一种动车组弓网短暂离线的检测方法和装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种动车组弓网短暂离线的检测方法和装置，所述检测方法包括以下步骤：1）对网压互感器采集的接触网网压数据进行有效值计算，当网压有效值的变化超过阈值时，进行下一步检测；2）检测变压器原边电流值，当电流值小于阈值时，进行下一步检测；3）检测变流器中间电压，当中间电压持续下降，当下降超过中间电压标称值的一定范围时，判定为弓网离线。本发明专利技术通过对网压、网流、牵引中间电压等参数的采集实现对弓网短暂离线状态的判断；通过对在线运行过程中弓网离线的准确检测和记录，为受电弓的日常维护和检修提供数据支撑，提高动车组运行中弓网接触的可靠性。车组运行中弓网接触的可靠性。车组运行中弓网接触的可靠性。

【技术实现步骤摘要】
一种动车组弓网短暂离线的检测方法和装置


[0001]本专利技术涉及动车组弓网短暂离线的检测领域，具体是一种动车组弓网短暂离线的检测方法和装置。

技术介绍

[0002]在电气化铁路中，动车组的运行需要通过其顶部的受电弓与接触网导线的接触来获取电能，因此受电弓与接触导线的接触状态直接影响着机车的受流质量。通常情况下，受电弓通过气动装置保持一定的静接触拉力，保证与接触网的连接。但是在高速运行的动车组，受到接触网硬点、接触网高低网等影响，受电弓会出现弹跳，与接触网会很难获得持续稳定的接触，弓网短暂离线产生离线电弧，加大受电弓与接触导线间的损耗。为了使动车组获得更好的受流质量，需要对在线运行过程中受电弓与接触网的离线状态进行记录，并以此指导受电弓的日常维修工作。
[0003]目前通过人工检修调整受电弓静拉力，但是静拉力检修合格的标准是一个范围区间，属于通用技术要求，无法准确适应不同的线路运行区间的接触网状态。对应不同的运行区间，受电弓静拉力设置的不合适，往往会导致动车组在高速运行时频繁出现受电弓拉弧现象，对动车组高压设备的正常工作造成一定程度影响本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种动车组弓网短暂离线的检测方法，其特征在于，包括以下步骤：1）对网压互感器采集的接触网网压数据进行有效值计算，当网压有效值的变化超过阈值时，进行下一步检测；2）检测变压器原边电流值，当电流值小于阈值时，进行下一步检测；3）检测变流器中间电压，当中间电压持续下降，当下降超过中间电压标称值的一定范围时，判定为弓网离线。2.根据权利要求1所述的一种动车组弓网短暂离线的检测方法，其特征在于，当判定为弓网离线时，记录弓网离线数据。3.根据权利要求1所述的一种动车组弓网短暂离线的检测方法，其特征在于，所述网压有效值的变化阈值为4kV。4.根据权利要求1所述的一种动车组弓网短暂离线的检测方法，其特征在于，所述电流值的阈值为4A。5.根据权利要求1所述的一种动车组弓网短暂离线的检测方法，其特征在于，所述中间电...

【专利技术属性】
技术研发人员：王雷，徐亚昆，管俊青，丁巧娅，张明涛，
申请(专利权)人：中车永济电机有限公司，
类型：发明
国别省市：