一种钢管喷漆用便于搬运的钢管运输车制造技术

本发明专利技术公开了一种钢管喷漆用便于搬运的钢管运输车，包括底座，底座顶端交错设置有多个插槽，底座底端四角处分别安装有第一车轮，底座顶端一侧固定连接有把手，把手呈U型状且倾斜设置，插槽内插入有工形插板，工形插板顶端一侧设置有定位槽，本装置通过设置有多个工形插板，这样多名操作工人可以将工形插板拉动至旁边单独进行填装，这样解决了由于车体较小，不方便多人同时进行填装工作的问题，从而大大的提高了填装效率，并且可以使得装置进行拆分，不需要整体进行反复大量的移动，即可将钢管填充满，一来工形插板体积较小，这样仅一名工人操作也不会使得工作强度大，二来拼接与移动方便，使得填装的整体效率增加。使得填装的整体效率增加。使得填装的整体效率增加。

【技术实现步骤摘要】
一种钢管喷漆用便于搬运的钢管运输车


[0001]本专利技术涉及钢管喷漆领域，具体涉及一种钢管喷漆用便于搬运的钢管运输车。

技术介绍

[0002]现有的钢管喷漆后，都需要将其运输至烘干区域，传统的运输方式都是采用运输车来进行运输，传统运输车都是在底板的顶部安装多个锥形块，然后在运输时，直接将钢管一端插接在上面，然后进行运输即可，但存在一些不便，当摆放钢管时，由于车体本身空间较小，不便于多人同时进行工作，并且钢管在搬运的过程中，需要运输车本体不断的移动位置到达各个喷涂点，然后将车装满，整体移动过于麻烦。

技术实现思路

[0003]为了解决上述存在的问题，本专利技术提供一种钢管喷漆用便于搬运的钢管运输车。
[0004]本专利技术是通过以下技术方案实现：
[0005]一种钢管喷漆用便于搬运的钢管运输车，包括底座，所述底座顶端交错设置有多个插槽，所述底座底端四角处分别安装有第一车轮，所述底座顶端一侧固定连接有把手，所述把手呈U型状且倾斜设置，所述插槽内插入有工形插板，所述工形插板顶端一侧设置有定位槽，所述工形插板顶端和底座顶端分别均匀固定连接有多个定位筒，所述定位筒顶端呈锥形状，所述定位筒顶端固定连接有防脱杆，所述工形插板底端均匀固定连接有四个第二车轮，每排中的两个第二车轮呈倾斜设置且倾斜方向相反，所述底座顶端固定连接有多个L型板，每个L型板均设置在插槽的一侧，所述L型板顶端贴合设置有固定块，所述固定块顶端固定安装有拉环，所述固定块底端固定连接有滑动杆，所述滑动杆底端穿过L型板并与其滑动连接，所述滑动杆底端固定连接有定位块，所述定位块底端呈弧形状，所述滑动杆上套有弹簧，所述弹簧顶端与L型板底端固定连接，所述弹簧底端与定位块顶端固定连接。
[0006]优选的，所述工形插板与定位筒通过焊接固定连接。
[0007]优选的，所述防脱杆采用硬质合金材料制成。
[0008]与现有的技术相比，本专利技术的有益效果是：本装置通过设置有多个工形插板，这样多名操作工人可以将工形插板拉动至旁边单独进行填装，这样解决了由于车体较小，不方便多人同时进行填装工作的问题，从而大大的提高了填装效率，并且可以使得装置进行拆分，不需要整体进行反复大量的移动，即可将钢管填充满，一来工形插板体积较小，这样仅一名工人操作也不会使得工作强度大，二来拼接与移动方便，使得填装的整体效率增加。
附图说明
[0009]图1是本专利技术所述结构的俯视图；
[0010]图2是本专利技术所述结构工形插板的主视图；
[0011]图3是本专利技术所述结构插槽的剖视图。
[0012]图中：底座1、插槽2、第一车轮3、把手4、工形插板5、定位筒6、防脱杆7、第二车轮8、
L型板9、定位槽10、固定块11、拉环12、滑动杆13、弹簧14、定位块15。
具体实施方式
[0013]下面结合附图与具体实施方式对本专利技术作进一步详细描述：
[0014]如图1、图2、图3所示，一种钢管喷漆用便于搬运的钢管运输车，包括底座1，所述底座1顶端交错设置有多个插槽2，所述底座1底端四角处分别安装有第一车轮3，所述底座1顶端一侧固定连接有把手4，所述把手4呈U型状且倾斜设置，所述插槽2内插入有工形插板5，所述工形插板5顶端一侧设置有定位槽10，所述工形插板5顶端和底座1顶端分别均匀固定连接有多个定位筒6，所述定位筒6顶端呈锥形状，所述定位筒6顶端固定连接有防脱杆7，所述工形插板5底端均匀固定连接有四个第二车轮8，每排中的两个第二车轮8呈倾斜设置且倾斜方向相反，所述底座1顶端固定连接有多个L型板9，每个L型板9均设置在插槽2的一侧，所述L型板9顶端贴合设置有固定块11，所述固定块11顶端固定安装有拉环12，所述固定块11底端固定连接有滑动杆13，所述滑动杆13底端穿过L型板9并与其滑动连接，所述滑动杆13底端固定连接有定位块15，所述定位块15底端呈弧形状，所述滑动杆13上套有弹簧14，所述弹簧14顶端与L型板9底端固定连接，所述弹簧14底端与定位块15顶端固定连接。
[0015]所述工形插板5与定位筒6通过焊接固定连接。
[0016]所述防脱杆7采用硬质合金材料制成。
[0017]工作原理：当需要使用本装置时，首先将本装置放置在工作区域，将喷漆后的钢管放置在本装置上时，首先多名操作工人可以拉动拉环12，使得定位块15与定位槽10脱离，这样使得工形插板5能够滑动出插槽2外，并且在工形插板5的底端也安装有第二车轮8，这样使得工形插板5也能保持稳定，这样多名操作工人可以将工形插板5拉动至旁边单独进行填装，这样解决了由于车体较小，不方便多人同时进行填装工作的问题，从而大大的提高了填装效率，并且可以使得装置进行拆分，不需要整体进行反复大量的移动，即可将钢管填充满，一来工形插板5体积较小，这样仅一名工人操作也不会使得工作强度大，二来拼接与移动方便，使得填装的整体效率增加。
[0018]进行填装时，直接将钢管一端插入在定位筒6内，并且在定位筒6上设置有防脱杆7，防脱杆7采用硬质合金材料制成，这样避免钢管脱离，即可完成填装，填装完毕后，直接将工形插板5插入在相对应的插槽2内，在插入的过程中，由于定位块15底端呈弧形状，这样使得弹簧14受到压缩，当定位块15位于定位槽10的正上方时，弹簧14弹力释放，使得定位块15进入定位槽10内，形成卡合，从而完成工形插板5的固定，操作简单方便。
[0019]以上显示和描述了本专利技术的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本专利技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本专利技术的原理，在不脱离本专利技术精神和范围的前提下，本专利技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本专利技术范围内。本专利技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种钢管喷漆用便于搬运的钢管运输车，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)顶端交错设置有多个插槽(2)，所述底座(1)底端四角处分别安装有第一车轮(3)，所述底座(1)顶端一侧固定连接有把手(4)，所述把手(4)呈U型状且倾斜设置，所述插槽(2)内插入有工形插板(5)，所述工形插板(5)顶端一侧设置有定位槽(10)，所述工形插板(5)顶端和底座(1)顶端分别均匀固定连接有多个定位筒(6)，所述定位筒(6)顶端呈锥形状，所述定位筒(6)顶端固定连接有防脱杆(7)，所述工形插板(5)底端均匀固定连接有四个第二车轮(8)，每排中的两个第二车轮(8)呈倾斜设置且倾斜方向相反，所述底座(1)顶端固定连接有多个L型板(9)，每个L型板(9)均设置在插槽(2)...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏国新，
申请(专利权)人：苏国新，
类型：发明
国别省市：