一种飞机多目标攻击任务辅助决策方法及其系统技术方案

本申请属于飞机多目标攻击任务辅助决策技术领域，具体涉及一种飞机多目标攻击任务辅助决策方法及其系统，其中飞机多目标攻击任务辅助决策方法，包括：选定攻击目标；计算目标附近威胁感知值、路径可达性感知值、任务紧迫性感知值、任务价值感知值；对目标附近威胁感知值、路径可达性感知值、任务紧迫性感知值、任务价值感知值进行模糊化处理；基于计算目标附近威胁感知值、路径可达性感知值、任务紧迫性感知值、任务价值感知值的模糊值计算目标值；基于目标值判断满意度，在不满意时，放弃选定的攻击目标，重新选定攻击目标；在满意或基本满意时，规划航线，对选定的攻击目标进行攻击。对选定的攻击目标进行攻击。对选定的攻击目标进行攻击。

【技术实现步骤摘要】
一种飞机多目标攻击任务辅助决策方法及其系统


[0001]本申请属于飞机多目标攻击任务辅助决策
，具体涉及一种飞机多目标攻击任务辅助决策方法及其系统。

技术介绍

[0002]飞机的一次出击任务，多会涉及到对多个目标进行攻击，攻击顺序的，对飞机的生存及其任务完成度具有重要的影响。
[0003]当前，对于飞机多目标攻击任务，多是通过层次分析法或信息熵法对其攻击顺序进行确定，该种技术方案存在以下缺陷：
[0004]1)需要获取攻击目标的准确态势，基于现有的技术难以实现；
[0005]2)实时性较差，难以适应作战任务的需求，不能够及时的辅助驾驶员进行决策。
[0006]鉴于上述技术缺陷的存在提出本申请。
[0007]需注意的是，以上
技术介绍
内容的公开仅用于辅助理解本专利技术的专利技术构思及技术方案，其并不必然属于本专利申请的现有技术，在没有明确的证据表明上述内容在本申请的申请日已经公开的情况下，上述
技术介绍
不应当用于评价本申请的新颖性和创造性。

技术实现思路

[0008]本申请的目的是提供一种本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种飞机多目标攻击任务辅助决策方法，其特征在于，包括：选定攻击目标；计算目标附近威胁感知值、路径可达性感知值、任务紧迫性感知值、任务价值感知值；对目标附近威胁感知值、路径可达性感知值、任务紧迫性感知值、任务价值感知值进行模糊化处理；基于计算目标附近威胁感知值、路径可达性感知值、任务紧迫性感知值、任务价值感知值的模糊值计算目标值；基于目标值判断满意度，在不满意时，放弃选定的攻击目标，重新选定攻击目标；在满意或基本满意时，规划航线，对选定的攻击目标进行攻击。2.根据权利要求1所述的飞机多目标攻击任务辅助决策方法，其特征在于，所述计算目标附近威胁感知值、路径可达性感知值、任务紧迫性感知值、任务价值感知值，具体通过下式进行计算：其中，a
j
为第j个感知值；b
i,j
为第j个感知值的第i个影响变量值。3.根据权利要求2所述的飞机多目标攻击任务辅助决策方法，其特征在于，目标附近威胁感知值的影响变量包括：目标威胁半径，为近距时，对应的影响变量值为2，为中距时，对应的影响变量值为1，为远距时，对应的影响变量值为0；目标运动特性，为无机动性时，对应的影响变量值为2，为低机动性时，对应的影响变量值为1，为高机动性时，对应的影响变量值为0；目标类别属性，为攻击类时，对应的影响变量值为2，为探测类时，对应的影响变量值为1，为伪装类时，对应的影响变量值为0；目标附近威胁点数量，为少量时，对应的影响变量值为2，为中等时，对应的影响变量值为1，为大量时，对应的影响变量值为0。4.根据权利要求2所述的飞机多目标攻击任务辅助决策方法，其特征在于，路径可达性感知值的影响变量包括：路径威胁点数量，为没有时，对应的影响变量值为2，为部分时，对应的影响变量值为1，为大量时，对应的影响变量值为0；路径威胁点威胁态势，为轻时，对应的影响变量值为2，为中等时，对应的影响变量值为1，为强时，对应的影响变量值为0；路径威胁点区域，为小范围时，对应的影响变量值为2，为中等时，对应的影响变量值为1，为大范围时，对应的影响变量值为0；路径上高海拔障碍，为没有时，对应的影响变量值为2，为部分时，对应的影响变量值为1，为大量时，对应的影响变量值为0。5.根据权利要求2所述的飞...

【专利技术属性】
技术研发人员：黑文静，吴佳驹，赵跃明，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所，
类型：发明
国别省市：