农用运输车、动力电池及其电控连接线束制造技术

本申请提供一种农用运输车、动力电池及其电控连接线束。上述的动力电池的电控连接线束，包括电源连接线束组件、车灯连接线束组件、信号连接线束组件以及波纹包覆管件；波纹包覆管件包括波纹包覆主管、第一分管部和第二分管部，波纹包覆主管的侧壁上开设有第一连接口和第二连接口，第一分管部和第二分管部均连接于波纹包覆主管的侧壁，第二分管部通过第二连接口与波纹包覆主管连通，电源连接线束组件穿设于波纹包覆主管；由于车灯连接线束组件分别穿设于第一分管部、第一连接口及波纹包覆主管，且信号连接线束组件分别穿设于第二分管部、第二连接口及波纹包覆主管，提高了动力电池的电控连接线束的使用寿命。控连接线束的使用寿命。控连接线束的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
农用运输车、动力电池及其电控连接线束


[0001]本技术涉及动力电池的
，特别是涉及一种农用运输车、动力电池及其电控连接线束。

技术介绍

[0002]传统的动力电池的电控连接线束较多且复杂，且电控连接线束容易交叉混乱，在维护或更换的安装过程中，需要反复核对甄别和整理线束，使动力电池的电控连接线束的安装效率较低；此外，动力电池的电控连接线束的直接裸露，容易破损、老化及积尘，使动力电池的电控连接线束的使用寿命较短。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是克服现有技术中的不足之处，提供一种使用寿命较长及安装效率较高的农用运输车、动力电池及其电控连接线束。
[0004]本技术的目的是通过以下技术方案来实现的：
[0005]一种动力电池的电控连接线束，包括：
[0006]电源连接线束组件；
[0007]车灯连接线束组件；
[0008]信号连接线束组件；
[0009]波纹包覆管件，包括波纹包覆主管、第一分管部和第二分管部，所述波纹包覆主管的侧壁上开设有第一连接口和第二连接口，所述第一分管部和所述第二分管部均连接于所述波纹包覆主管的侧壁，且所述第一分管部通过所述第一连接口与所述波纹包覆主管连通，所述第二分管部通过所述第二连接口与所述波纹包覆主管连通，所述电源连接线束组件穿设于所述波纹包覆主管，所述车灯连接线束组件分别穿设于所述第一分管部、所述第一连接口及所述波纹包覆主管，所述信号连接线束组件分别穿设于所述第二分管部、所述第二连接口及所述波纹包覆主管。
[0010]在其中一个实施例中，动力电池的电控连接线束还包括中间绝缘胶布件，所述中间绝缘胶布件缠绕于所述第一分管部与所述波纹包覆主管的连接处，所述中间绝缘胶布件还缠绕于所述第二分管部与所述波纹包覆主管的连接处。
[0011]在其中一个实施例中，动力电池的电控连接线束还包括第一分管端部绝缘包覆件、第二分管端部绝缘包覆件及第一主管端部绝缘包覆件，所述第一分管端部绝缘包覆件缠绕于所述第一分管部穿设引出所述车灯连接线束组件的端部，第二分管端部绝缘包覆件缠绕于所述第二分管部穿设引出所述信号连接线束组件的端部。
[0012]在其中一个实施例中，所述波纹包覆主管的远离所述第一分管部的端部的侧壁上分别开设有第一分线引出孔及第二分线引出孔，所述车灯连接线束组件还穿设于所述第一分线引出孔，所述信号连接线束组件还穿设于所述第二分线引出孔。
[0013]在其中一个实施例中，动力电池的电控连接线束还包括第二主管端部绝缘包覆
件，所述第二主管端部绝缘包覆件缠绕于所述波纹包覆主管的远离所述第一分管部的端部及所述电源连接线束组件。
[0014]在其中一个实施例中，动力电池的电控连接线束还包括控制连接器；
[0015]所述车灯连接线束组件包括车灯连接器及车灯连接线，所述车灯连接线的一端与所述车灯连接器连接，所述车灯连接线分别穿设于所述第一分管部、所述第一连接口、所述波纹包覆主管及所述第一分线引出孔；
[0016]所述信号连接线束组件包括信号连接器及信号线，所述信号线的一端与所述信号连接器连接，所述信号线分别穿设于所述第二分管部、所述第二连接口、所述波纹包覆主管及所述第二分线引出孔；
[0017]所述车灯连接线的另一端及所述信号线的另一端均与所述控制连接器连接。
[0018]在其中一个实施例中，所述信号连接线束组件还包括第一防尘盖，所述第一防尘盖连接于所述信号线，所述第一防尘盖用于盖设于所述信号连接器。
[0019]在其中一个实施例中，所述电源连接线束组件包括电源连接器、电源连接线、第二防尘盖及电流连接器；所述电源连接线的两端分别与所述电源连接器及所述电流连接器连接，所述电源连接线穿设于所述波纹包覆主管，所述第二防尘盖连接于所述电源连接线，所述第二防尘盖用于盖设于所述电源连接器。
[0020]一种动力电池，包括上述任一实施例所述的动力电池的电控连接线束。
[0021]一种农用运输车，包括上述的动力电池。
[0022]与现有技术相比，本技术至少具有以下优点：
[0023]1、本技术的动力电池的电控连接线束，波纹包覆管件包括波纹包覆主管、第一分管部和第二分管部，且波纹包覆主管的侧壁上开设有第一连接口和第二连接口，第一分管部和第二分管部均连接于波纹包覆主管的侧壁，由于第一分管部通过第一连接口与波纹包覆主管连通，第二分管部通过第二连接口与波纹包覆主管连通，又由于电源连接线束组件穿设于波纹包覆主管，车灯连接线束组件分别穿设于第一分管部、第一连接口及波纹包覆主管，且信号连接线束组件分别穿设于第二分管部、第二连接口及波纹包覆主管，使电源连接线束组件、车灯连接线束组件及信号连接线束组件在预定位置处分开引出，如此在维护或更换的安装过程中，无需反复核对甄别和整理线束，大大提高了动力电池的电控连接线束的安装效率；
[0024]2、由于电源连接线束组件穿设于波纹包覆主管，使电源连接线束组件大部分收容于波纹包覆主管内，又由于车灯连接线束组件分别穿设于第一分管部、第一连接口及波纹包覆主管，且信号连接线束组件分别穿设于第二分管部、第二连接口及波纹包覆主管，实现车灯连接线束组件及信号连接线束组件可靠地收容，避免了动力电池的电控连接线束的直接裸露，容易破损、老化及积尘的问题，提高了动力电池的电控连接线束的使用寿命。
附图说明
[0025]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0026]图1为一实施例的动力电池的电控连接线束的结构示意图；
[0027]图2为图1所示动力电池的电控连接线束的波纹包覆管件的剖视图；
[0028]图3为图2所示波纹包覆管件的局部放大示意图。
具体实施方式
[0029]为了便于理解本技术，下面将参照相关附图对本技术进行更全面的描述。附图中给出了本技术的较佳实施方式。但是，本技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施方式。相反地，提供这些实施方式的目的是使对本技术的公开内容理解的更加透彻全面。
[0030]需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。
[0031]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本实用新本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种动力电池的电控连接线束，其特征在于，包括：电源连接线束组件；车灯连接线束组件；信号连接线束组件；波纹包覆管件，包括波纹包覆主管、第一分管部和第二分管部，所述波纹包覆主管的侧壁上开设有第一连接口和第二连接口，所述第一分管部和所述第二分管部均连接于所述波纹包覆主管的侧壁，且所述第一分管部通过所述第一连接口与所述波纹包覆主管连通，所述第二分管部通过所述第二连接口与所述波纹包覆主管连通，所述电源连接线束组件穿设于所述波纹包覆主管，所述车灯连接线束组件分别穿设于所述第一分管部、所述第一连接口及所述波纹包覆主管，所述信号连接线束组件分别穿设于所述第二分管部、所述第二连接口及所述波纹包覆主管。2.根据权利要求1所述的动力电池的电控连接线束，其特征在于，还包括中间绝缘胶布件，所述中间绝缘胶布件缠绕于所述第一分管部与所述波纹包覆主管的连接处，所述中间绝缘胶布件还缠绕于所述第二分管部与所述波纹包覆主管的连接处。3.根据权利要求1所述的动力电池的电控连接线束，其特征在于，还包括第一分管端部绝缘包覆件、第二分管端部绝缘包覆件及第一主管端部绝缘包覆件，所述第一分管端部绝缘包覆件缠绕于所述第一分管部穿设引出所述车灯连接线束组件的端部，第二分管端部绝缘包覆件缠绕于所述第二分管部穿设引出所述信号连接线束组件的端部。4.根据权利要求1所述的动力电池的电控连接线束，其特征在于，所述波纹包覆主管的远离所述第一分管部的端部的侧壁上分别开设有第一分线引出孔及第二分线引出孔，所述车灯连接线束组件还穿设于所述第一分线引出孔，所述信号连接线束组件还穿设于所述第二分线引出孔。...

【专利技术属性】
技术研发人员：尹桥福，刘云凯，
申请(专利权)人：惠州市万物互联科技有限公司，
类型：新型
国别省市：