一种用于高速公路扩建地基处理结构制造技术

本实用新型专利技术公开了高速公路扩建技术领域的一种用于高速公路扩建地基处理结构，包括稳固板，滑槽内设有调节组件，稳固板顶部后侧通过转轴安装设有调节板，调节板后侧壁左侧设有固定块，固定块内部开设有空腔，空腔内右侧壁连接设有复位弹簧，固定块左侧壁活动贯穿设有安装杆，安装杆一端与复位弹簧一端相连接，安装杆上下两侧壁均开设有插孔，调节板后侧壁右侧设有安装盒，安装盒内设有与插孔相配合的卡接组件，本实用在安装杆、复位弹簧、插孔和卡扣组件的配合下能够方便对多组模板进行安装拆卸，从而能够防止拆卸时损伤模板，方便对模板进行多次使用，同时提高施工的效率，加快高速公路建设速率，减少运输占用空间。减少运输占用空间。减少运输占用空间。

【技术实现步骤摘要】
一种用于高速公路扩建地基处理结构


[0001]本技术涉及道路扩建
，具体为一种用于高速公路扩建地基处理结构。

技术介绍

[0002]在高速公路扩建时，存在着新拼宽部分与旧路部分差异沉降的问题。在拼宽时，老路部分一般通车多年，老路部分地基在老路路基荷载及行车荷载的长期作用下，老路部分的地基沉降已经基本完成，新拼宽部分的地基在路基荷载及行车荷载的作用下，会产生较大的沉降，在高速公路拼宽通车后，新老路地基产生较大的差异沉降，地基的差异沉降会逐渐反射到沥青路面部分，造成新老拼接部位路面产生较大的裂缝，严重时影响行车安全。
[0003]在高速公路扩建施工的时候需要模板辅助进行施工，以提高施工的效率，加快高速公路扩建速率，但是现有的模板大多都是固定拼接的，施工后拆卸比较困难，容易在拆卸的时候导致模板损坏，影响再次利用，造成大量的浪费，而且现有的模板的角度都是固定死的，不能够进行调节角度，实用性差，

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种用于高速公路扩建地基处理结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。<br/>[0005]本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于高速公路扩建地基处理结构，包括稳固板(1)，其特征在于：所述稳固板(1)顶部纵向开设有滑槽(6)，所述滑槽(6)内设有调节组件(7)，所述稳固板(1)顶部后侧通过转轴安装设有调节板(3)，所述调节板(3)后侧壁左侧设有固定块(13)，所述固定块(13)内部开设有空腔(17)，所述空腔(17)内右侧壁连接设有复位弹簧(16)，所述固定块(13)左侧壁活动贯穿设有安装杆(15)，所述安装杆(15)一端与复位弹簧(16)一端相连接，所述安装杆(15)上下两侧壁均开设有插孔(12)，所述调节板(3)后侧壁右侧设有安装盒(5)，所述安装盒(5)内设有与插孔(12)相配合的卡接组件(4)。2.根据权利要求1所述的一种用于高速公路扩建地基处理结构，其特征在于：所述卡接组件(4)包括安装盒(5)内上下两侧均滑动连接的活动板(22)，两组所述活动板(22)相对侧壁均连接设有与插孔(12)相匹配的插杆(23)，两组所述活动板(22)相远离侧壁均连接设有拉杆(20)，两组所述拉杆(20)一端分别贯穿安装盒(5)内上下侧壁与外部设有的拉板(19)相连接，两组所述拉杆(20)外壁均套接设有弹簧(21)，两组所述弹簧(21)一端分别与两组所述活动板(22)相远离侧壁相连接，两组所述弹簧(21)另一端分别与安装盒(5)内上下侧壁相连接。3.根据权利要求2...

【专利技术属性】
技术研发人员：李培弢，
申请(专利权)人：李培弢，
类型：新型
国别省市：