一种用于高尔夫球车的伸缩架结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于高尔夫球车的伸缩架结构，包括外套管、滑动插设于外套管内的内套管、设置于外套管与内套管之间将两者锁紧于至少两个工作位置的锁紧机构，锁紧机构包括固定设置于外套管端部的锁紧套、一端部通过转轴转动设置于锁紧套上的锁紧件，锁紧件上具有与转轴同圆心设置的偏心轮，偏心轮的外圆周上具有锁紧部，锁紧套呈封闭式结构，锁紧套以及外套管上开设有供锁紧部穿过的穿孔，内套管沿其长度方向开设有若干与锁紧部相配合的锁紧孔。紧孔。紧孔。

【技术实现步骤摘要】
一种用于高尔夫球车的伸缩架结构


[0001]本技术涉及一种用于高尔夫球车的伸缩架结构。

技术介绍

[0002]随着社会经济的发展，高尔夫球车现已趋向于智能化、便携化发展，越来越多的高尔夫球车已具备折叠、伸缩功能，由此现有的高尔夫球车上运用了较多的伸缩架结构，如图1所示，该图中的伸缩架结构包括外套管、与所述外套管相滑动设置的内套管、固定设置于外套管上的锁紧套，由于该锁紧套呈开口结构，而在开口处转动设置锁紧件的一端，另外锁紧件的中部设置于内套管上的锁孔相配合的锁定部，锁定部与转动连接处之间距离较长，由此造成锁定部的长度较长，结构不够紧凑，同时操作也比较费力以及锁定部容易断裂，与此由于锁紧套为开口状其强度也较差。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于克服现有技术中存在的缺陷，提供一种用于高尔夫球车的伸缩架结构，结构紧凑，而且操作方便不易损坏。
[0004]为实现上述技术效果，本技术的技术方案为：一种用于高尔夫球车的伸缩架结构，包括外套管、滑动插设于所述外套管内的内套管、设置于所述外套管与所述内套管之间将两者锁紧于至少两个工作位置的锁紧机构，所述锁紧机构包括固定设置于所述外套管端部的锁紧套、一端部通过转轴转动设置于所述锁紧套上的锁紧件，所述锁紧件上具有与所述转轴同圆心设置的偏心轮，所述偏心轮的外圆周上具有锁紧部，所述锁紧套呈封闭式结构，所述锁紧套以及所述外套管上开设有供所述锁紧部穿过的穿孔，所述内套管沿其长度方向开设有若干与所述锁紧部相配合的锁紧孔。
[0005]进一步改进的是，所述锁紧套通过紧固件固定于所述外套管上。
[0006]进一步改进的是，所述锁紧套上具有连接支座，所述连接支座上具有供所述转轴穿过的轴孔。
[0007]进一步改进的是，所述连接支座分别设置于所述锁紧套上的所述穿孔的开口两侧边缘部。
[0008]进一步改进的是，两侧所述连接支座的端部通过连接端板相连接，所述连接端板设置于所述锁紧套的所述穿孔的开口边缘部。
[0009]进一步改进的是，两侧所述连接支座与所述连接端板一体成型。
[0010]进一步改进的是，所述连接支座以及所述连接端板上分别设置有加强翻边。
[0011]进一步改进的是，所述锁紧套的内侧设置有若干加强筋。
[0012]本技术的优点和有益效果在于：首先将锁紧套设置成封闭式结构，其强度较高，另外将锁紧部设置于与转轴同心设置的偏心轮的外圆周上，减少了锁紧部与转动中心的距离，由此锁紧时，锁紧部的距离较短，而且操作省力，结构紧凑同时锁紧部不易损坏。
附图说明
[0013]图1是现有技术示意图；
[0014]图2是本技术示意图；
[0015]图3是图2的爆炸示意图。
[0016]其中：1、外套管；2、内套管；3、锁紧套；4、转轴；5、锁紧件；6、偏心轮；7、锁紧部；8、锁紧孔；9、紧固件；10、连接支座；11、连接端板；12、穿孔；13、加强筋；14、加强翻边。
具体实施方式
[0017]下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本技术的技术方案，而不能以此来限制本技术的保护范围。
[0018]如图2
‑
图3所示，一种用于高尔夫球车的伸缩架结构，包括外套管1、滑动插设于所述外套管1内的内套管2、设置于所述外套管1与所述内套管2之间将两者锁紧于至少两个工作位置的锁紧机构，所述锁紧机构包括固定设置于所述外套管1端部的锁紧套3、一端部通过转轴4转动设置于所述锁紧套3上的锁紧件5，所述锁紧件5上具有与所述转轴4同圆心设置的偏心轮6，所述偏心轮6的外圆周上具有锁紧部7，所述锁紧套3呈封闭式结构，所述锁紧套3以及所述外套管1上开设有供所述锁紧部7穿过的穿孔12，所述内套管2沿其长度方向开设有若干与所述锁紧部7相配合的锁紧孔8。
[0019]首先锁紧套3呈封闭式，其安装时直接套设在外套管1上，而后通过紧固件9固定，紧固件9可以采用螺丝固定，规避了现有技术中采用开口式的锁紧套3，相比而已本实施例中的锁紧套3结构更紧凑，而且强度更高，另外为了方便安装转轴4，所述锁紧套3上具有连接支座10，所述连接支座10上具有供所述转轴4穿过的轴孔，由此转轴4安装在两侧的连接支座10之间，而且为了提高锁紧套3穿孔12处的强度，所述连接支座10分别设置于所述锁紧套3上的所述穿孔12的开口两侧边缘部，两侧所述连接支座10的端部通过连接端板11相连接，所述连接端板11设置于所述锁紧套3的所述穿孔12的开口边缘部，由此连接支座10以及连接端板11不仅起到连接转轴4的作用而且能够对开设有穿孔12的锁紧套3进行加强，而连接支座10与连接端板11之间形成的空腔也能够对偏心轮6进行收纳，提高了紧凑性。
[0020]为了方便加工，本实施例中优选地，两侧所述连接支座10与所述连接端板11一体成型，为了进一步提高强度，所述连接支座10以及所述连接端板11上分别设置有加强翻边14。
[0021]为了进一步提高锁紧套3的强度 ，所述锁紧套3的内侧设置有若干加强筋13，对锁紧套3起到很好的加强作用。
[0022]以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于高尔夫球车的伸缩架结构，包括外套管、滑动插设于所述外套管内的内套管、设置于所述外套管与所述内套管之间将两者锁紧于至少两个工作位置的锁紧机构，其特征在于,所述锁紧机构包括固定设置于所述外套管端部的锁紧套、一端部通过转轴转动设置于所述锁紧套上的锁紧件，所述锁紧件上具有与所述转轴同圆心设置的偏心轮，所述偏心轮的外圆周上具有锁紧部，所述锁紧套呈封闭式结构，所述锁紧套以及所述外套管上开设有供所述锁紧部穿过的穿孔，所述内套管沿其长度方向开设有若干与所述锁紧部相配合的锁紧孔。2.根据权利要求1所述的用于高尔夫球车的伸缩架结构，其特征在于，所述锁紧套通过紧固件固定于所述外套管上。3.根据权利要求1所述的用于高尔夫球车的伸缩架结构，其特征在于，所述锁紧套上具有...

【专利技术属性】
技术研发人员：申震，
申请(专利权)人：江阴辰海科技有限公司，
类型：新型
国别省市：