一种用于盲螺栓芯杆断口高度的检查工具制造技术

本实用新型专利技术提供了一种用于盲螺栓芯杆断口高度的检查工具,所述检查工具包括：本体；检查端，设置在所述本体的两端，用于检查盲螺栓芯杆端口的高度；其中，所述检查端包括第一检查端和第二检查端；本实用新型专利技术从根本上解决了因空间狭小无法准确检查断口高度的问题，保证了操作的稳定性和测量的准确性，提高了工艺装备性能和产品质量，降低了操作难度，节约了人力，物力以及财力，适应大批量生产检验操作，缩短了生产周期。短了生产周期。短了生产周期。

【技术实现步骤摘要】
一种用于盲螺栓芯杆断口高度的检查工具


[0001]本申请涉及测量装置
，尤其涉及一种用于盲螺栓芯杆断口高度的检查工具。

技术介绍

[0002]在飞机尾翼装配过程中，通常存在一些封闭区，无法采用常规的螺栓连接方式，需采用盲螺栓进行连接，安装完成后，盲螺栓被工具夹持部分的芯杆沿着安装螺母底部(凸头盲螺栓)或紧固件钉头表面(埋头盲螺栓)断开。根据飞机的连接装配须气动外形的要求，盲螺栓折断后，需对断面面相对于夹层表面的高度(凸头盲螺栓)或相对于钉头的高度(埋头盲螺栓)进行检查。
[0003]传统的检验方法是采用游标卡尺或采取等量代换的直杆，这种测量法不稳定、容易倾斜，且受操作空间等多方面因素影响，导致测量准确度低，可靠性差；在飞机各部位均存在类似的结构，采用游标卡尺或采取等量代换直杆的方法，检查效率低，且需要对检测数据进行分析，严重影响了产能，同时也对产品质量造成安全隐患。

技术实现思路

[0004]本技术为了解决上述技术问题，提了一种用于盲螺栓芯杆断口高度的检查工具，所述检查工具包括：
[0005]本体；
[0006]检查端，设置在所述本体的两端，用于检查盲螺栓芯杆端口的高度；其中，所述检查端包括第一检查端和第二检查端。
[0007]优选地，所述检查端呈双耳结构，且所述双耳结构的底面设置有凸台。
[0008]优选地，所述双耳结构的双耳内表面设置为圆弧面。
[0009]优选地，所述凸台呈圆柱状。
[0010]优选地，所述凸台的高度小于所述双耳的高度。<br/>[0011]优选地，所述检查端的端面和所述凸台的平面为精加工面。
[0012]与现有技术相比，本技术具有如下技术效果：
[0013]本技术提供了一种用于飞机尾翼封闭区盲螺栓芯杆断口高度的检查工具，从根本上解决了因空间狭小无法准确检查断口高度的问题，保证了操作的稳定性和测量的准确性，提高了工艺装备性能和产品质量，降低了操作难度，节约了人力，物力以及财力，适应大批量生产检验操作，缩短了生产周期。
附图说明
[0014]图1为本技术实施例提供的检查工具的结构示意图。
[0015]其中：1
‑
本体、2
‑
第一检查端、3
‑
第二检查端。
具体实施方式
[0016]结合附图1与具体实施方式对本技术作进一步详细描述：
[0017]为了解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：一种用于飞机尾翼封闭区盲螺栓芯杆断口高度的检查工具，根据飞机尾翼封闭区部位的结构形式及空间位置，结合检查工序的特点，保证检查过程中的稳定性，从而提高测量准确度和测量效率。
[0018]本技术提供了一种用于盲螺栓芯杆断口高度的检查工具，如图1所示，检查工具为类圆柱状，包括本体1、第一检查端2、第二检查端3。
[0019]其中，第一检查端2和第二检查端3的具体方案及结构形式类似，中心设有一定深度的圆孔，圆孔及外形面被平行于轴线的对称平面切出两个平行平面，外观呈双耳结构，双耳底部位为平面，中间为圆柱面，便于芯杆的伸入；平面中间位置设有圆柱小凸台，其中凸台平面与端面为精加工面，保证操作的稳定性，并在第一检查端2一侧标记Nmax，第二检查端3一侧标记Nmin。
[0020]在本申请实施例中，第一检查端2和第二检查端3唯一不同的是，端面与凸台平面的高度不同，具体根据断口尺寸范围设定，第一检查端2用来检查断口的上限尺寸，第二检查端3用来检查断口的下限尺寸，以保证盲螺栓芯杆断口高度的合格性。
[0021]其中，第一检查端2和第二检查端3内圆柱面直的径略大于螺栓孔径(凸头盲螺栓)或螺栓孔窝径(埋头盲螺栓)，第一检查端2的小圆柱凸台面距端面的尺寸为芯杆断口伸出量尺寸允许的最大值，第二检查端3的小圆柱凸台面距端面的尺寸为芯杆断口伸出量尺寸允许的最小值，小凸台圆柱直径尺寸略大于螺栓直径。
[0022]本技术的具体操作过程如下：
[0023]①
制造本技术中的工具；
[0024]②
盲螺栓安装完成时，用工具夹持部分的芯杆沿着安装螺母底部(凸头盲螺栓)或紧固件钉头表面(埋头盲螺栓)断开，安装后，根据产品要求修整螺栓断口；
[0025]③
将检查工具放在已安装的紧固件上，检查断口上限，工具叉头必须跨立螺栓两侧，若工具可以摆动，说明断口位置太高；如果检查断口下限，将量规下限端放置在螺栓断口处，若螺栓，不能摆动，说明断口位置太低；反之，合格。
[0026]④
检查后，若断口尺寸超出规定范围极限，按产品要求用扭矩扳手施加逆时针转动的扭矩，若果盲螺栓转动，则必须拆除，然后重复过程
②③
。
[0027]本技术与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0028]①
与传统技术相比，该工具设置小圆柱图凸台面，通过断面贴合的方法，增加了精确检验的可靠性，克服了测量过程中偏斜的风险，降低了人为因素的影响，保证了测量结果的准确性；
[0029]②
检查工具的双耳结构，相当于两端开缺口，通过视觉或触摸的方式，解决了因空间受限，引起的视觉误差，可以准确判断装配的合格与否；
[0030]③
改变检查工具和测量方法，在检查端标记Nmax、Nmin，便于操作，适应大批量生产检验操作，节省了生产周期，提高了产能。
[0031]综上所述，本技术提供了一种用于飞机尾翼封闭区盲螺栓芯杆断口高度的检查工具及检测方法，从根本上解决了因空间狭小无法准确检查断口高度的问题，保证了操作的稳定性和测量的准确性，提高了工艺装备性能和产品质量，降低了操作难度，节约了人
力，物力以及财力，适应大批量生产检验操作，缩短了生产周期。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于盲螺栓芯杆断口高度的检查工具，其特征在于,所述检查工具包括：本体(1)；检查端，设置在所述本体的两端，用于检查盲螺栓芯杆端口的高度；其中，所述检查端包括第一检查端(2)和第二检查端(3)。2.根据权利要求1所述的检查工具，其特征在于，所述检查端呈双耳结构，且所述双耳结构的底面设置有凸台。3.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：马国祥，王小利，韩敏，冯寿学，杨强，
申请(专利权)人：陕西飞机工业有限责任公司，
类型：新型
国别省市：