一种6立方底卸式矿车轴座拆卸装置制造方法及图纸

技术编号:33516592 阅读:44 留言:0更新日期:2022-05-19 01:24
一种6立方底卸式矿车轴座拆卸装置,它包括拆卸架和车轮固定装置,拆卸架包括定位钢板、定位螺栓、丝杠、十字孔和旋转加力杆,定位钢板焊接在拆卸架的最前端,定位钢板设有定位螺栓,拆卸架中心位置安装丝杠并在丝杠末端焊接十字孔,在十字孔中设有旋转加力杆;车轮固定装置由弧形限位钢板和固定底架焊接而成。本实用新型专利技术结构简单,使用简便;避免了拆卸使轴座损坏,消除了拆卸过程中的物体打击伤害,使拆卸过程安全高效。拆卸过程安全高效。拆卸过程安全高效。

【技术实现步骤摘要】
一种6立方底卸式矿车轴座拆卸装置


[0001]本技术涉及矿用设备
,尤其涉及一种6立方底卸式矿车轴座拆卸装置。

技术介绍

[0002]在6立方底卸式矿车车轮维修过程中,更换车轮时首先需要将车轮外侧的轴座拆除,但是轴座是过盈配合并且锈蚀情况严重,很难拆卸。传统作业手段是使用钎杆撬、大锤砸等粗放的拆卸方式,对轴座限位卡槽和螺丝眼会造成损伤。在使用大锤和钎杆撬棍时,维修人员易受到物体打击伤害,工作效率低下,常常是一个班两至三个人才能更换一个车轮。在拆卸作业时,轮对无法固定,增加了拆卸难度,需要有装置来固定轮对,方便拆卸。此种拆卸方式严重制约检修效率,大大影响拆卸组装的设备质量。

技术实现思路

[0003]本技术所要解决的技术问题是提供一种6立方底卸式矿车轴座拆卸装置,它包括拆卸架和车轮固定装置,所述拆卸架包括定位钢板、定位螺栓、丝杠、十字孔和旋转加力杆,所述定位钢板焊接在拆卸架的最前端,定位钢板设有定位螺栓,拆卸架中心位置安装丝杠并在丝杠末端焊接十字孔,在十字孔中设有旋转加力杆;所述车轮固定装置由弧形限位钢板和固定底架焊接而成。
[0004]本技术与现有技术相比具有以下优点:结构简单,使用方便;避免了拆卸使轴座损坏,消除了拆卸过程中的物体打击伤害,使拆卸过程安全高效。
附图说明
[0005]下面结合附图对本技术的具体实施方式进一步详细的说明。
[0006]图1为本技术的结构示意图。
[0007]图2为本技术拆卸架的结构示意图。
[0008]图3为本技术拆卸架的另一个结构示意图。
[0009]图4为本技术车轮固定装置的结构示意图。
[0010]图5为本技术车轮固定装置的另一个结构示意图。
[0011]图中:1—拆卸架2—车轮固定装置3—定位钢板4—定位螺栓5—丝杠6—十字孔7—旋转加力杆8—弧形限位钢板9—固定底架。
具体实施方式
[0012]如图1的一种6立方底卸式矿车轴座拆卸装置,它包括拆卸架1和车轮固定装置2,拆卸架1包括定位钢板3、定位螺栓4、丝杠5、十字孔6和旋转加力杆7,定位钢板3焊接在拆卸架1的最前端,定位钢板3的作用是卡在轴座卡槽内,起到限位作用,定位钢板3设有定位螺栓4,定位螺栓4是将定位钢板3固定在轴座上,防止脱落;拆卸架1中心位置安装丝杠5并在
丝杠5末端焊接十字孔6,在十字孔6中设有旋转加力杆7,十字孔6方便各个角度用力;旋转加力杆7方便丝杠5受力;车轮固定装置2由弧形限位钢板8和固定底架9焊接而成,弧形限位板8将车轮进行限位,防止车轮滚动,固定底架9固定在钢轨上,使车轮固定在轨道上,便于拆卸。
[0013]操作时,车轮固定装置2卡在轨道上之后,将车轮放置在弧形限位钢板8内,将车轮固定限位;安装拆卸架1,将定位钢板3嵌入轴座卡槽内,再用定位螺栓4将定位钢板3与轴座连接固定,丝杠5顶在轴头上,使用旋转加力杆7时丝杠5旋转后将轴座拔出,达到拆卸目的。
[0014]以上为本技术较佳的实施方式,本技术所属领域的技术人员还能够对上述实施方式进行变更和修改,因此,本技术并不局限于上述的具体实施方式,凡是本领域技术人员在本技术的基础上所作的任何显而易见的改进、替换或变型均属于本技术的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种6立方底卸式矿车轴座拆卸装置,其特征在于:它包括拆卸架(1)和车轮固定装置(2),所述拆卸架(1)包括定位钢板(3)、定位螺栓(4)、丝杠(5)、十字孔(6)和旋转加力杆(7),所述定位钢板(3)焊接在拆卸架(1)的最前...

【专利技术属性】
技术研发人员:冯金庆陶积林赵鹏柴彦宋卓雷喜怀
申请(专利权)人:金川集团股份有限公司
类型:新型
国别省市:

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