安装检测装置制造方法及图纸

本申请涉及一种安装检测装置，用于在车辆上安装雷达，安装检测工装包括：主体和定位座，主体包括定位件，定位件用于与车身的纵梁连接定位，定位座与主体连接，用于与雷达支架配合，使雷达支架位于确定的安装位置。纵梁上设置有安装孔，定位件深入安装孔，从而限定定位件与纵梁的相对位置，进而限定安装检测工装与车辆的相对位置。将雷达支架放置于安装座上，安装座使雷达支架位于确定的安装位置，并将雷达支架与车身贴合固定。由于安装座与主体连接，雷达支架的安装精度得以保证，从而使安装于雷达支架上的毫米波雷达的安装精度较高。该安装检测工装依靠纵梁等车辆自身的定位点进行定位，对车辆所处的环境和车辆的摆放没有要求，使用体验较好。体验较好。体验较好。

【技术实现步骤摘要】
安装检测装置


[0001]本申请涉及雷达安装
，尤其涉及一种安装检测装置。

技术介绍

[0002]毫米波雷达是指工作在毫米波波段的探测雷达，能够辅助普通车辆或无人驾驶车辆的行驶，一般安装于车辆前保险杠的左右两侧。毫米波雷达实现探测功能需要满足很高的精度要求，但由于毫米波雷达距离车身主体结构较远，依靠车身自身精度，现有的安装工装难以保证毫米波雷达的安装精度，从而影响毫米波雷达的探测。

技术实现思路

[0003]本申请提供了一种安装检测装置，该安装检测工装可通过提高毫米波雷达的安装精度保证毫米波雷达探测功能的实现。
[0004]本申请实施例提供的一种安装检测工装，用于在车辆上安装雷达，所述安装检测工装包括：主体和定位座，所述主体包括定位件，所述定位件用于与车身的纵梁连接定位，所述定位座与所述主体连接，用于与雷达支架配合，使所述雷达支架位于确定的安装位置。
[0005]在一种可能的设计中，所述主体包括本体部和连接在所述本体部的限位块，所述限位块用于与所述纵梁配合限位。
[0006]在一种可能的设计中，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种安装检测工装，用于在车辆上安装雷达，其特征在于，所述安装检测工装包括：主体(1)，所述主体(1)包括定位件(11)，所述定位件(11)用于与车身的纵梁(7)连接定位；定位座(2)，所述定位座(2)与所述主体(1)连接，用于与雷达支架(8)配合，使所述雷达支架(8)位于确定的安装位置。2.根据权利要求1所述的安装检测工装，其特征在于，所述主体(1)包括本体部(15)和连接在所述本体部(15)的限位块(12)；所述限位块(12)用于与所述纵梁(7)配合限位。3.根据权利要求2所述的安装检测工装，其特征在于，所述主体(1)包括两对限位块(12)，每对限位块(12)均相互配合，以分别对两根纵梁(7)的两侧进行限位。4.根据权利要求3所述的安装检测工装，其特征在于，所述主体(1)还包括用于夹持所述纵梁(7)的夹手(13)，所述夹手(13)连接于所述本体部(15)。5.根据权利要求2所述的安装检测工装，其特征在于，所述主体(1)还包括与所述本体部(15)连接的底座(14)，所述底座(14)还通过转轴(3)与所述定位座(2)转动连接。6.根据权利要求5所述的安装检测工装，其特征在于，所述定位座(2)设置有第一限位孔(21)，所述底座(14)设置有第二限位孔(141)，固定件(4)能够依次穿过所述第一限位孔(21)和所述第二限位孔(141)限制所述定位座(2)相对所述底座(14)的转动。7.根据权利要求1
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6任一项所述的安装检测工装，其特征在于，所述定位座(2)包括第一定位部(22)，所述第一定位部(22)朝向所述雷达支架(8)的一侧具有第一表面(221)，所述第一表面(221)设置有用于与所述雷达支架(8)抵接配合的第一凸筋(222)；所述雷达支架(8)朝向所述第一表面(221)的一侧为第二表面(81)，所述第一表...

【专利技术属性】
技术研发人员：武文杰，宁柯军，
申请(专利权)人：北京三快在线科技有限公司，
类型：发明
国别省市：