回油管总成、涡轮增压器、发动机和工程设备制造技术

本实用新型专利技术的实施例提供了一种回油管总成、涡轮增压器、发动机和工程设备，其中回油管总成包括：第一回油管；第二回油管，第二回油管的一端与第一回油管的一端通过卡箍连接，第二回油管的硬度与第一回油管的硬度不同；第三回油管，第三回油管的一端与第二回油管的另一端通过卡箍连接，第三回油管的硬度与第二回油管的硬度不同。本实用新型专利技术的技术方案中，第一回油管和第三回油管均与第二回油管通过卡箍连接，即回油管总成为分体式管路，工作人员能够对回油管总成的总体长度进行灵活调整，以适配不同型号的涡轮增压器，有利于提高其通用性，回油管总成可批量用于增压器产品或各项增压器实验。器实验。器实验。

【技术实现步骤摘要】
回油管总成、涡轮增压器、发动机和工程设备


[0001]本技术的实施例涉及工程设备
，具体而言，涉及一种回油管总成、一种涡轮增压器、一种发动机和一种工程设备。

技术介绍

[0002]相关技术中，如图1所示，回油管路100
’
为一体式管路，通用性较低。

技术实现思路

[0003]为了解决或改善上述技术问题至少之一，本技术的实施例的一个目的在于提供一种回油管总成。
[0004]本技术的实施例的另一个目的在于提供一种具有上述回油管总成的涡轮增压器。
[0005]本技术的实施例的另一个目的在于提供一种具有上述涡轮增压器的发动机。
[0006]本技术的实施例的另一个目的在于提供一种具有上述回油管总成或上述涡轮增压器或上述发动机的工程设备。
[0007]为实现上述目的，本技术第一方面的实施例提供了一种回油管总成，包括：第一回油管；第二回油管，第二回油管的一端与第一回油管的一端通过卡箍连接，第二回油管的硬度与第一回油管的硬度不同；第三回油管，第三回油管的一端与第二回油管的另一端通过卡箍连接，第本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种回油管总成(100)，其特征在于，包括：第一回油管(110)；第二回油管(120)，所述第二回油管(120)的一端与所述第一回油管(110)的一端通过卡箍连接，所述第二回油管(120)的硬度与所述第一回油管(110)的硬度不同；第三回油管(130)，所述第三回油管(130)的一端与所述第二回油管(120)的另一端通过卡箍连接，所述第三回油管(130)的硬度与所述第二回油管(120)的硬度不同。2.根据权利要求1所述的回油管总成(100)，其特征在于，所述第二回油管(120)为透明管。3.根据权利要求1所述的回油管总成(100)，其特征在于，所述第二回油管(120)为硅橡胶管。4.根据权利要求1至3中任一项所述的回油管总成(100)，其特征在于，所述第二回油管(120)的周向侧壁设有隔热阻燃层(140)。5.根据权利要求1至3中任一项所述的回油管总成(100)，其特征在于，至少部分所述第一回油管(110)穿设于所述第二回油管(120)，所述回油管总成(100)还包括：第一卡箍(151)，套设于所述第一回油管(110)，所述第一卡箍(151)用于连接所述第一回油管(110)和所述第二回油管(120)；和/或至少部分所述第三回油管(130)穿设于所述第二回油管(120)，所述回油管总成(100)还包括：第二卡箍(152)，套设于所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：周成尧，丁树峰，王坚钢，
申请(专利权)人：湖南道依茨动力有限公司，
类型：新型
国别省市：