用于电子器件的外壳制造技术

技术编号:33484846 阅读:21 留言:0更新日期:2022-05-19 00:58
本实用新型专利技术涉及一种用于电子器件的外壳。壳体限定外壳的外部并且在壳体内部容纳主腔室。外壳包括限定向壳体内部延伸的释放腔室的隔板。隔板具有在释放腔室和主腔室之间连通的释放孔。该隔板具有被布置成覆盖该孔的透气屏障膜。壳体具有在释放腔室和外壳的外部之间连通的开口。该外壳适用于车载雷达传感器电子器件。该外壳可提供IP6K6K环境密封。该外壳可提供IP6K6K环境密封。该外壳可提供IP6K6K环境密封。

【技术实现步骤摘要】
用于电子器件的外壳


[0001]本公开涉及用于电子器件的外壳,并且具体地涉及提供抵抗液体和/或灰尘进入的环境保护腔室的那些外壳。这种外壳可应用于保护汽车电子器件,特别是保护用于自主或半自主车辆的传感器模块,例如雷达传感器模块。

技术介绍

[0002]在许多应用领域中,需要保护诸如电子部件的敏感部件免受环境损害。例如,在汽车领域中,发动机控制单元、信息娱乐模块和其它控制和/或接口模块可能需要位于不能充分地被保护以免例如液体和/或灰尘进入的位置。
[0003]仅作为一个示例,在自主或半自主车辆中,通常将传感器模块布置在车辆的外表面处或靠近车辆的外表面,以从车辆周围的环境发送和/或接收信号,诸如雷达信号。与其它模块相比,例如通过在车辆上执行的清洁操作期间施加喷射液体,例如水和清洁剂的混合物,这种模块可以更容易地与不利的环境条件接触。
[0004]因此,希望对包含这种敏感部件的单元进行环境密封以达到至少例如根据IEC标准60529的IP6K6K等级,该IP6K6K等级提供了长期对高压液体射流的抵抗。
[0005]然而,由于周围环境因素例如冷空气温度或直接太阳辐射,以及由于将这种模块安装在发热或散热汽车部件例如内燃发动机、电动马达、排气组件、热交换器等附近,这种模块还需要在非常宽的温度范围内工作,通常在

40℃和85℃之间。当封闭和密封的单元暴露于温度改变时,这种单元内部的空气将经历压力改变,如果不释放,这可能导致单元的封闭的电子器件或密封外壳的损坏。
[0006]因此,已经提出设置在单元的外部和内部之间连通的压力释放孔,以便允许温度改变而不增加或减小单元的内部压力。然而,设置这种释放孔会通过引入液体和灰尘可进入单元的路径而破坏单元的整体密封。因此,设置这种释放孔会损害与环境密封等级例如IP6K6K的一致性。
[0007]在一个提议中,设置一种常规的透气的膜,即,气体可渗透但液体不可渗透的膜,例如GORE
TM
膜,以覆盖孔并维持液体可渗透的密封。这种具有例如微孔结构的膜可以允许空气和气体自由通过,因此压力被平衡并且水分扩散,同时膜的孔阻挡液体以及细小灰尘和颗粒的进入。然而,已经发现,例如借助于围绕压力释放孔的粘合剂珠圆(bead)布置和固定这种膜的常规方法不足以维持期望的IP6K6K等级。
[0008]因此,需要一种电子器件外壳,特别是用于汽车应用中使用的电子器件模块的电子器件外壳,该电子器件外壳能够更好地抵抗液体进入,同时允许从外壳内释放压力。

技术实现思路

[0009]根据本公开的第一方面,提供了一种用于电子器件的外壳。该外壳包括壳体。壳体限定外壳的外部。壳体容纳位于该壳体内部的主腔室。该外壳还包括隔板。隔板限定释放腔室。释放腔室向壳体内部延伸。隔板具有释放孔。释放孔在释放腔室和主腔室之间连通。该
外壳包括透气屏障膜。屏障膜被布置成覆盖该孔。壳体具有在释放腔室和外壳的外部之间连通的开口。
[0010]在一种构造中,开口的贯通轴线可从孔的贯通轴线横向地和/或成角度地偏移。
[0011]在一种构造中,隔板可以具有从壳体向内突出的壁部分和从壁部分延伸以封闭释放腔室的顶部分。顶部分可以具有孔。
[0012]在一种构造中,外壳还包括隧道结构,该隧道结构提供在开口和释放腔室之间延伸的隧道。
[0013]在一种构造中,隧道可以沿直线延伸。
[0014]在一种构造中,隧道可以在与孔的贯通轴线成一定角度的方向上延伸。
[0015]在一种构造中,隧道可以在垂直于孔的贯通轴线的方向上延伸。
[0016]在一种构造中,壳体可以具有在释放腔室与外壳的外部之间连通的第二开口。
[0017]在一种构造中,开口的贯通轴线可以从孔的贯通轴线横向地和/或成角度地偏移。
[0018]在一种构造中,第二开口的贯通轴线可以垂直于开口的贯通轴线并且垂直于孔的贯通轴线。
[0019]在一种构造中,透气膜可以被布置在隔板的主腔室侧。
[0020]在一种构造中,壳体是盒的形状的并且具有平坦的顶部壁和底部壁,并且平坦的侧壁在顶部壁和底部壁之间延伸。
[0021]在一种构造中,隔板可以从盒的顶部壁或底部壁向内延伸,并且开口可以设置在盒的侧壁中。
[0022]在一种构造中,该外壳可以满足按照IEC标准60529的IP6K6K的等级。
[0023]在一种构造中,外壳是用于车载雷达传感器电子器件的外壳。
附图说明
[0024]为了更好地理解本公开并示出如何实现本公开,将仅通过示例的方式参考附图,其中:
[0025]图1示出了根据实施方式的外壳的下部分的内部;
[0026]图2示出了穿过图1的下部分的竖直横截面;
[0027]图3示出了穿过图1的下部分的水平横截面;
[0028]图4示出了图1的下部分的外部的细节;
[0029]图5示出了根据另一实施方式的穿过外壳的下部分的水平横截面;
[0030]图6示出了图4的下部分的外部;
[0031]图7示出了根据另一实施方式的外壳的下部分的内部;
[0032]图8示出了穿过图7的下部分的竖直横截面;
[0033]图9示出了图7的下部分的下侧外部;
[0034]图10示出了图7的下部分的外部的细节;
[0035]图11示出了可用作任何所公开的实施方式的一部分的上部分;以及
[0036]图12示出了与图1的下部分接合的图11的上部分。
具体实施方式
[0037]图1示出了电子器件外壳100的下部分110。电子器件外壳100具有图11所示的上部分130,该上部分具有盖的形式,该盖被构造成与下部分110密封地接合以形成完整的外壳,如图12所示。图1所示的构造中的下部分110具有矩形盒的形式,该矩形盒具有大致平坦的下壁111、从下壁111的平面竖直向上突出的侧壁111A、111B、111C和111D,使得外壳100的内部空间112在五个侧面上被部分地封闭。
[0038]侧壁111A、111B、111C和111D中的每一个的上端在外边缘上凹入,以提供密封边沿,上部分130可以密封地接合在该密封边沿上。上部分130具有形成在其下表面上的对应的突起,以被容纳在凹部113中,并且可以提供用于密封件的空间,例如O形环密封件或密封剂的珠圆,以位于下部分110和上部分130之间。上部分130可以例如通过粘合剂固定到下部分110,或者可以设置有诸如锁定夹或螺钉的固定装置以将上部分130接合到下部分110。上部分130可以是如图所示的大致扁平的结构,或者其本身可以是部分封闭的内部空间112,例如通过具有与下部分110的形状对应的形状,该下部分具有上壁和侧壁,该上壁和侧壁在组装状态下从下部分110的侧壁111A、111B、111C和111D延续。
[0039]如图1所示,侧壁111D中的一个设置有连接器组件114,该连接器组件提供具有导体本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于电子器件的外壳,其特征在于,所述用于电子器件的外壳包括:壳体,所述壳体限定所述外壳的外部并且容纳位于所述壳体内部的主腔室;隔板,所述隔板限定向所述壳体内部延伸的释放腔室,并且具有在所述释放腔室和所述主腔室之间连通的释放孔;以及透气屏障膜,所述透气屏障膜被布置成覆盖所述释放孔,其中,所述壳体具有在所述释放腔室与所述外壳的所述外部之间连通的开口。2.根据权利要求1所述的用于电子器件的外壳,其特征在于,所述开口的贯通轴线从所述释放孔的贯通轴线横向地和/或成角度地偏移。3.根据权利要求1或2所述的用于电子器件的外壳,其特征在于,所述隔板具有从所述壳体向内突出的壁部分和从所述壁部分延伸以封闭所述释放腔室的顶部分,所述顶部分具有所述释放孔。4.根据权利要求1或2所述的用于电子器件的外壳,其特征在于,所述外壳还包括隧道结构,所述隧道结构提供在所述开口和所述释放腔室之间延伸的隧道。5.根据权利要求4所述的用于电子器件的外壳,其特征在于,所述隧道沿直线延伸。6.根据权利要求4所述的用于电子器件的外壳,其特征在于,所述隧道在与所述释放孔的贯通轴线成角度的方向上延伸。7.根据权利要求6所述的用于电子器件的外壳,其特征在于,所述隧道在垂直于所述释放孔的贯...

【专利技术属性】
技术研发人员:G
申请(专利权)人:APTIV技术有限公司
类型:新型
国别省市:

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