手推车制造技术

一种手推车，根据需要帮助者的使用姿态，不费力且无需有意地进行制动器操作，就能够对应于当时情况下的状况，在从手推车离开时制动器自动地工作，从而进行停止或泊车(驻车)。本发明专利技术的的手推车具备设置有驻车制动器以及制动制动器的制动器装置，在手柄框架设置有驻车制动器工作构件以及手柄制动器工作构件，另外，在后轮支承框架的另一端规定有后轮安装构件，且在后轮安装构件固定有后轮以及制动器装置，制动器装置包括驻车制动器以及制动制动器，驻车制动器工作构件与驻车制动器之间、以及手柄制动器工作构件与手柄制动器工作构件之间分别通过制动器缆线连接。之间分别通过制动器缆线连接。之间分别通过制动器缆线连接。

【技术实现步骤摘要】
手推车


[0001]本专利技术涉及一种手推车，更详细而言涉及一种面向因脚有残疾或高龄等而腰腿较弱从而需要他人的帮助的人(以下，称为需要帮助者等)的手推车，该手推车具备前臂支承台，适于通过将前臂放置于该支承台并握住手柄来一边愉快地进行购物一边进行步行训练等。

技术介绍

[0002]本申请人之前开发了需要帮助者等使用者能够在超市等中一边愉快地进行购物一边进行步行训练的手推车，并已取得了专利(下述专利文献1)。该专利专利技术的手推车具备在左右以及前后以隔开规定距离的方式固定有一对前轮和后轮的对置的一对支承框架、固定于各支承框架且从这些支承框架向后轮侧以规定角度(比90度大的角度)倾斜的一对支柱框架、在两支柱框架之间桥接且设置有前臂支承台的手柄框架、以及向前轮侧突出的篮子台，并且，各支柱框架从比中间靠行进方向的前方处立起设置于各支承框架，前臂支承台在包含各后轮的正上方在内的前方行进方向上设置，并且，前轮安装于比通过篮子台的大致中心点而垂下的假想垂下线靠行进方向的前方处。
[0003]根据该手推车起到如下作用效果，支柱框架以从水平方向向上方倾斜比90度大的角度的方式立起设置于支承框架，由此，能够将前臂支承台设置于包含后轮的正上方在内的行进方向的前方，因此能够防止在将前臂或手肘放置在前臂支承台上并例如承压全部体重而前轮翘起从而手推车以及人向后方倾倒的情况，另外，能够通过将各支柱框架的角度设为规定的角度来将篮子台的角度选定为最佳的角度，因此能够抑制或防止在篮子台上放置了物品时手推车的重心向后方移动从而向行进方向的前方前倾的情况。
[0004]该手推车已在出售，且被很多的人使用，伴随于此而从很多的使用者提出了各种迫切期望，根据该迫切期望发现了以下的改进点。这在于，该手推车迄今为止大致主要供需要帮助者在屋内使用，但对于健全者而言也存在疲劳时能够搭肘以进行休息的便利性，因此最近也在屋外使用，并且使用者的范围变广。伴随该使用场所以及使用者的扩大，从包括需要帮助者以及健全者在内的很多的顾客用户提出了更好的使用便利性且能够安全且安心地使用那样的多种多样的迫切期望。
[0005]这些迫切期望之一为，附设制动器装置。在屋内使用时，例如在超市等中需要帮助者进行购物时，有可能眼睛看到柜子的陈列商品并伸手以抓住它，从而无意识手或手肘离开手推车。在上述那样的情况下，若地板面倾斜则手推车自由地移动，另外在其他购物顾客接触时也可能移动。即使注意到此而欲追赶以将其停止，但对于身体有残疾的需要帮助者而言，抓住移动了的手推车存在困难，过于为难需要帮助者，因此有可能手推车碰撞到物品、人或倾倒，在最坏的情况下有可能造成伤害。需要说明的是，对于像这样在行驶中离开手推车的行为，需要帮助者没有预料到手推车的移动等，即无意识或无意中进行该行为。
[0006]另外，若在屋外则手推车的使用范围变广，不仅在人行道也在车道行驶，但这些道路等有很多上下坡或弯道，因此在陡峭的斜坡上任意地加速、自行，从而难以控制。其结果
是，与屋内使用相比，与物品、人的碰撞的可能性进一步变大，在最坏的情况下有可能导致事故。
[0007]根据上述那样的情况，来自顾客用户的迫切期望集中在制动器装置A或制动器装置B的附设上，对于该制动器装置A，在需要帮助者等使用者无意中或无意识地离开了手推车时，手推车自动地停止、即制动器工作以进行停止，从而防止与物品的接触或碰撞，对于制动器装置B，进行用于避免陡坡等上的加速、自行、进而与物品或人等的接触或碰撞的速度控制以及紧急停止。
[0008]然而，对于在步行辅助车、手推式车、购物车等(以下，也将它们总称为手推车)手推车附设制动器装置的技术，已经在很多的专利文献中介绍，并已然公知。
[0009]例如，在下述专利文献2(日本专利第5916932号公报)以及专利文献3(日本专利第6495855号公报)中公开了具备制动器装置的步行辅助车。该步行辅助车具备用于针对肘而撑起上半身的前臂支承台、在步行时握住的手柄、将后轮锁定的制动器单元、以及操作制动器单元的手柄制动器，在一体地抓住手柄以及手柄制动器从而利用手柄制动器将后轮锁定了的状态下，通过提起手柄从而前轮与车轴一体地向前方前进，能够越过台阶。根据该步行辅助车，强制进行前轮对台阶的越过，因此的构造采用简单的构造即可，此外台阶的越过也能够在维持着使用者在平坦面上步行中的姿态的状态下进行。
[0010]另外，在下述专利文献4(日本特开2014
‑
177219号公报)中公开了具备座部的手推式车。在该手推式车中，在步行车主体转动自如地枢转支承座部，从而能够通过座部的转动来选择座部的上翻姿态和就坐姿态，并且座部与制动器部经由连杆机构连接，在座部处于就坐姿态时，制动器部的制动靴压接于后轮而后轮成为锁定状态，在座部成为上翻姿态时，只要不操作制动器杆，则后轮不被锁定。根据该手推式车，即使忘了通过设置于手柄部的制动器杆的操作来使车轮成为锁定状态、或没有基于制动器杆的制动器锁定机构，也能够在就坐于座部时可靠地使车轮成为锁定状态。
[0011]此外，在下述专利文献5(日本特开平9
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123915号公报)中公开了具备制动器装置的购物手推车。该购物手推车即使是脚部稍微有残疾或老人也能够使手推式车支承购物篮筐来使用，并且能够在累了的情况下供就坐。
[0012]此外，在下述专利文献6(日本特开2012
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170715号公报)中公开了具备帮助者或乘用人能够分别单独地操作的制动器装置的轮椅。
[0013]在先技术文献
[0014]专利文献
[0015]专利文献1：日本专利第6667086号公报
[0016]专利文献2：日本专利第5916932号公报
[0017]专利文献3：日本专利第6495855号公报
[0018]专利文献4：日本特开2014
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177219号公报
[0019]专利文献5：日本特开平9
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123915号公报
[0020]专利文献6：日本特开2012
‑
170715号公报

技术实现思路

[0021]专利技术要解决的课题
[0022]以下，对上述专利文献2～6公开了的手推车等进行考察。首先，上述专利文献2、3所公开的步行辅助车均具有致动器装置，但这些制动器装置相当于上述制动器装置B，即在行驶中进行台阶的越过或速度控制的装置，在该制动器装置不具有上述制动器装置A的功能。另外，专利文献4、5所公开的手推式车以及手推车也具备制动器装置，但该制动器装置也相当于上述制动器装置B，不具有上述制动器装置A的功能。此外，专利文献6所公开的轮椅也具备制动器装置，当该制动器装置由帮助者或乘用人单独进行操作，不具有上述制动器装置A的功能。
[0023]如上所述，专利文献2～6所公开的手推车均具备制动器装置，但这些制动器装置均不具有以在需要帮助者等使用者无意中或无意识地离开了手推车时手推车自动地停止的方式进行工作的制动器功能，无法回应上本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种手推车，其具备：一对前轮及后轮，它们以在行驶方向的前后左右分别隔开规定间隔的方式固定；前轮支承框架及后轮支承框架，所述前轮支承框架支承所述行驶方向的前方左右的前轮，所述后轮支承框架从所述前轮支承框架延伸设置，且支承所述行驶方向的后方左右的后轮；支柱框架，其从所述前轮支承框架向上方以倾斜规定的角度的方式立起设置；以及手柄框架，其从所述支柱框架延伸设置，所述手柄框架在跟前设置前臂支承台，在行驶时，能够在所述前臂支承台上放置前臂，其特征在于，在所述手柄框架设置有驻车制动器工作构件以及通过手柄制动器杆来进行工作的手柄制动器工作构件，另外，在所述后轮支承框架的另一端固定有后轮安装构件，且在所述后轮安装构件固定有所述后轮以及制动器装置，所述制动器装置包括驻车制动器以及制动制动器，所述驻车制动器工作构件与所述驻车制动器之间、所述手柄制动器工作构件与所述制动制动器之间分别通过制动器缆线连接，在将前臂载置于前臂支承台并承压体重时，在该体重的作用下所述驻车制动器工作构件工作而解除所述驻车制动器，从而能够进行行驶，在去除了该体重承压时，该驻车制动器...

【专利技术属性】
技术研发人员：藤井昭司，远泽真一，
申请(专利权)人：株式会社远藤商事，
类型：发明
国别省市：