【技术实现步骤摘要】
具有防撞功能的电动踏杠装置和具有它的车辆
[0001]本专利技术涉及车辆
，具体地，涉及一种具有防撞功能的电动踏杠装置和具有它的车辆。
技术介绍
[0002]车用脚踏杠通常设在车门下面的底盘上供上下车用。车用脚踏杠由伸缩机构驱动在伸出位置和缩回位置之间移动，伸缩机构与车辆的底盘相连。相关技术中，车用脚踏杠在缩回位置由伸缩机构支撑，稳定性差；另外，在车辆受到异物等侧向撞击或者来自车底的石头等障碍物撞击时，容易撞坏车体和车用脚踏杠，由此损坏伸缩机构，降低了使用寿命。相关技术提出了设有防撞机构的脚踏杠装置，但是相关技术中的防撞机构存在防撞性能差、撞击时受力不均衡、结构复杂等问题。
技术实现思路
[0003]本专利技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。
[0004]为此，本专利技术实施例提出一种具有防撞功能的电动踏杠装置，该电动踏杠装置具有提供防撞功能且防撞性能好、结构简单的防撞组件。
[0005]本专利技术实施例提出的具有防撞功能的电动踏杠装置包括：踏杠；伸缩机构，所述伸缩机构...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种具有防撞功能的电动踏杠装置，其特征在于，包括：踏杠；伸缩机构，所述伸缩机构包括安装座、踏杠座和臂组件，所述踏杠安装在所述踏杠座上，所述臂组件连接在所述安装座与所述踏杠座之间以驱动所述踏杠在伸出位置和缩回位置之间移动；防撞组件，所述防撞组件包括第一防撞部件和第二防撞部件，所述第一防撞部件安装到所述踏杠上，所述第一防撞部件包括第一防撞座、第一防撞轴和第二防撞轴，所述第一防撞轴和所述第二防撞轴安装在所述第一防撞座上且彼此间隔开，所述第二防撞部件安装到所述安装座上，所述第二防撞部件包括第二防撞座、第一防撞凹槽和第二防撞凹槽，所述第一防撞凹槽和所述第二防撞凹槽设在所述第二防撞座上，其中在所述缩回位置，所述第一防撞轴配合在所述第一防撞凹槽内且所述第二防撞轴配合在所述第二防撞凹槽内，在所述伸出位置，所述第一防撞轴从所述第一防撞凹槽内脱离且所述第二防撞轴从所述第二防撞凹槽内脱离。2.根据权利要求1所述的具有防撞功能的电动踏杠装置，其特征在于，所述第二防撞部件包括防撞座板和从所述防撞座板向下延伸出的防撞耳板，所述防撞座板固定在所述安装座的顶面上，所述第一防撞凹槽和所述第二防撞凹槽形成在所述防撞耳板的下端。3.根据权利要求2所述的具有防撞功能的电动踏杠装置，其特征在于，所述防撞耳板从所述防撞座板的下表面的一侧向下延伸且包括耳板体和与所述耳板体成一体的耳座，所述耳板体的上端与所述防撞座板相连，所述耳板体的下端与所述耳座相连，所述第一防撞凹槽和所述第二防撞凹槽形成在所述耳座的下端，所述耳座的厚度大于所述耳板体的厚度。4.根据权利要求2所述的具有防撞功能的电动踏杠装置，其特征在于，所述防撞座板的外侧面一体地设有折板部，所述折板部设有连接通孔，所述安装座的外侧面设有螺纹孔，所述防撞座板通过穿过所述连接通孔配合在所述螺纹孔内的螺纹件紧固到所述安装座上。5.根据权利要求2所述的具有防撞功能的电动踏杠装置，其特征在于，所述安装座包括安装座板、第一吊板和第二吊板，所述第一吊板从所述安装座板的一侧向下延伸，所述第二吊板从所述安装座板的另一侧向下延伸，所述第一吊板和所述第二吊板间隔开且彼此相对，所述防撞耳板与所述第一吊板相邻且大体平行于所述第一吊板延伸。6.根据权利要求1
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5中任一项所述的具有防撞功能的电动踏杠装置，其特征在于，所述第一防撞座包括连接座、第二耳板和第二耳板，所述连接座与所述踏杠相连，所述第一耳板的一端与所述连接座相接，所述第二耳板的一端与所述连接座相接，所述第一耳板和所述第二耳板彼此相对且间隔开，所述第一防撞轴的第一端支撑在所述第一耳板上，所述第一防撞轴...
【专利技术属性】
技术研发人员：杜新法，张琦，徐林杰，王乙茗，何涛，范兴，王松峰，
申请(专利权)人：杭州天铭科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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