一种锚泊式自适应水位升降防船撞方法技术

本发明专利技术公开了一种锚泊式自适应水位升降防船撞方法，通过在待防护桥梁结构外侧水域内间隔一定距离设置的浮箱实现对该桥梁结构的防撞，其特征在于，将浮箱和下方河床上的锚锭物活动连接，当浮箱受船舶撞击力超过预设大小时，控制浮箱和锚锭物转换为固定连接并通过拖曳下方锚锭物的方式进行消能防撞。本发明专利技术的防船撞方法兼具刚性和柔性特点，可以根据撞击力度实现自适应调节，防撞效果好，具有独立式防护、柔性防撞、精确定位、自动收放、造价较低等优点。优点。优点。

【技术实现步骤摘要】
一种锚泊式自适应水位升降防船撞方法


[0001]本专利技术涉及桥墩安全防护
，具体涉及一种锚泊式自适应水位升降防船撞方法。

技术介绍

[0002]近年来，内河航运发展迅猛，船舶数量及吨位持续增长，船舶一旦偏离航道撞击桥梁，撞击能量巨大，极易造成桥毁船沉的重大事件，桥梁防船撞需求愈加突出。各种有关资料显示，船舶撞击己成为航道上桥梁倒塌的主要原因之一，桥梁防船撞问题已成为制约平安交通的关键因素，我国8万余座跨通航河流桥梁随时面临类似威胁。
[0003]针对跨通航河流桥梁设置防撞设施，能够避免船舶直接撞击桥梁结构，减小传递至桥梁结构的船舶撞击能量，从而有效降低桥墩损毁风险。由于近年来各种船撞桥事故屡见不鲜，交通运输部高度重视船撞桥问题，对于船撞风险较大的桥梁，明确要求设置防撞设施。
[0004]现有防撞设施主要分为独立式和附着式两种结构型式。其中，附着式防撞设施是主要包括橡胶护舷与防撞浮箱，橡胶护舷仅可用于防船撞等级较低的桥梁，防撞浮箱可根据防撞等级进行灵活设计。由于附着式防撞设施与桥墩接触，虽可对船舶撞击力进行消能，但衰减后的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种锚泊式自适应水位升降防船撞方法，通过在待防护桥梁结构外侧水域内间隔一定距离设置的浮箱实现对该桥梁结构的防撞，其特征在于，将浮箱和下方河床上的锚锭物活动连接，当浮箱受船舶撞击力超过预设大小时，控制浮箱和锚锭物转换为固定连接并通过拖曳下方锚锭物的方式进行消能防撞。2.如权利要求1所述的锚泊式自适应水位升降防船撞方法，其特征在于，浮箱上设置弹性缓冲材料，使得浮箱受撞击移动至和待防护桥梁结构相贴后，由独立式防撞转化为附着式防撞实现消能防撞。3.如权利要求1所述的锚泊式自适应水位升降防船撞方法，其特征在于，本方法通过一种桥墩防撞系统实现，所述桥墩防撞系统包括布置在桥墩面向航道一侧的至少一个桥墩防撞装置，桥墩防撞装置包括间隔设置在桥墩外侧的浮箱，浮箱上设置有滑轮系统，滑轮系统至少包括一个第一定滑轮、一条第一缆绳和一个锁紧机构；第一定滑轮固定安装在浮箱上；第一缆绳一端固定连接在一个锚固块上，另一端绕过第一定滑轮后连接有一个第一配重驱动块；所述锚固块搁置在浮箱下方河床上，第一配重驱动块悬吊在浮箱和河床之间；所述锁紧机构安装在浮箱上，第一缆绳通过所述锁紧机构，锁紧机构用于检测到浮箱受撞击力度超过预定值时将第一缆绳锁紧固定。4.如权利要求3所述的锚泊式自适应水位升降防船撞方法，其特征在于，桥墩防撞系统包括多个间隔桥墩一定距离并沿弧形布置的桥墩防撞装置，相邻桥墩防撞装置之间柔性连接设置；相邻桥墩防撞装置之间在各自第一缆绳下半部上还横向连接有弹性张力膜。5.如权利要求3所述的锚泊式自适应水位升降防船撞方法，其特征在于，锁紧机构包括和第一定滑轮同轴固定设置的棘轮，还包括设置在棘轮下方的一个摆锤，摆锤上端通过摆锤柄可摆动地悬吊在固定于浮箱的支点上，摆锤柄上端斜向固定连接有一个卡板和棘轮相靠，浮箱受撞击力超过摆锤惯性作用时，摆锤摆动可以使得上端的卡板转动落入到棘轮的棘齿内挂住。6.如权利要求5所述的锚泊式自适应水位升降防船撞方法，其特征在于，摆锤包括一个挂篮和安装在挂篮上的多个配重块；摆锤安装在第一定滑轮...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴俊，胥润生，李晓飚，张绪进，舒岳阶，周世良，陈亮，马希钦，周远航，马御风，
申请(专利权)人：重庆西科水运工程咨询中心，
类型：发明
国别省市：