1.14kV抽油机专用节能无功补偿柜制造技术

１．１４ｋＶ抽油机专用节能无功补偿柜，它包括主电路部分、控制电路部分；主电路部分由外部输入刀闸开关（ＤＫ），并穿过电流互感器（１ＬＨｂ）后分为三个并联回路；控制电路部分包括：电流反馈回路与智能控制器的输入端组成封闭回路，电流互感器（２ＬＨｂ）接地；控制变压器（ＢＫ）的输出回路经电源开关（ＫＫ）后到交流２２０Ｖ控制系统，交流２２０Ｖ控制系统由智能控制器电源（Ｌ、Ｎ），负荷停止指示回路，负荷停止按钮回路，运行按钮及指示回路；电容器退出指示回路、电容器退出按钮回路、投入按钮及指示回路并联组成；它克服了现有１．１４ｋＶ油田电压系统无节能装置的不足。本实用新型专利技术节电性能显著、操作运行安全方便可靠、维护方便、结构紧凑、占地面积小、安装简单、适应于不同井深的抽油机。（*该技术在2016年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种油田抽油机专用节能无功补偿柜，更具体地说它是一种1.14kV抽油机专用节能无功补偿柜。是针对我国油田电网1.14kV系统游梁式抽油机而研制的一种节能控制装置。
技术介绍
游梁式抽油机电动机的每个工作循环包括三种不同的工况感应电动机负载工况、异步发电机工况、电动机空载与轻载工况。后者一个典型工作状态则是零输入状态。图一是其工作循环的一个典型曲线，这是采用6极异步电动机驱动时通过实际测量得到的转速随时间变化的曲线。其中转速超过1000r/min时为发电机工况，否则为电动机负载或空载工况。从图1可以看出，在一个工作循环中，包括一个发电机工况、两个重载工况和多个空载或轻载工况。实测及理论分析都表明在一个工作循环内，无论是电动机重载、还是电动机轻载或空载以及感应发电机运行工况下，毫无例外的，都要从电网中吸收无功功率用来励磁。处于电动机工作状态时，无功功率的变化和电机的负载大小有关。考虑到电源电压一定的情况下，不同运行工况、不同负载下的激磁电势会有明显差别，而激化支路所需的无功又随激磁电势的增大而急剧增大，所以，为在不同运行工况、不同负载下有效补偿无功，采用电容器动态补偿是很有必本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．１４ｋＶ抽油机专用节能无功补偿柜，其特征在于它包括主电路部分、控制电路部分；　　　　所述主电路部分包括：　　　　电源由外部输入刀闸开关（ＤＫ），并穿过电流互感器（１ＬＨｂ）后分为三个并联回路，第一路经过熔断器（Ｆ）后到控制变压器（ＢＫ），并经过控制变压器（ＢＫ）将电压由１１４０Ｖ变为２２０Ｖ供控制电路部分；　　　　第二路经过接触器（ＫＭ１）又分为２个分路；第１分路通过熔断器（Ｆ）后穿过电流互感器（２ＬＨｂ）作电源输出使用；第２分路由交流接触器（ＫＭ２）控制后，又分为３个支路，第１支路通过熔断器（Ｆ）到达一个三相电容器（Ｃ１）作固定补偿用；第２支路通过三个熔断器（Ｆ）进入动态补偿回路；第３支...

【技术特征摘要】
1.1.14kV抽油机专用节能无功补偿柜，其特征在于它包括主电路部分、控制电路部分；所述主电路部分包括电源由外部输入刀闸开关(DK)，并穿过电流互感器(1LHb)后分为三个并联回路，第一路经过熔断器(F)后到控制变压器(BK)，并经过控制变压器(BK)将电压由1140V变为220V供控制电路部分；第二路经过接触器(KM1)又分为2个分路；第1分路通过熔断器(F)后穿过电流互感器(2LHb)作电源输出使用；第2分路由交流接触器(KM2)控制后，又分为3个支路，第1支路通过熔断器(F)到达一个三相电容器(C1)作固定补偿用；第2支路通过三个熔断器(F)进入动态补偿回路；第3支路由避雷器(BLQ)进行接地组成，作为过电压保护；第三路经过熔断器(F)后到达电压互感器(PT)，电压互感器(PT)经过转换将1140V电压系统参数转化为220V供二次电路测量用；所述控制电路部分包括电流...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨须红，张庆红，
申请(专利权)人：武汉长兴电器发展有限公司，
类型：实用新型
国别省市：83[中国|武汉]