一种用于高尔夫球车的球包上托架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于高尔夫球车的球包上托架，包括上托架本体、设置于所述上托架本体上用于将其固定于球车推杆上的连接座、一端部分别转动设置于所述上托架本体两端的护翼，所述护翼的转动轴心线沿着所述上托架本体的宽度方向延伸，两侧所述护翼上分别固定设置有绑带的一端。置有绑带的一端。置有绑带的一端。

【技术实现步骤摘要】
一种用于高尔夫球车的球包上托架


[0001]本技术涉及一种用于高尔夫球车的球包上托架。

技术介绍

[0002]随着社会经济的发展，高尔夫球车现已趋向于智能化、便携化发展，现有的高尔夫球车均需要具有装载球包的功能，因此需要在球车上设置球包托架，在移动过程中将球包绑紧于球包托架上，如图1所示，该图中的现有的高尔夫球车的上球包托架包括上托架本体、固定设置于上托架本体两侧的绑带连接片、与绑带连接片相连接的绑带，而绑带的端部通常是套设在绑带连接片的连接部上，在对球包进行绑紧时，完全依托绑带对球包进行紧固，而上托架本体是固定式结构，绑带过紧会对球包内的器械造成影响，绑带过松则会造成球包松脱现象，由此有必要对现有的上托架进行改进。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于克服现有技术中存在的缺陷，提供一种用于高尔夫球车的球包上托架，能够实现对球包良好的紧固功能。
[0004]为实现上述技术效果，本技术的技术方案为：一种用于高尔夫球车的球包上托架，包括上托架本体、设置于所述上托架本体上用于将其固定于球车推杆上的连接座、一端部分别转动设置于所述上托架本体两端的护翼，所述护翼的转动轴心线沿着所述上托架本体的宽度方向延伸，两侧所述护翼上分别固定设置有绑带的一端。
[0005]进一步改进的是，所述护翼的内侧具有防滑凸起。
[0006]进一步改进的是，所述连接座呈U形。
[0007]进一步改进的是，所述连接座与所述上托架本体一体成型。
[0008]进一步改进的是，所述连接座分别与所述上托架本体的端部之间设置有加强筋。
[0009]进一步改进的是，所述绑带为弹性绳。
[0010]本技术的优点和有益效果在于：将原先一体式的上托架设置成两侧带有转动护翼的上托架，而绑带连接于护翼上，由此在对球包进行固定时，不仅上托架实现对球包的依托，而且两侧的护翼对球包进行夹紧，再通过绑带绑紧，不仅球包不易松脱，而且不会对球包内的器械造成影响。
附图说明
[0011]图1是现有技术示意图；
[0012]图2是本技术示意图。
[0013]其中：1、上托架本体；2、连接座；3、护翼；4、防滑凸起；5、加强筋。
具体实施方式
[0014]下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步描述。以下实施
例仅用于更加清楚地说明本技术的技术方案，而不能以此来限制本技术的保护范围。
[0015]如图2所示，一种用于高尔夫球车的球包上托架，包括上托架本体1、设置于所述上托架本体1上用于将其固定于球车推杆上的连接座2、一端部分别转动设置于所述上托架本体1两端的护翼3，所述护翼3的转动轴心线沿着所述上托架本体1的宽度方向延伸，两侧所述护翼3上分别固定设置有绑带的一端，本实施例中优选地绑带采用弹性绳（图中绑带未显示）。
[0016]在对球包进行固定时，首先将球包的上部依靠于上托架本体1的内侧，而后拉动两侧的绑带进行紧固，在紧固时，首先两侧的护翼3绕转轴转动抵紧于球包的两侧，而后两侧绑带进行绑紧操作，两侧的护翼3具有对球包良好的防护作用，防止对球包内的器械造成损伤，与此同时还能够对球包实现夹紧功能，球车在移动过程中，球包不易松脱。
[0017]为了进一步防止球包松脱，所述护翼3的内侧具有防滑凸起4。
[0018]本实施例中优选地，所述连接座2呈U形，所述连接座2与所述上托架本体1一体成型，由于球车上的球包上托架不是承重件，因此其采用塑料制品，继而连接座2可与其一体成型而成。
[0019]为了保证上托架的整体强度，所述连接座2分别与所述上托架本体1的端部之间设置有加强筋5。
[0020]以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于高尔夫球车的球包上托架，其特征在于,包括上托架本体、设置于所述上托架本体上用于将其固定于球车推杆上的连接座、一端部分别转动设置于所述上托架本体两端的护翼，所述护翼的转动轴心线沿着所述上托架本体的宽度方向延伸，两侧所述护翼上分别固定设置有绑带的一端。2.根据权利要求1所述的用于高尔夫球车的球包上托架，其特征在于，所述护翼的内侧具有防滑凸起。3.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：申震，
申请(专利权)人：江阴辰海科技有限公司，
类型：新型
国别省市：