测量工装及测量方法技术

本发明专利技术涉及一种测量工装，测量工装包括第一外表面和第二外表面，以及与第一外表面和第二外表面相对应的第一内表面和第二内表面；其中，第一外表面和第二外表面组成“L”型，第一内表面的至少一部分适于贴合试车短舱C型涵内卡勾的第一表面，第二内表面的至少一部分适于贴合内卡勾的第二表面，第一外表面适于放置靶球。该测量工装可以准确测量试车短舱C型涵外卡勾的前端面与内卡勾边缘之间的轴向距离。卡勾的前端面与内卡勾边缘之间的轴向距离。卡勾的前端面与内卡勾边缘之间的轴向距离。

【技术实现步骤摘要】
测量工装及测量方法


[0001]本专利技术涉及机械设计领域，尤其涉及一种测量工装及测量方法。

技术介绍

[0002]图1是一种试车短舱与台架连接的结构示意图。目前，广泛应用在航空发动机地面试车短舱与台架连接的形式如图1所示。其中试车短舱由左右两半功能相同、结构类似的两半C型涵(即C型涵10a和C型涵10b)构成，每半C型涵上端的两对双耳(未标示)与台架20的两个单耳(未标示)分别通过螺栓(未标示)进行连接。
[0003]图2是一种试车短舱C型涵的结构示意图。图3是一种试车短舱C型涵的(沿着图2中A-A方向的)剖面示意图。图4是一种试车短舱C型涵的(图3中M区域放大后的)外卡勾和内卡勾的示意图。参考图2至图4所示，每半C型涵前段与发动机进行扣合，为了保证C型涵能够与发动机顺利扣合，需要使C型涵的外卡勾11前端面11a与内卡勾12边缘12a的轴向距离L符合设计值要求。因此，需要对该轴向距离进行准确测量。
[0004]在测量C型涵的外卡勾11前端面11a与内卡勾12边缘12a的轴向距离L时，因结构、空间受限，采用卡尺等常规测量工具不易本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种测量工装，其特征在于，所述测量工装包括第一外表面和第二外表面，以及与所述第一外表面和第二外表面相对应的第一内表面和第二内表面；其中，所述第一外表面和第二外表面组成“L”型，所述第一内表面的至少一部分适于贴合试车短舱C型涵内卡勾的第一表面，所述第二内表面的至少一部分适于贴合所述内卡勾的第二表面，所述第一外表面适于放置靶球。2.根据权利要求1所述的测量工装，其特征在于，所述第一外表面的至少一部分为凹面，所述凹面适于放置所述靶球。3.根据权利要求1所述的测量工装，其特征在于，所述第一外表面为竖直方向。4.根据权利要求1所述的测量工装，其特征在于，所述第二内表面上设有多个凹槽。5.根据权利要求1所述的测量工装，其特征在于，所述靶球适于反射激光跟踪仪发射的光束。6.一种使用如权利要求1所述的测量工装的测量方法，其特征在于，包括以下步骤：a.将所述测...

【专利技术属性】
技术研发人员：王鹏，何宝明，吉仕强，
申请(专利权)人：中国航发商用航空发动机有限责任公司，
类型：发明
国别省市：