一种可移动交通信号灯制造技术

本发明专利技术涉及交通信号灯技术领域，且公开了一种可移动交通信号灯，包括固定底板，所述固定底板的底部固定连接有螺杆，所述螺杆的外部螺纹连接有支撑脚，底板底部安装有轮子，所述固定底板顶部的左右两侧均固定连接有竖隔板，两个所述竖隔板的内侧均开设有限位槽，所述限位槽的内部活动连接有限位杆，两个所述限位杆相对的一侧分别和挡板的左右两侧固定连接。该便于移动的交通信号灯，通过旋转螺杆外部的支撑脚来调节信号灯的平衡，使信号灯和凹凸不平的路面更加贴合，将重物放置于固定底板顶部，利用两个挡板对重物进行阻挡，信号灯还可以根据路段需求调节高度，在路段维护的时候不需要安装新的信号灯，节省安装时间和安装损耗。节省安装时间和安装损耗。节省安装时间和安装损耗。

【技术实现步骤摘要】
一种可移动交通信号灯


[0001]本专利技术涉及交通信号灯
，具体为一种可移动交通信号灯。

技术介绍

[0002]红绿灯又称为交通信号灯，是以规定之时间上交互更换之光色讯号，通常设置于交岔路口或其他特殊地点，用以将道路通行权指定给车辆驾驶人与行人，管制其行止及转向之交通管制设施。
[0003]交通信号灯一般由红灯、绿灯和黄灯组成，红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示，交通信号灯分为机动车信号灯、非机动车信号灯、人行横道信号灯、方向指示指示灯(箭头信号灯)、车道信号灯、闪光警告信号灯和道路与铁路平面交叉道口信号灯。
[0004]交通信号灯一般设置在重要路口，使不同方向的车辆有规律的行驶，减少安全隐患，交通信号灯长期使用，有时会损坏或者需要进行维护，因此需要一种临时的便于移动的交通信号灯。

技术实现思路

[0005](一)解决的技术问题
[0006]针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种可移动交通信号灯，具备便于移动的优点，解决了有的路段需要临时交通信号灯的问题。
[0007](二)技术方案
[0008]为实现上述便于移动的目的，本专利技术提供如下技术方案：一种可移动交通信号灯，包括固定底板，所述固定底板的底部固定连接有螺杆，所述螺杆的外部螺纹连接有支撑脚，支撑脚底部设置有摩擦垫，所述固定底板顶部的左右两侧均固定连接有竖隔板，两个所述竖隔板的内侧均开设有限位槽，所述限位槽的内部活动连接有限位杆，两个所述限位杆相对的一侧分别和挡板的左右两侧固定连接，两个所述竖隔板的顶部均和固定层板的底部固定连接，所述固定层板顶端的中部固定安装有电动推杆，所述电动推杆的顶端固定安装有活动板，所述活动板底部的左右两侧均固定连接有位于固定层板内部的定位杆，所述定位杆远离活动板的一端固定连接有挡头，所述活动板的顶部固定连接有支撑杆，所述支撑杆的顶部固定连接有外壳，外壳的顶部固定安装有太阳能板，外壳的内部固定安装有指示灯、控制器、转换器和蓄电池，所述外壳的背面卡接有外盖，所述外壳的正面固定安装有护罩，所述挡板的底部固定连接有定位块。
[0009]优选的，所述螺杆的数量为四个，其四个螺杆等距离分布在固定底板的底部，所述底板底部安装有轮子。
[0010]优选的，两个所述竖隔板相对一侧的距离大于挡板的长度，所述限位槽呈倒“L”状。
[0011]优选的，所述限位杆、挡板和定位块为一个整体，所述固定底板的顶部开设有位于
两个所述竖隔板相对一侧的限位槽。
[0012]优选的，所述固定层板顶部的左右两侧均开设有圆形通孔，圆形通孔的直径小于挡头的直径。
[0013](三)有益效果
[0014]与现有技术相比，本专利技术提供了一种可移动交通信号灯，具备以下有益效果：
[0015]该便于移动的交通信号灯，通过旋转螺杆外部的支撑脚来调节信号灯的平衡，使信号灯和凹凸不平的路面更加贴合，增加信号灯的稳定性，然后将重物放置于固定底板顶部的两个竖隔板内侧，然后将挡板放入竖隔板的内侧，并使限位杆进入限位槽内，同时挡板底部的定位块插入固定底板顶部开设的限位槽内，从而使两个挡板对重物进行阻挡，防止重物掉出，信号灯还可以根据路段需求调节高度，电动推杆向上延伸并使定位杆在固定层板的内部移动，在升高或降低的过程中定位杆可以有效的防止信号灯晃动，在路段维护的时候不需要安装新的信号灯，节省安装时间和安装损耗。
附图说明
[0016]图1为本专利技术结构主视图；
[0017]图2为本专利技术定位块结构示意图。
[0018]图中：1固定底板、2螺杆、3支撑脚、4竖隔板、5限位槽、6限位杆、7挡板、8固定层板、9电动推杆、10活动板、11定位杆、12挡头、13支撑杆、14外壳、15外盖、16护罩、17定位块、18摩擦垫、19轮子。
具体实施方式
[0019]以下结合附图对本专利技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。
[0020]需要说明的是，这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本专利技术的基本结构，因此其仅显示与本专利技术有关的构成。
[0021]在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本专利技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0022]在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。
[0023]请参阅图1
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2，一种可移动交通信号灯，包括固定底板1，固定底板1的顶部开设有
位于两个竖隔板4相对一侧的限位槽，固定底板1的底部固定连接有螺杆2，螺杆2的数量为四个，其四个螺杆2等距离分布在固定底板1的底部，螺杆2的外部螺纹连接有支撑脚3，支撑脚3底部设置有摩擦垫18，底板1底部安装有轮子19，固定底板1顶部的左右两侧均固定连接有竖隔板4，两个竖隔板4相对一侧的距离大于挡板7的长度，两个竖隔板4的内侧均开设有限位槽5，限位槽5呈倒“L”状，限位槽5的内部活动连接有限位杆6，两个限位杆6相对的一侧分别和挡板7的左右两侧固定连接，两个竖隔板4的顶部均和固定层板8的底部固定连接，固定层板8顶部的左右两侧均开设有圆形通孔，圆形通孔的直径小于挡头12的直径，固定层板8顶端的中部固定安装有电动推杆9，电动推杆9的型号可为XTL100，电动推杆9的顶端固定安装有活动板10，活动板10底部的左右两侧均固定连接有位于固定层板8内部的定位杆11，定位杆11远离活动板10的一端固定连接有挡头12，活动板10的顶部固定连接有支撑杆13，支撑杆13的顶部固定连接有外壳14，外壳14的顶部固定安装有太阳能板，外壳14的内部固定安装有指示灯、控制器、转换器和蓄电池，外壳14的背面卡接有外盖15，外壳14的正面固定安装有护罩16，挡板7的底部固定连接有定位块17，限位杆6、挡板7和定位块17为一个整体，从而达到了便于移动的目的。
[0024]综上所述，该便于移动的交通信号灯，通过旋转螺杆2外部的支撑脚3来调节信号灯的平衡，使信号灯和凹凸不平的路面更加贴合，增加信号灯的稳定性本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可移动交通信号灯，包括固定底板(1)，其特征在于：所述固定底板(1)的底部固定连接有螺杆(2)，所述螺杆(2)的外部螺纹连接有支撑脚(3)，支撑脚(3)底部设置有摩擦垫(18)，所述固定底板(1)顶部的左右两侧均固定连接有竖隔板(4)，两个所述竖隔板(4)的内侧均开设有限位槽(5)，所述限位槽(5)的内部活动连接有限位杆(6)，两个所述限位杆(6)相对的一侧分别和挡板(7)的左右两侧固定连接，两个所述竖隔板(4)的顶部均和固定层板(8)的底部固定连接，所述固定层板(8)顶端的中部固定安装有电动推杆(9)，所述电动推杆(9)的顶端固定安装有活动板(10)，所述活动板(10)底部的左右两侧均固定连接有位于固定层板(8)内部的定位杆(11)，所述定位杆(11)远离活动板(10)的一端固定连接有挡头(12)，所述活动板(10)的顶部固定连接有支撑杆(13)，所述支撑杆(13)的顶部固定连接有外壳(14)，外壳(14)的顶部固定安装有太阳能板，外...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱春来，
申请(专利权)人：黄冈市海诚安防智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：