一种新能源汽车动力电池的自动化梯级回收装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种新能源汽车动力电池的自动化梯级回收装置，包括：传输带，其上设置有掉落口；提取罩，其上设置有进入口和出口，且所述提取罩设置在传输带的一端；分隔刀，设置在出口，本发明专利技术可通过设置的平衡环架和连接簧，实现通过匹配筛选电池的外形以及重心来规避筛选外形改变的电池片带来的筛选回收效率受到影响的问题，其具体实施时，一旦电池片通过掉落口掉入到匹配腔内并进入到平衡环架后，此时多个支撑条会同时托住电池片的四周边缘使得电池片水平置于平衡环架内，之后通过连接簧拉动平衡环架两侧以引导平衡环架和电池片的重心处于平衡环架的中心位置，由于外形改变的电池片其重心发生改变，故而外形改变的电池片能够快速筛除。能够快速筛除。能够快速筛除。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车动力电池的自动化梯级回收装置


[0001]本专利技术涉及动力电池
，具体涉及一种新能源汽车动力电池的自动化梯级回收装置。

技术介绍

[0002]动力锂离子电池是指容量在3AH以上的锂离子电池，目前则泛指能够通过放电给设备、器械、模型、车辆等驱动的锂离子电池，由于使用对象的不同，电池的容量可能达不到单位AH的级别，动力锂电池在使用较长时间后需要对其进行回收处理。目前，在对废旧动力锂电池进行回收处理时，由于不能够对不同大小的废旧锂电池进行分类回收处理，且回收效率较低，导致了对废旧动力锂电池回收较为杂乱，不便于后续的处理。
[0003]针对这个问题在现有技术，如申请号为CN202022555033.6的技术专利，其公开了一种废旧动力锂电池梯级回收装置，其通过设置电机、往复丝杆、移动板、活动柱、收集箱、连接板、固定螺栓、安装板、滑杆、固定箱和弹簧，可便于对不同大小的废旧动力锂电池进行分类回收，提高了回收效率，解决了在对废旧动力锂电池进行回收处理时，由于不能够对不同大小的废旧锂电池进行分类回收处理，且回收效率较低，导致了对废旧动力锂电池回收较为杂乱，不便于后续处理的问题，同时再通过设置第一箱门，可便于将废旧动力锂电池倒入至箱体的内部，通过设置第二箱门，可便于将收集箱取出，通过设置滑轮和滑槽，可便于滑杆进行滑动，且提高了滑杆在滑动时的稳定性，通过设置弹簧，可对滑杆起到一定的缓冲和复位的作用，进而可便于滑杆带动收集箱进行左右晃动，便于对不同大小的锂电池进行分类收集。
[0004]但这种操作在面对电池组贴合紧密度过高时却存在着局限性，例如，目前的电池组大多为多块片状或圆柱状的集合，在汽车发生碰撞后，电池组在外力的作用下极易破损变形从而导致相邻的电池紧密贴合，此时分类得到的电池大多由多块贴合在一起的，需要多次筛选使得回收时的效率受到影响，有时还会出现破损电池与外形完好电池被一同筛除导致回收浪费的情况发生。
[0005]因此，现有技术中的回收装置，其无法解决多块电池紧密贴合导致电池块外形改变使得筛选回收效率受到影响的情况发生。

技术实现思路

[0006]本专利技术的目的在于提供一种新能源汽车动力电池的自动化梯级回收装置，以解决现有技术中多块电池紧密贴合导致电池块外形改变使得筛选回收效率受到影响的技术问题。
[0007]为解决上述技术问题，本专利技术具体提供下述技术方案，
[0008]一种新能源汽车动力电池的自动化梯级回收装置，包括：
[0009]传输带，其上设置有掉落口；
[0010]提取罩，其上设置有进入口和出口，且所述提取罩设置在传输带的一端，所述提取
罩用于固定多个电池片的位置；
[0011]分隔刀，设置在出口，且用于分隔多个电池片以使传输带间歇性带动单个电池片从提取罩运动至掉落口；
[0012]匹配回收机构，设置在所述传输带的另一端侧壁；
[0013]其中，所述匹配回收机构包括位于传输带另一端侧壁的驱动柱，所述驱动柱的侧壁套接有转动架，所述转动架上设置有多个与掉落口外形匹配的匹配腔，所述转动架能够绕驱动柱转动并带动匹配腔运动至掉落口正下方，所述匹配腔内设有平衡环架，所述平衡环架外形与匹配腔匹配，所述平衡环架与所述匹配腔的内壁之间连接有两对连接簧；两对所述连接簧关于平衡环架在长度方向上的中心线对称设置，所述平衡环架的内侧壁连接有多个支撑条；
[0014]在所述电池片掉入匹配腔后，多个所述支撑条同时托住电池片边缘，所述连接簧拉动所述平衡环架两侧以引导所述平衡环架和电池片的重心处于所述平衡环架的中心位置。
[0015]作为本专利技术的一种优选方案，所述驱动柱远离转动架的一侧连接有导气盘，所述导气盘内设置有多个充气腔，所述导气盘靠近转动架的一侧表面设置有多个表面检测器，多个所述表面检测器分别与多个所述匹配腔一一对应；
[0016]所述表面检测器包括多个连接在导气盘侧壁的导气筒，多个所述导气筒沿位于所述匹配腔内侧壁的四周边缘设置，且多个所述导气筒分别与多个充气腔一一对应连接；所述导气筒内设置有阶梯槽，所述阶梯槽内滑动连接有按压探头，所述按压探头位于导气筒的一端侧壁设置有排气孔，且所述阶梯槽内壁安装有端面与按压探头连接的回位件，所述按压探头能够在导气筒内朝着充气腔一侧滑动以放出与该导气筒连接的充气腔内的气体；
[0017]在多个充气腔内充满气体的过程中，导气盘胀大自身体积并推着按压探头压在位于匹配腔内的电池片表面，以使按压探头受到来自电池片的推力从而放出与该按压探头对应的充气腔内的气体。
[0018]作为本专利技术的一种优选方案，所述阶梯槽包括端部与所述充气腔连通的放气槽，所述放气槽远离充气腔的一端连接有密封槽，所述回位件位于所述放气槽内；
[0019]所述按压探头包括滑动设置在密封槽内且与回位件连接的探滑柱，所述探滑柱位于密封槽内的一端侧壁开设有排气槽，所述探滑柱的轴心处设置有与排气槽连通的泄气槽，所述探滑柱的另一端侧壁连接有压斜条，所述压斜条长度方向上的中心线指向所述平衡环架和电池片的重心。
[0020]作为本专利技术的一种优选方案，所述连接簧包括簧体，所述簧体的两端均安装有一个变形条，其中一个所述变形条与所述平衡环架外侧壁转动连接，另一个所述变形条与所述匹配腔的内壁边缘转动连接，所述簧体与簧体两端的变形条组合形成用于阻挡电池片卡入簧体的“Ω”形。
[0021]作为本专利技术的一种优选方案，所述平衡环架的表面设置有一对导出槽，此对所述导出槽关于所述平衡环架在宽度方向上的中心线对称设置，所述导出槽能够对电池片进行限位；
[0022]所述匹配腔的内侧壁在远离平衡环架的一侧设置有倾斜面，所述匹配腔靠近平衡环架一侧的边缘中心位置设置有一对弹性导块，此对所述弹性导块与此对所述导出槽分别
一一对应。
[0023]作为本专利技术的一种优选方案，所述平衡环架内侧壁开设有滑动槽；所述支撑条包括端部与所述滑动槽内壁连接的倾斜段，所述倾斜段远离匹配腔内侧壁的一端连接有水平段，所述倾斜段能够引导电池片滑向水平段，所述水平段远离倾斜段的一端连接有顶起条；
[0024]所述滑动槽内设有与顶起条远离一端连接的滑动块，所述滑动槽的内壁安装有与滑动块连接的推顶簧。
[0025]作为本专利技术的一种优选方案，所述弹性导块的纵截面可呈正三角形、半圆形或等腰梯形；所述弹性导块的长度不小于匹配腔内壁至转动架的外侧壁的距离，且所述弹性导块能够引导电池片朝平衡环架内设置有连接簧的一侧内壁掉落。
[0026]作为本专利技术的一种优选方案，所述倾斜段的端部不高于滑动槽的底部。
[0027]作为本专利技术的一种优选方案，所述探滑柱与压斜条组合形成“T”字形。
[0028]作为本专利技术的一种优选方案，所述平衡环架内设置有多个关于平衡环架长度方向上的中心线对称的柔性托条，每个所述柔性托条的端部与一个所述水平段连接。
[0029]本专利技术与现有技术相比较具有如下有益效果，
[0030]本专利技术可通过设置的平本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车动力电池的自动化梯级回收装置，其特征在于，包括：传输带(1)，其上设置有掉落口；提取罩(2)，其上设置有进入口和出口，且所述提取罩(2)设置在传输带(1)的一端，所述提取罩(2)用于固定多个电池片的位置；分隔刀(3)，设置在出口，且用于分隔多个电池片以使传输带(1)间歇性带动单个电池片从提取罩(2)运动至掉落口；匹配回收机构(4)，设置在所述传输带(1)的另一端侧壁；其中，所述匹配回收机构(4)包括位于传输带(1)另一端侧壁的驱动柱(41)，所述驱动柱(41)的侧壁套接有转动架(42)，所述转动架(42)上设置有多个与掉落口外形匹配的匹配腔(43)，所述转动架(42)能够绕驱动柱(41)转动并带动匹配腔(43)运动至掉落口正下方，所述匹配腔(43)内设有平衡环架(44)，所述平衡环架(44)外形与匹配腔(43)匹配，所述平衡环架(44)与所述匹配腔(43)的内壁之间连接有两对连接簧(45)；两对所述连接簧(45)关于平衡环架(44)在长度方向上的中心线对称设置，所述平衡环架(44)的内侧壁连接有多个支撑条(46)；在所述电池片掉入匹配腔(43)后，多个所述支撑条(46)同时托住电池片边缘，所述连接簧(45)拉动所述平衡环架(44)两侧以引导所述平衡环架(44)和电池片的重心处于所述平衡环架(44)的中心位置。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车动力电池的自动化梯级回收装置，其特征在于，所述驱动柱(41)远离转动架(42)的一侧连接有导气盘(47)，所述导气盘(47)内设置有多个充气腔(48)，所述导气盘(47)靠近转动架(42)的一侧表面设置有多个表面检测器(49)，多个所述表面检测器(49)分别与多个所述匹配腔(43)一一对应；所述表面检测器(49)包括多个连接在导气盘(47)侧壁的导气筒(491)，多个所述导气筒(491)沿位于所述匹配腔(43)内侧壁的四周边缘设置，且多个所述导气筒(491)分别与多个充气腔(48)一一对应连接；所述导气筒(491)内设置有阶梯槽(492)，所述阶梯槽(492)内滑动连接有按压探头(493)，所述按压探头(493)位于导气筒(491)的一端侧壁设置有排气孔(494)，且所述阶梯槽(492)内壁安装有端面与按压探头(493)连接的回位件(495)，所述按压探头(493)能够在导气筒(491)内朝着充气腔(48)一侧滑动以放出与该导气筒(491)连接的充气腔(48)内的气体；在多个充气腔(48)内充满气体的过程中，导气盘(47)胀大自身体积并推着按压探头(493)压在位于匹配腔(43)内的电池片表面，以使按压探头(493)受到来自电池片的推力从而放出与该按压探头(493)对应的充气腔(48)内的气体。3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车动力电池的自动化梯级回收装置，其特征在于，所述阶梯槽(492)包括端部与所述充气腔(48)连通的放气槽(4921)，所述放气槽(4921)远离充气腔(48)的一端连接有密封槽(4922)，所述回位件(495)位于所述放气槽(4921)内；所述按压探头(493)包括滑动设置在密封槽(4922)内且与回位件(495)连...

【专利技术属性】
技术研发人员：冉强，
申请(专利权)人：创富再生资源成都有限公司，
类型：发明
国别省市：