一种高强度轻量化车架制造技术

本实用新型专利技术属于挂车技术领域，具体涉及一种高强度轻量化车架，包括：纵梁及横梁，横梁和纵梁均为中空结构，纵梁包括平行设置的左纵梁和右纵梁，横梁两端分别与左纵梁和右纵梁固定连接。横梁上设有连接柱，纵梁上设有圆形槽，圆形槽与连接柱相配合，连接柱与纵梁间设有第一加强筋，连接柱与横梁间设有第二加强筋。本方案通过将横梁和纵梁设置成中空结构，实现了车架轻量化，结构较轻安装更省力，装配效率高；通过设有连接柱和圆形槽使的横梁和纵梁可以实现快速定位，使装配效率提高；设置第一加强筋和第二加强筋，使横梁、连接柱和纵梁互相形成三角结构，使车架整体强度提高。使车架整体强度提高。使车架整体强度提高。

【技术实现步骤摘要】
一种高强度轻量化车架


[0001]本技术属于挂车
，具体涉及一种高强度轻量化车架。

技术介绍

[0002]随着现代经济的高速发展以及市场经济的不断变化， 作为现代物流运输业的重要工具的半挂车的结构也经过了一系列的改进和发展，朝着减重、环保、降低劳动强度、提高生产效率和产品质量等方向发展。较常见的有一种鹅颈式的半挂车，其由早期的各部件之间的固定式焊接相连的结构逐步改进为现在的可拆卸装配式的结构，从而可以满足部件标准化以及容易运输的需要。
[0003]现有的装配式半挂车的纵梁与横梁之间的连接结构采用的是横梁穿过纵梁的方式，由于该纵梁的上翼板部分为平直结构，为了能够保持装配后的半挂车车架顶部的平面设计，该横梁被相应地设计成W形结构，该W形结构下凹的部分穿设在纵梁内部。因而具有上述纵横梁连接结构的装配式半挂车装配时必须经过较难进行操作的割孔工序，装配效率较低，而割孔出来的原材料也较难再利用，一定程度上造成了资源的浪费，且该种结构的装配式半挂车车架的自重也较重，不符合环保减重的要求。

技术实现思路

[0004]本方案提供一种装配本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高强度轻量化车架，纵梁及横梁；其特征在于，还包括：所述横梁和纵梁均为中空结构；所述纵梁包括平行设置的左纵梁（1）和右纵梁（2）；所述横梁两端分别与左纵梁（1）和右纵梁（2）固定连接；所述横梁和纵梁相互垂直设置；所述横梁上设有连接柱（402），连接柱（402）对称设置在横梁两端；所述纵梁上设有连接板（9），连接板（9）上设有圆形槽（10），圆形槽（10）与连接柱（402）相配合；所述连接柱（402）与纵梁间设有第一加强筋，第一加强筋为直线型；所述连接柱（402）与横梁间设有第二加强筋，第二加强筋为直线型，第二加强筋两端分别位于连接柱（402）中心处和横梁中心处。2.根据权利要求1所述的一种高强度轻量化车架，其特征在于：所述圆形槽（10）内设有滑板（11），滑板（11）密封住圆形槽（10）；滑板（11）通过第一弹簧与圆形槽（10）固定连接；所述圆...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈才刚，
申请(专利权)人：重庆诚富车身销售有限公司，
类型：新型
国别省市：