一种汽车零部件加工用喷涂装备制造技术

本实用新型专利技术提供了一种汽车零部件加工用喷涂装备，包括：喷涂仓，所述喷涂仓的内壁上设有连接杆，所述连接杆远离喷涂仓的一端设有固定罩，所述固定罩的内部设有电机，机器喷涂可使零部件表面更加均匀，也避免直接与油漆接触。通过电磁阀可以关闭L型喷涂管上竖管的喷嘴，只用于喷涂零部件的上表面。喷涂仓上方的抽风机可以将舱内的气体抽出，避免有毒气体浓度增高，通过净化器对气体净化后排出。喷涂仓侧面的鼓风机，可以将外界的空气，经过加热箱加热后，进入喷涂仓的内部，对零部件进行烘干处理，其中加热箱内部的加热板为上下设置的，并且加热板的两侧与加热箱的内部贴合，使进来的风在加热箱内部S型流动，使其加热效果更好。使其加热效果更好。使其加热效果更好。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件加工用喷涂装备


[0001]本技术涉及喷涂装备
，特别涉及一种汽车零部件加工用喷涂装备。

技术介绍

[0002]汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素，汽车零部件分为发动机配件、制动系配件、转向系配件、行走系配件、电器仪表系配件等，很多配件在生产出来之后都需要进行喷漆处理。
[0003]在对汽车零件进行喷涂过程中，往往是人工进行喷涂,使得汽车零件表面的涂料喷涂不均匀，且会出现喷涂死角，进而影响汽车零件产品质量，通常的喷涂装备喷涂完成的零部件表面凝固较慢，对下个零部件喷涂时需要取出未凝固的零部件，导致喷涂表面受损。喷涂装备没有换气装置，导致喷涂设备内部的有害气体浓度增高。

技术实现思路

[0004]针对现有技术中的上述不足，本技术提供了一种汽车零部件加工用喷涂装备。
[0005]为了达到上述技术目的，本技术采用的技术方案为：
[0006]一种汽车零部件加工用喷涂装备，包括：喷涂仓，所述喷涂仓的内壁上设有连接杆，所述连接杆远离喷涂仓的一端设有固定罩，所述固定罩的内部设有电机，所述电机的转轴穿出所述固定罩，所述电机的转轴设有放置台，所述喷涂仓的上方设有喷涂机，所述喷涂机的出口设有L型喷涂管，所述L型喷涂管上设有喷嘴，所述L型喷涂管的上的拐角处设有电磁阀，所述L型喷涂管设置在所述喷涂仓的内部，所述喷涂仓的上方一侧设有支撑杆，所述支撑杆的上方设有抽风机，所述抽风机的抽风口设有进风管，所述进风管远离所述抽风机的一端与所述喷涂仓的顶部连通，所述抽风机的出风口设有连通管，所述喷涂仓的一侧设有第一支撑板，所述第一支撑板的上方设有净化器，所述连通管远离所述抽风机的一端与所述净化器的进风口连通，所述喷涂仓的一侧设有第二支撑板所述第二支撑板位于所述第一支撑板的下方，所述第二支撑板的上方一侧设有鼓风机，所述第二支撑板的上方一侧设有加热箱，所述加热箱的内部设有加热板，所述加热箱的下方与所述鼓风机的出风口连通，所述加热箱的上方设有出风管，所述出风管上设有出风孔，所述喷涂仓的下方设有支撑腿，所述支撑腿的一侧设有第三支撑板，所述第三支撑板上设有储料箱，所述喷涂仓的下方中心处设有出料管，所述储料箱位于所述出料管的下方。
[0007]作为改进，所述连接杆共设有两根对称设置在所述固定罩的两侧。
[0008]作为改进，所述固定罩位于所述喷涂仓的中轴线上。
[0009]作为改进，所述电机的转轴是向上设置的。
[0010]作为改进，所述支撑杆共设有四个，且呈矩形设置在所述抽风机的下方。
[0011]作为改进，所述加热板为上下设置在所述加热箱的内部，且所述加热板的两侧与所述加热箱的内壁贴合。
[0012]本技术的有益效果为：
[0013]机器喷涂可使零部件表面更加均匀，也避免直接与油漆接触。通过电磁阀可以关闭L型喷涂管上竖管的喷嘴，只用于喷涂零部件的上表面。喷涂仓上方的抽风机可以将舱内的气体抽出，避免有毒气体浓度增高，通过净化器对气体净化后排出。喷涂仓侧面的鼓风机，可以将外界的空气，经过加热箱加热后，进入喷涂仓的内部，对零部件进行烘干处理，其中加热箱内部的加热板为上下设置的，并且加热板的两侧与加热箱的内部贴合，使进来的风在加热箱内部S型流动，使其加热效果更好。
附图说明
[0014]图1为本技术的结构示意图。
[0015]附图标记对照表：
[0016]1、喷涂仓；2、连接杆；3、固定罩；4、电机；5、放置台；6、喷涂机；7、L型喷涂管； 8、喷嘴；9、支撑杆；10、抽风机；11、进风管；12、连通管；13、第一支撑板；14、净化器；15、第二支撑板；16、鼓风机；17、加热箱；18、加热板；19、出风管；20、出风孔； 21、支撑腿；22、出料管；23、第三支撑板；24、储料箱；25、电磁阀。
具体实施方式
[0017]为了使本技术的内容更容易被清楚地理解，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
[0018]如图1所示，一种汽车零部件加工用喷涂装备，包括：喷涂仓1。
[0019]在喷涂仓1的内壁上设有连接杆2，其中，连接杆2共设有两根对称设置在所述固定罩3 的两侧，连接杆2远离喷涂仓的一端设有固定罩3，所述固定罩3的内部设有电机4，其中电机4的转轴是朝上设置的，并且穿出固定罩3，电机4的转轴设有放置台5。
[0020]需要说明的是，两个连接杆2限制了固定罩3的位置，使固定罩3位于喷涂仓1的中轴线上，电机4为低速电机，在工作时电机4的速度较低，不会讲汽车零部件从放置台5甩出。
[0021]在喷涂仓1的上方设有喷涂机6，喷涂机6的出口设有L型喷涂管7，L型喷涂管7上设有喷嘴8，并且L型喷涂管7的上的拐角处设有电磁阀25，可以通过控制电磁阀25控制L 型喷涂管7竖向上的喷嘴8，这样可以只对零部件上表面进行喷涂。
[0022]所述L型喷涂管7设置在所述喷涂仓1的内部，所述喷涂仓1的上方一侧设有支撑杆9，所述支撑杆9的上方设有抽风机10，其中支撑杆9共设有四个，并且呈矩形设置在所述抽风机10的下方，所述抽风机10的抽风口设有进风管11，所述进风管11远离所述抽风机10 的一端与所述喷涂仓1的顶部连通，所述抽风机10的出风口设有连通管12，所述喷涂仓1 的一侧设有第一支撑板13，所述第一支撑板13的上方设有净化器14，所述连通管12远离所述抽风机10的一端与所述净化器14的进风口连通，所述喷涂仓1的一侧设有第二支撑板15 所述第二支撑板15位于所述第一支撑板13的下方，所述第二支撑板15的上方一侧设有鼓风机16，所述第二支撑板15的上方一侧设有加热箱17，所述加热箱17的内部设有加热板18，加热
板18为上下设置在所述加热箱17的内部，且所述加热板18的两侧与所述加热箱17的内壁贴合。
[0023]这里当风从加热箱的下方进入时，风在加热箱内部S型流动，这样风在加热箱内部行程变长以及接触面积变大，使其加热效果更好。
[0024]所述加热箱17的下方与所述鼓风机16的出风口连通，所述加热箱17的上方设有出风管 19，所述出风管19上设有出风孔20，所述喷涂仓1的下方设有支撑腿21，所述支撑腿21的一侧设有第三支撑板23，所述第三支撑板23上设有储料箱24，所述喷涂仓1的下方中心处设有出料管22，所述储料箱24位于所述出料管22的下方。
[0025]本技术在其工作时，需要喷涂的汽车零部件放在放置台5上，启动电机4，放置台5 上的汽车零部件会转动，喷涂机6会将油漆从喷嘴8喷出，对汽车零部件表面进行均匀喷涂，抽风机10将喷涂仓1内的气体抽出，防止喷涂仓1内的有害气体浓度升高，对本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件加工用喷涂装备，其特征在于，包括：喷涂仓(1)，所述喷涂仓(1)的内壁上设有连接杆(2)，所述连接杆(2)远离喷涂仓的一端设有固定罩(3)，所述固定罩(3)的内部设有电机(4)，所述电机(4)的转轴穿出所述固定罩(3)，所述电机(4)的转轴设有放置台(5)，所述喷涂仓(1)的上方设有喷涂机(6)，所述喷涂机(6)的出口设有L型喷涂管(7)，所述L型喷涂管(7)上设有喷嘴(8)，所述L型喷涂管(7)的上的拐角处设有电磁阀(25)，所述L型喷涂管(7)设置在所述喷涂仓(1)的内部，所述喷涂仓(1)的上方一侧设有支撑杆(9)，所述支撑杆(9)的上方设有抽风机(10)，所述抽风机(10)的抽风口设有进风管(11)，所述进风管(11)远离所述抽风机(10)的一端与所述喷涂仓(1)的顶部连通，所述抽风机(10)的出风口设有连通管(12)，所述喷涂仓(1)的一侧设有第一支撑板(13)，所述第一支撑板(13)的上方设有净化器(14)，所述连通管(12)远离所述抽风机(10)的一端与所述净化器(14)的进风口连通，所述喷涂仓(1)的一侧设有第二支撑板(15)所述第二支撑板(15)位于所述第一支撑板(13)的下方，所述第二支撑板(15)的上方一侧设有鼓风机(16)，所述第二支撑板(15)的上方...

【专利技术属性】
技术研发人员：程诚，陈凤军，王厂贤，张先启，
申请(专利权)人：江苏八方动力机械有限公司，
类型：新型
国别省市：