一种厢式运输半挂车锁顶装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种厢式运输半挂车锁顶装置，包括车厢和固定机构，所述车厢的上端面开设有进料口，所述进料口中设置有固定块，所述固定块内开设有空腔，所述空腔中转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆上啮合连接有螺纹套，所述螺纹套的左右两侧对称固定连接有两个横杆。本实用新型专利技术，通过推杆，弹簧和夹板的配合设置，可以对装置起到缓冲的作用，防止夹板夹坏车厢，提高装置的使用寿命；通过螺纹杆、连接套和横杆的配合设置，可以带动竖杆上下移动，竖杆通过平板和夹板的配合设置，可以对固定块进行夹持固定，通过插销、第一磁铁和第二磁铁的配合设置，可以对竖杆进行固定，防止装置出现松动，进而可以防止物料洒落造成物料浪费。进而可以防止物料洒落造成物料浪费。进而可以防止物料洒落造成物料浪费。

【技术实现步骤摘要】
一种厢式运输半挂车锁顶装置


[0001]本技术涉及厢式运输半挂车
，尤其涉及一种厢式运输半挂车锁顶装置。

技术介绍

[0002]厢式半挂车是指在厢式汽车的底盘上改装或单独制造而成的半挂车，据其车厢的不同可分为客厢式和车厢式，适用于家用电器和建筑材料等的运输。厢体采用高强度的冷扎瓦楞钢板，具有多拉、重载、自重轻的特点，厢顶有封锁式、推拉开启式、敞开式、敞口待篷布杆式等，操纵利便。
[0003]现有的厢式半挂车锁定装置大多是通过螺栓进行固定，半挂车在运输过程中产生颠簸容易导致螺栓松动，致使锁定装置松动，进而导致厢内运输的物料洒落造成物料浪费。
[0004]针对上述问题，我们提出一种厢式运输半挂车锁顶装置。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是为了解决现有技术中“现有的厢式半挂车锁定装置大多是通过螺栓进行固定，半挂车在运输过程中产生颠簸容易导致螺栓松动，致使锁定装置松动，进而导致厢内运输的物料洒落造成物料浪费”的缺陷，从而提出一种厢式运输半挂车锁顶装置。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种厢式运输半挂车锁顶装置，包括车厢(1)和固定机构，其特征在于，所述车厢(1)的上端面开设有进料口，所述进料口中设置有固定块(2)，所述固定块(2)内开设有空腔，所述空腔中转动连接有螺纹杆(3)，所述螺纹杆(3)上啮合连接有螺纹套(4)，所述螺纹套(4)的左右两侧对称固定连接有两个横杆(5)，每个所述横杆(5)的另一端均固定连接有连接套(6)，每个所述连接套(6)的中心处均竖直穿插有竖杆(7)，每个所述连接套(6)均转动套接在竖杆(7)上，所述固定块(2)的上端面对称开设有两个安装孔并与空腔相连通，每个所述竖杆(7)的上端均贯穿安装孔并滑动连接在安装孔中，每个所述竖杆(7)的下端均贯穿空腔并固定连接有平板(8)，每个所述平板(8)上均对称竖直滑动穿插有两个推杆(9)，每两个所述推杆(9)的上端均共同固定连接有夹板(10)，每个所述夹板(10)的上端面均抵在车厢(1)的内壁上，每个所述推杆(9)上均套接有弹簧(11)。2.根据权利要求1所述的一种厢式运输半挂车锁顶装置，其特征在于，所述固定机构包括两个竖板(13)，两个所述竖板(13)相对的一侧均抵在固定块(2)的侧壁上，两个所述竖板(13)相对的一侧均固定连接有插销(14)，两个所述竖杆(7)上均开设有通孔，两个所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁庆柱，
申请(专利权)人：山东金运马汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：