一种电池包片防撞链板线制造技术

一种电池包片防撞链板线，涉及蓄电池生产领域，包括链板线和固定架，沿链板线的长度方向间隔设有多个固定架，在链板线的上面中部沿其长度方向固定有两段排轮组件，两段排轮组件分别固定在链板线的左右两边，两段排轮组件之间设有防撞组件，防撞组件包括气缸、挡板、指示灯A、指示灯B、指示灯C和指示灯D，挡板固定在左边排轮组件端部与链板线后侧板之间，挡板的右侧面上固定有指示灯D，链板线右侧板的外面上设有固定座板，气缸固定在固定座板上，气缸的伸缩端上固定有推板，在气缸推板对应的链板线的前侧板上间隔固定有指示灯A、指示灯B、指示灯C；本实用新型专利技术结构简单、使用方便，避免了电池包片在链板线上堵塞的现象。池包片在链板线上堵塞的现象。池包片在链板线上堵塞的现象。

【技术实现步骤摘要】
一种电池包片防撞链板线


[0001]本技术涉及蓄电池生产领域，尤其是涉及一种电池包片防撞链板线。

技术介绍

[0002]公知的，在蓄电池加工生产过程中，有一道工序是将正极板、隔板纸以及负极板进行组装堆叠的过程，隔板纸是装夹在正极板与负极板之间的，因此行业内普遍称之为包片；包片在运送过程中均在链板线上并排运行，容易撞在一起造成堵塞流水线的现象，因此提出一种电池包片防撞链板线的结构，成为本领域技术人员的基本诉求。

技术实现思路

[0003]为了克服
技术介绍
中的不足，本技术公开了一种电池包片防撞链板线。
[0004]为了实现所述专利技术目的，本技术采用如下技术方案：
[0005]一种电池包片防撞链板线，包括链板线和固定架，沿链板线的长度方向间隔设有多个固定架，固定架呈n形，两侧臂的下部均分别与链板线前后两侧板固定连接，在链板线的上面中部沿其长度方向固定有两段排轮组件，两段排轮组件分别固定在链板线的左右两边，两段排轮组件之间设有防撞组件的推出空间；
[0006]防撞组件包括气缸、挡板、指示灯A、指示灯B、指示灯C和指示灯D，挡板垂直于排轮组件，且固定在左边排轮组件端部与链板线后侧板之间，挡板的右侧面上固定有指示灯D，链板线右侧板的外面上设有固定座板，气缸固定在固定座板上，气缸的伸缩端上固定有推板，推板与挡板互不干涉；在气缸推板对应的链板线的前侧板上间隔固定有指示灯A、指示灯B、指示灯C，指示灯A与指示灯C之间的距离大于电池包片的长度。
[0007]所述的电池包片防撞链板线，两段排轮组件将链板线的上面分隔为两道输送电池包片的空间。
[0008]所述的电池包片防撞链板线，排轮组件包括上下固定板和并排依次设置在上下固定板之间的若干个排轮，排轮均通过轴承与上下固定板转动连接，在固定架上杆体的中部设有与上固定板固定的竖向支撑杆。
[0009]所述的电池包片防撞链板线，指示灯A与指示灯D相对应设置。
[0010]所述的电池包片防撞链板线，指示灯A、指示灯B、指示灯C、指示灯D和气缸的启停均由外部控制器控制。
[0011]由于采用了上述技术方案，本技术具有如下有益效果：
[0012]本技术所述的电池包片防撞链板线，通过设置两段排轮组件，用于将刚开始输送的电池包片分隔开，进入到两段排轮之间时，通过挡板上的指示灯D感应电池包片，指示灯C作为电池包片离开推出空间的感应，指示灯A为电池包片进入推出空间的感应，指示灯B起到延时作用；通过控制器控制指示灯及气缸的推出及缩回，实现电池包片有序运行的目的；本技术结构简单、使用方便，避免了电池包片在链板线上堵塞的现象。
附图说明
[0013]图1是本技术的结构示意图。
[0014]图中：1、排轮；2、固定架；3、电池包片；4、指示灯A；5、指示灯B；6、指示灯C；7、气缸；8、固定座板；9、指示灯D；10、挡板；11、链板线。
具体实施方式
[0015]通过下面的实施例可以详细的解释本技术，公开本技术的目的旨在保护本技术范围内的一切技术改进。
[0016]结合附图1所述的电池包片防撞链板线，包括链板线11和固定架2，沿链板线11的长度方向间隔设有多个固定架2，固定架2呈n形，两侧臂的下部均分别与链板线11前后两侧板固定连接，在链板线11的上面中部沿其长度方向固定有两段排轮组件，两段排轮组件分别固定在链板线11的左右两边，两段排轮组件之间设有防撞组件的推出空间；
[0017]防撞组件包括气缸7、挡板10、指示灯A4、指示灯B5、指示灯C6和指示灯D9，挡板10垂直于排轮组件，且固定在左边排轮组件端部与链板线11后侧板之间，挡板10的右侧面上固定有指示灯D9，链板线11右侧板的外面上设有固定座板8，气缸7固定在固定座板8上，气缸7的伸缩端上固定有推板，推板与挡板10互不干涉；在气缸7推板对应的链板线11的前侧板上间隔固定有指示灯A4、指示灯B5、指示灯C6，指示灯A4与指示灯C6之间的距离大于电池包片3的长度。
[0018]所述的电池包片防撞链板线，两段排轮组件将链板线11的上面分隔为两道输送电池包片3的空间。
[0019]所述的电池包片防撞链板线，排轮组件包括上下固定板和并排依次设置在上下固定板之间的若干个排轮1，排轮1均通过轴承与上下固定板转动连接，在固定架2上杆体的中部设有与上固定板固定的竖向支撑杆。
[0020]所述的电池包片防撞链板线，指示灯A4与指示灯D9相对应设置。
[0021]所述的电池包片防撞链板线，指示灯A4、指示灯B5、指示灯C6、指示灯D9和气缸7的启停均由外部控制器控制。
[0022]实施本技术所述的电池包片防撞链板线，在使用时，如附图1所示，两块电池包片3从链板线11右边向左边行走，两块电池包片3分别位于右边排轮组件的两侧，靠近链板线11前侧板的电池包片3继续前行，电池包片3对应到指示灯C6时，指示灯C6亮，电池包片3继续前行离开指示灯C6时，指示灯C6灭；指示灯A4与指示灯C6之间的距离超过电池包片3的长度，电池包片3对应到指示灯A4和指示灯B5时，指示灯A4和指示灯B5亮；
[0023]靠近链板线11后侧板的电池包片3在触碰到挡板10时停止，指示灯D9感应到电池包片3时灯亮，当靠近链板线11前侧板的电池包片3离开推出空间后，指示灯A4和指示灯B5感应到触碰到挡板10的电池包片3，指示灯的信号送入控制器，控制器控制气缸7将电池包片3推出到靠近链板线11前侧板处，继续前行，有效避免了电池包片相撞的弊端。当指示灯A4、指示灯B5、指示灯C6同时感应到两块电池包片3时，气缸7不推出，指示灯B5作为对指示灯A4、指示灯C6的补充，起到延时作用，
[0024]本技术未详述部分为现有技术。
[0025]为了公开本技术的专利技术目的而在本文中选用的实施例，当前认为是适宜的，
但是，应了解的是，本技术旨在包括一切属于本构思和技术范围内的实施例的所有变化和改进。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池包片防撞链板线，包括链板线和固定架，其特征是：沿链板线的长度方向间隔设有多个固定架，固定架呈n形，两侧臂的下部均分别与链板线前后两侧板固定连接，在链板线的上面中部沿其长度方向固定有两段排轮组件，两段排轮组件分别固定在链板线的左右两边，两段排轮组件之间设有防撞组件的推出空间；防撞组件包括气缸、挡板、指示灯A、指示灯B、指示灯C和指示灯D，挡板垂直于排轮组件，且固定在左边排轮组件端部与链板线后侧板之间，挡板的右侧面上固定有指示灯D，链板线右侧板的外面上设有固定座板，气缸固定在固定座板上，气缸的伸缩端上固定有推板，推板与挡板互不干涉；在气缸推板对应的链板线的前侧板上间隔固定有指示灯A、指示...

【专利技术属性】
技术研发人员：薛卫洁，韦喜胜，卫杰，
申请(专利权)人：济源市万洋绿色能源有限公司，
类型：新型
国别省市：