【技术实现步骤摘要】
电助自行车的扭力感测改良装置
[0001]本技术涉及自行车领域，尤指一种电助自行车的输入扭力感测改良装置的技术范畴。
技术介绍
[0002]市场上已有多种不同的电助自行车，针对环保、骑乘轻松且舒适等需求，电助自行车的系统可依电助马达的装置位置分为前轮、后轮与中置系统，为了要让马达能随时提供适确的辅助扭力，扭力感测装置对电助自行车则是一项非常重要的装置。
[0003]现己有多种不同的扭力感测装置(torquesensor)，它们大多是将感知器(sensor)装置在电助自行车上的脚踏曲柄轴、脚踏板、脚踏杆、后轮轴、前齿盘、链条或后车架。
[0004]但这些扭力感测装置，多会有一些下列的缺失，如：导致车架结构复杂需要电线连接而不容易组装、扭力信号不稳定与易受外力干扰且装设在外部使用时间久了容易渗水伤害装置。因此，在实际使用时往往会不方便、扭力控制不精确及感知器维修保养等问题，实有需要进行改善。
技术实现思路
[0005]缘此，鉴于现有电助自行车上的扭力感测装置存在上述的问题点，故本技术的主要目的:在于提...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电助自行车的扭力感测改良装置，其特征在于，包含有:一扭力传感器，结设于一扭力套筒上，且该扭力套筒再结设于一齿盘的一BB转轴的一端，据以感测施加于该BB转轴的一扭力；一信号接受器，结设于该BB转轴上，并电性连接于该扭力传感器搜集该扭力信号，且该信号接受器还包含有一接收电路板；及一信号发射器，结设于该BB转轴上并邻近且相对于该信号接受器，且该信号发射器还包含有一发射电路板，又该发射电路板电性连接或磁感应于该信号发射器的发射电路板；通过该信号接受器及该信号发射器之间的电性连接或磁感应，将该扭力传感器的数据经由该信号发射器再传递至一电助自行车的一控制器，据以提供该控制器控制一马达出力的大小。2.如权利要求1所述电助自行车的扭力感测改良装置，其特征在于，该扭力传感器还包含有两个应变规及一输出轴套，其中该两个应变规间隔180度分别接设于该扭力套筒表面，且该两个应变规与该BB转轴为轴向放置，使该两个应变规感应的应变力为径向力，又其中该输出轴套的一端套设于该扭力套筒，而该齿盘的一栓槽孔同时套设于该输出轴套的另一端。3.如权利要求2所述电助自行车的扭力感测改良装置，其特征在于，该信号接受器还包含有一接收线圈，又该接收线圈设为平面式，且该接收线圈接设于该信号接受器的内部，另该接收电路板电性连接于该扭力传感器的两个应变规。4.如权利要求3所述电助自行车的扭力感测改良装置，其特征在于，该信号接收器还包含有一第一盒体，又该第一盒体设有一第一空间，将该接收电路板及该接收线圈放置于该第一空间，且该第一盒体内部填装防水胶。...
【专利技术属性】
技术研发人员：白敏郎，黄鸿志，
申请(专利权)人：立盟智能科技东莞有限公司，
类型：新型
国别省市：
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