道路设计用路基加固结构制造技术

本实用新型专利技术公开了路基加固技术领域的道路设计用路基加固结构，包括路基，路基前端面固定连接有挡板，所述挡板内滑动连接有倒钩桩柱，所述挡板前端面固定连接有底板，所述底板内滑动连接有桩柱，所述底板上端面固定连接有第四连接块，所述挡板前端面固定连接有第一连接块，所述第一连接块和第四连接块转动连接有顶压装置，本实用新型专利技术结构简单制作成本低，且整体结构互相搭接，整体性强，稳定性高。稳定性高。稳定性高。

【技术实现步骤摘要】
道路设计用路基加固结构


[0001]本技术涉及路基加固
，具体是道路设计用路基加固结构。

技术介绍

[0002]路基是路面的基础，它与路面共同承受交通荷载的作用，应具有足够的强度、抗变形能力和耐久性，路基应作为支承路面的岩土结构物来进行综合设计，道路路基设计应坚持调查研究、因地制宜、就地取材的原则，应符合道路建设的基本原则，设计前必须做好工程地质和水文、环境、土地利用、文物古迹及材料等有关条件的勘察工作，并应根据道路等级、行车要求和自然条件，做出正确的设计。
[0003]道路设计路基加固结构是用于固定道路设计路基的结构，但是现有现有的道路设计路基加固结构只是通过土地进行加固，加固效果较差，导致使用者在使用时路基容易出现坍塌的现象，从而降低了道路设计路基加固结构的实用性。
[0004]因此，本技术提供了道路设计用路基加固结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供道路设计用路基加固结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.道路设计用路基加固结构，包括路基（1），其特征在于：所述路基（1）前端面固定连接有挡板（2），所述挡板（2）内滑动连接有倒钩桩柱（6），所述挡板（2）前端面固定连接有底板（3），所述底板（3）内滑动连接有桩柱（5），所述底板（3）上端面固定连接有第四连接块（11），所述挡板（2）前端面固定连接有第一连接块（8），所述第一连接块（8）和第四连接块（11）转动连接有顶压装置。2.根据权利要求1所述的道路设计用路基加固结构，其特征在于：所述顶压装置包括有第一连接块（8）、第二连接块（9）、第三连接块（10）、第四连接块（11）、第一连接杆（16）、第二连接杆（17）、第一转动轴（12）、第二转动轴（13）、第三转动轴（14）、第四转动轴（15）、转动座（18）、螺纹杆（19）、升降块（20）和转动块（21）；所述底板（3）上端面固定连接有转动座（18），所述转动座（18）内转动连接有螺纹杆（19），所述螺纹杆（19）圆周面螺纹连接有升降块（20），所述螺纹杆（19）上端面固定连接有转动块（21），所述升降块（20）圆周面分别固定连接有第二连接块（9）和第三连接块（10）；所述第二连接块（9）内转动连接有第二转动轴（13），所述第二转动轴（13）圆周面转动连接有第一连接杆（16），所述第一连接杆（16）远离第二转动轴（13）的一端转动连接有第一转动轴（12），所述第一转动轴（12）圆周面转动连接有第一连...

【专利技术属性】
技术研发人员：柴金燕，李智强，樊红燕，
申请(专利权)人：柴金燕，
类型：新型
国别省市：