一种背门锁加强结构、背门及车辆制造技术

本实用新型专利技术涉及一种背门锁加强结构、背门及车辆。背门锁加强结构，包括中板，中板上设有背门锁安装孔、背门锁舌过孔，中板的前边设有向上弯折的上板，用于与背门内板和背门外板相连，中板的后边设有向下弯折的下板，用于与背门内板相连；上板的两侧设有向后弯折的一级翻边，其前端用于与背门内板相连，后端用于与背门外板相连，一级翻边的下端还设有二级翻边，二级翻边的前端与中板焊接固定，后端设置涂胶面与背门外板涂胶连接，使二级翻边与中板以及与背门内板之间形成三层焊搭接。本实用新型专利技术解决了现有背门锁加强板存在连接强度低，导致后背门内板易变形和后背门门锁的安装稳定性低的问题。的问题。的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种背门锁加强结构、背门及车辆


[0001]本技术涉及汽车背门系统
，具体涉及一种背门锁加强结构、背门及车辆。

技术介绍

[0002]汽车背门一般通过上端铰链定位并安装在车身上，中部通过气撑杆/电撑杆连接于车身上，下部通过背门锁体与车身上的锁扣啮合连接。在背门锁处，为了满足锁的安装操作空间，在该区域内会设置一个较大的腔体，使得该区域的强度较弱。当汽车行驶在颠簸路面时，因路面激励，会导致背门外板变形震动，带动内部空气共振，从而发出异响，降低了客户的满意度。
[0003]现有技术中，为了避免异响，通常会设置背门锁加强板，使后背门锁安装在后背门和后背门锁加强板上，但现有的后背门锁加强板为通过多处翻边和后背门内板相连，并通过涂胶槽为外板提供支撑。此结构连接强度较低，会导致加强板承受的力不能有效传递到后背门内板上，使得后背门内板变形，从而降低了对后背门门锁处的结构加强及对后背门外板的支撑作用，并降低了对后背门门锁的安装稳定性及后背门整体的刚度。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种背门锁加强结构、背门及车辆，以本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种背门锁加强结构，包括中板(1)，中板(1)上设有背门锁安装孔(101)、背门锁舌过孔(102)，其特征在于，所述中板(1)的前边沿设有向上弯折延伸的上板(2)，上板(2)用于与背门内板(4)和背门外板(5)固定连接，所述中板(1)的后边沿设有向下弯折延伸的下板(3)，下板(3)用于与背门内板(4)固定连接；所述上板(2)的左右两侧设有向后弯折形成的一级翻边(201)，一级翻边(201)的前端用于与背门内板(4)固定连接，后端用于与背门外板(5)固定连接，所述一级翻边(201)的下端还设有二级翻边(202)，二级翻边(202)的前端与中板(1)焊接固定，后端设置涂胶面与背门外板(5)涂胶连接，使二级翻边(202)与中板(1)以及与背门内板(4)之间形成三层焊搭接。2.根据权利要求1所述的背门锁加强结构，其特征在于，所述中板(1)上靠近背门锁安装孔(101)的位置设有第一加强筋(103)。3.根据权利要求1所述的背门锁加强结构，其特征在于，所述上板(2)的中部设有用于背门锁应急开启手柄操作的过孔(203)，靠近所述过孔(203)的位置设有背门自吸锁的第二安装孔(204)。4.根据权利要求1所述的背门锁加强结构，其特征在于，所述上板(2)上间隔...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁涛，兰冬冬，陈鹏，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：