【技术实现步骤摘要】
一种与废旧轮胎相结合的围堵圈及其施工方法
[0001]
[0002]本专利技术属于提坝防汛抢险加固
,具体为一种与废旧轮胎相结合的围堵圈及其施工方法。
技术介绍
[0003]管涌是指无粘性土体中的微小颗粒在渗流作用下通过粗大孔隙移动或被水流带出的现象。这种现象可以发生在渗流逸出处,也可以发生在土体内部。管涌往往在堤坝渗水严重时,随着土体内的细沙被流水冲出,在外表现为环状的沙包。长期以往,会破坏堤防和地基骨架。
[0004]2019年我国废旧轮胎产量约为3.3亿条管,折合重达1000万吨以上,而每年报废产生的废旧轮胎数量仍以6%~8%的速度持续增长,大量的废旧轮胎不能够及时得到妥善的处理。
[0005]在一些提坝附近容易出现管涌现象,如果能充分利用废旧轮胎配合治理管涌现象,不仅在一定程度上减缓轮胎堆积带来的环境压力,还能借助废旧轮胎质量轻、防水强等特点,提高现场的抢险效率,减小相较于传统沙土袋围井的工程量。
技术实现思路
[0006]专利技术目的:针对上述现有技术,提出一种与废旧轮胎相结合的 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种与废旧轮胎相结合的围堵圈,其特征在于,所述围堵圈包括多个圆形阵列分布的围堵单元和上下两个定位板(3),每个所述围堵单元均包括两个定位桩(4),两个所述定位桩(4)共同套设有一组废旧轮胎组合体(2),相邻两组所述废旧轮胎组合体(2)之间留有膨胀间隙,每组所述废旧轮胎组合体(2)的上方均设有盖板(7),上方的定位板(3)设于所述盖板(7)的上方,下方的定位板(3)设于所述废旧轮胎组合体(2)的下方,两个所述定位板(3)上均设有多个套孔(10),所述盖板(7)上设有与所述套孔(10)相对应的圆孔,所述定位桩(4)的一端插入地面,其另一端依次通过所述套孔(10)贯穿两个定位板(3)并通过所述圆孔贯穿所述盖板(7),所述定位桩(4)的上端螺纹连接螺母(6),上方的所述定位板(3)通过所述螺母(6)连接于所述废旧轮胎组合体(2),上方的所述定位板(3)还设有水泵(8)。2.如权利要求1所述的一种与废旧轮胎相结合的围堵圈,其特征在于,每组所述废旧轮胎组合体(2)均由多个废旧轮胎组合单元组成,每个所述废旧轮胎组合单元均包括多个废旧轮胎片,每个所述废旧轮胎片的一端均设有合页,每个所述废旧轮胎片均通过所述合页连接成废旧轮胎圈。3.如权利要求2所述的一种与废旧轮胎相结合的围堵圈,其特征在于,每个所述废旧轮胎圈的内侧均设有蝶形止回阀(11),所述蝶形止回阀(11)包括钢圈,所述钢圈设于所述废旧轮胎圈的内侧,所述钢圈内固定有钢针(16),所述钢针(16)上设有扭簧(13),所述扭簧(13)的两端均贴合连接碟板(18),两个所述碟板(18)均轴承连接所述钢针(16),两个所述碟板(18)接触所述钢圈内部的部分均设有密封垫(15),所述钢圈的一侧浇筑限位圈(17),所述限位圈(17)可接触连接所述碟板(18)并对其限位。4.如权利要求2所述的一种与废旧轮胎相结合的围堵圈,其特征在于,所述废旧轮胎组合单元中废旧...
【专利技术属性】
技术研发人员:徐波,陆隽谊,顾爱军,孙林松,王瑄,
申请(专利权)人:扬州大学,
类型:发明
国别省市:
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