撑杆与转块之间构成旋转结构，且转块与抱箍之间为固定连接。
[0011]进一步，所述调整机构包括设置在底座侧壁上的第二固定板，所述第二固定板的侧壁贯穿设有与其侧壁螺纹连接的螺纹杆，所述螺纹杆的下端转动连接有支撑块。
[0012]进一步，所述悬挂机构包括设置在底座前侧壁的量角器，所述底座的前侧壁固定
连接有第一拉绳，所述第一拉绳的自由端连接有悬挂块。
[0013]进一步，所述放置机构包括设置在底座上端的中空杆，所述中空杆的内部设有中空腔，所述中空腔内滑动连接有滑动块，所述滑动块的侧壁设有第一连接槽，所述第一连接槽内滑动连接有第一磁块，所述第一磁块与第一连接槽的内侧壁之间连接有多个第一弹簧，所述中空腔的内侧壁设有卡槽，所述第一磁块远离第一弹簧的一端延伸至卡槽内并与其内侧壁相抵，所述中空杆的外侧壁滑动连接有第二磁块，所述第二磁块与第一磁块相对的侧壁磁极相同，所述滑动块的上端固定连接有滑动杆，所述滑动杆的上端贯穿中空杆的上端侧壁并与其侧壁滑动连接，所述滑动杆的上端固定连接有第一夹持板，所述待检测件的底部侧壁与第一夹持板的侧壁相抵，所述第一固定板与第一夹持板的底部侧壁固定连接。
[0014]进一步，所述夹持机构包括固定在底座上端的竖板和支撑杆，所述竖板靠近待检测件的一端侧壁设有第二连接槽，所述第二连接槽的内侧壁固定连接有水平杆，所述水平杆的外侧滑动连接有移动板，所述水平杆贯穿移动板的侧壁并与其侧壁滑动连接，所述移动板与第二连接槽的内侧壁之间连接有多个第二弹簧，所述移动板的上端固定连接有第二夹持板，所述第二夹持板的侧壁与待检测件的侧壁相抵，所述支撑杆的侧壁转动连接有齿轮，所述齿轮远离支撑杆的一端固定连接有绕线轮，所述绕线轮上设有第二拉绳，所述第二拉绳的自由端与移动板的侧壁固定连接，所述第一夹持板的底部侧壁固定连接有与齿轮相互啮合的齿条板；所述检测机构包括两个第三固定板，两个所述第三固定板相对的侧壁分别与其相对的竖板的侧壁固定连接，两个所述第三固定板的侧壁均贯穿设有与其侧壁滑动连接的升降杆，两个所述升降杆的下端均固定连接有第一连接板，所述第一连接板与其相对的第三固定板之间连接有多个第三弹簧，两个所述升降杆的上端共同固定连接有第二连接板，所述第二连接板的底部侧壁固定连接有多个连接杆，多个所述连接杆的下端共同固定连接有水平板。。
[0015]本专利技术的有益效果是：本专利技术提供了一种汽车制造用工装夹具，具有以下优点：
[0016]1、本专利技术通过底座、摇把、移动台、螺纹杆和转轮，该设备可以调节移动台的位置，从而适应夹件的长短，该设备的螺纹杆通过转轮与底座相连接，且螺纹杆与转轮构成旋转结构，转动摇把带动螺纹杆旋转，螺纹杆与移动台之间为螺纹传动结构，所以螺纹杆转动时会带动移动台左右移动，移动台与底座之间构成滑动结构，方便移动台移动；
[0017]2、本专利技术通过移动台、螺纹套、螺纹轴、转柄、夹块和橡胶垫，该设备的移动台上设置有第一夹持装置，工作人员把夹持件放到移动台上的凹槽内，然后转动转柄，通过螺纹轴和螺纹套构成的螺纹结构，使螺纹轴带动下方与螺纹轴活动连接的夹块向下移动，从而夹紧夹持件，夹块下方的橡胶垫可以保护夹件，防止夹件损伤；
[0018]3、本专利技术通过橡胶垫、固定杆、支撑杆、滑槽、转块、螺丝和抱箍，工作人员通过调节固定杆和支撑杆构成滑动结构，使抱箍上下移动，通过移动抱箍可以调节两工件的对接角度，从而满足不同的对接角度需求，抱箍的内部同样设置有橡胶垫防止工件损伤，该设备的支撑杆在固定杆内滑动时，与支撑杆相连的螺丝在滑槽内滑动，当把支撑杆滑动到一定高度时拧紧螺丝固定支撑杆，同时该设备的转块在支撑杆上旋转，便于夹件角度对接，对接完成后转动转块上的螺丝固定转块。
[0019]上述说明仅是本专利技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本专利技术的技术手段，
并可依照说明书的内容予以实施，以下以本专利技术的较佳实施例并配合附图详细说明如后。本专利技术的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。
附图说明
[0020]此处所说明的附图用来提供对本专利技术的进一步理解，构成本申请的一部分，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。在附图中：
[0021]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0022]图1为本专利技术提出的一种汽车制造用工装夹具的结构示意图；
[0023]图2为图1中的A处结构放大图；
[0024]图3为图2中的B处结构放大图；
[0025]图4为图1提出的一种汽车制造用工装夹具中底座的正视结构示意图；
[0026本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车制造用工装夹具，其特征在于，所述工装夹具包括底座、移动台和固定杆，所述底座的下方设置有撑脚，且底座的左侧设置有摇把，所述底座的内部设置有螺纹杆，且螺纹杆的两端设置有转轮，所述移动台位于螺纹杆的上方，且移动台的上方设置有撑架，所述底座的下方设置有撑脚，且底座的左侧设置有摇把，所述底座的内部设置有螺纹杆，且螺纹杆的两端设置有转轮，所述移动台位于螺纹杆的上方，且移动台的上方设置有撑架，所述撑架的上方设置有螺纹套，且螺纹套的内部设置有螺纹轴，所述螺纹轴的上方设置有转柄，且螺纹轴的下方设置有夹块，所述夹块的下方设置有橡胶垫，所述固定杆位于移动台的右侧，且固定杆的上方设置有支撑杆，所述支撑杆的前方设置有滑槽，且支撑杆的外部设置有转块，所述转块的右侧设置有螺丝，且转块的上方设置有抱箍。2.根据权利要求1所述一种汽车制造用工装夹具，其特征在于，所述摇把与螺纹杆之间为固定连接，且螺纹杆与转轮之间构成旋转结构。3.根据权利要求1所述的一种汽车制造用工装夹具，其特征在于：所述螺纹杆与移动台之间为螺纹传动结构，且移动台与底座之间构成滑动结构。4.根据权利要求1所述的一种汽车制造用工装夹具，其特征在于：所述转柄与螺纹轴之间为焊接，且螺纹轴与螺纹套之间为螺纹机构，并且螺纹轴与夹块之间为活动连接。5.根据权利要求1所述的一种汽车制造用工装夹具，其特征在于：所述固定杆与支撑杆之间构成滑动结构，且固定杆与底座之间为焊接。6.根据权利要求1所述的一种汽车制造用工装夹具，其特征在于：所述支撑杆与转块之间构成旋转结构，且转块与抱箍之间为固定连接。7.根据权利要求1所述一种汽车制造用工装夹具，其特征在于，所述调整机构包括设置在底座侧壁上的第二固定板，所述第二固定板的侧壁贯穿设有与其侧壁螺纹连接的螺纹杆，所述螺纹杆的下端转动连接有支撑块。8.根据权利要求1所述的一种汽车制造用工装夹具，其特征在于，所述悬挂机构包括设置在底座前侧壁的量角器，所述底座的前侧壁固定连接有第一拉绳，所述第一拉绳的自由端连接有悬挂...

【专利技术属性】
技术研发人员：张华，
申请(专利权)人：张华，
类型：发明
国别省市：