一种游梁式波齿传动减速抽油机制造技术

一种游梁式波齿传动减速抽油机，包括电动机，电动机的动力输出端通过V带及带轮与波齿减速器的动力输入端可转动相连接，波齿减速器的动力输出端与曲柄的动力输入端可转动连接，曲柄的动力输出端与连杆的一端可转动连接，连杆的另一端可转动连接横梁的一端，横梁的另一端与游梁一端可转动连接，游梁另一端设有驴头，驴头通过钢丝绳与采油树相连接；电动机将动力通过输出轴传给带轮，经过带及带轮输入到波齿减速器，波齿减速器输出轴直接连接曲柄，将旋转运动转换为直线往复运动，从而完成抽油机的换向，实现采油作业；本发明专利技术体积小、重量轻、传动比大、结构紧凑，具有效率高、移动运输方便的优点。方便的优点。方便的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种游梁式波齿传动减速抽油机


[0001]本专利技术涉及一种石油开采机械，具体为一种游梁式波齿传动减速抽油机。

技术介绍

[0002]目前，油田上大量使用游梁式抽油机抽油机。这种抽油机技术成熟，适用于绝大部分条件下的采油。
[0003]随着常规油田的逐步开发，低渗透油藏受到了越来越多的重视。我国低渗透油藏石油储量丰富，低渗透油藏的未动用储量占全国未动用储量总数的50％以上。但常规抽油机受限于减速器，无法大传动比减速。中国专利CN2619050Y公开了一种变冲数抽油机，由电机、变速机构、减速箱、曲轴、连杆、游梁及驴头构成，在变速机构内设有输出轴、输入轴，其上分别装置有输出齿轮组、输入齿轮组，通过调整输出齿轮组、输入齿轮组的啮合关系，设定抽油机的变冲数，使冲数调幅更宽。该齿轮变速机构受单级传动比影响，想要实现大传动比，就要做的非常的大，通常需要三级传动，传动结构复杂，成本较高，对整体效率的提高不利。需要设计出新型抽油机，应用于低渗透油井，降低采油成本，提高经济效率。

技术实现思路

[0004]为了克服上述现有技术存在的缺陷，本专利技术的目的在于提供一种游梁式波齿传动减速抽油机，通过波齿减速器的应用，能够解决常规抽油机传动系统传动比小，在低渗透油井中工作效率低的问题，具有传动比大、结构紧凑、效率高的优点。
[0005]为了解决上述技术问题，本专利技术采用的具体技术方案如下：
[0006]一种游梁式波齿传动减速抽油机，包括电动机2，所述电动机2的动力输出端通过V带及带轮3与波齿减速器1的动力输入端可转动相连接，波齿减速器1的动力输出端与曲柄4的动力输入端可转动连接，曲柄4的动力输出端与连杆5的一端可转动连接，连杆5的另一端可转动连接横梁6的一端，横梁6的另一端与游梁7的一端可转动连接，游梁7的另一端设有驴头8，驴头8通过钢丝绳9与采油树11相连接。
[0007]所述波齿减速器1通过与不同规格的V带及带轮3连接，改变转速。
[0008]所述波齿减速器1包括由外向内设置的钢轮14、柔轮13和波发生器12。
[0009]所述柔轮13长径两端的齿恰好与钢轮14齿完全啮合，柔轮13短径处的齿则完全脱开。
[0010]所述柔轮13的齿随波发生器12长径与短径变化，与钢轮14的齿处于啮入或啮出的不同过渡状态。
[0011]所述柔轮13的原始剖面呈圆形，柔轮13和钢轮14的齿距相同。
[0012]所述钢轮14齿数为大于柔轮13齿数，且二者齿数差为偶数。
[0013]所述波发生器12的最大直径比柔轮13内圆直径大。
[0014]所述波发生器12转一周，则柔轮13在相反方向转过柔轮13和钢轮14两者的齿数差，获得减速传动。
[0015]所述曲柄4与连杆5的连接处还与曲柄平衡块10同轴连接。
[0016]相对于现有技术，本专利技术的有益效果在于：
[0017]本专利技术波齿传动减速抽油机，利用V带及带轮3和波齿减速器1传动，只需一级传动，结构简单，传动比大、结构紧凑、效率高、运动精度高；与同传动比的圆柱齿轮减速器相比，体积大幅减小、重量减轻，因此移动、运输非常方便。与常规式抽油机相比，本专利技术在提高泵效、提高系统效率方面具有显著优势，尤其适用于低渗透低液量油井。
附图说明
[0018]图1为本专利技术的整体结构示意图。
[0019]图2为本专利技术波齿减速器1的结构示意图。
[0020]图3为本专利技术波齿减速器1中柔轮13的结构示意图。
[0021]图4为本专利技术波齿减速器1中波发生器12的结构示意图。
[0022]图5为本专利技术波齿减速器1中钢轮14的结构示意图。
[0023]图6为本专利技术图2的局部结构示意图。
[0024]图7为本专利技术实施例2的结构示意图。
[0025]图8为本专利技术实施例3的结构示意图。
[0026]图中：1、波齿减速器；2、电动机；3、V带；4、曲柄；5、连杆；6、横梁；7、游梁；8、驴头；9、钢丝绳；10、曲柄平衡块；11、采油树；12、波发生器；13、柔轮；14、钢轮；15、尾座；16、尾游梁；17、游梁配重。
具体实施方式
[0027]下面结合附图对本专利技术做进一步详细说明。
[0028]实施例1
[0029]参见图1，一种游梁式波齿传动减速抽油机，包括电动机2，所述电动机2的动力输出端通过V带及带轮3与波齿减速器1的动力输入端可转动相连接，波齿减速器1的动力输出端与曲柄4的动力输入端可转动连接，曲柄4的动力输出端与连杆5的一端可转动连接，连杆5的另一端可转动连接横梁6的一端，横梁6的另一端与游梁7一端连接，游梁7另一端设有驴头8，驴头8通过钢丝绳9与采油树11相连接。
[0030]所述波齿减速器1通过与不同规格的V带及带轮3连接，改变转速。
[0031]参见图2至图6，所述波齿减速器1包括由外向内设置的钢轮14、柔轮13波发生器12，波发生器12装入柔轮13内，柔轮13长径两端的齿恰好与钢轮14齿完全啮合，柔轮13短径处的齿则完全脱开；柔轮13的齿随波发生器12长径与短径变化，与钢轮14的齿处于啮入或啮出的不同过渡状态。
[0032]参见图3、图6，所述柔轮13的原始剖面呈圆形，柔轮13和钢轮14的齿距相同。
[0033]所述柔轮13的齿数少于钢轮14齿数；柔轮13齿数优选为300以内，所述钢轮14与柔轮13的齿数差为偶数，优选为2。
[0034]参见图4，所述波发生器12的最大直径比柔轮13内圆直径大。
[0035]所述波发生器12转一周，则柔轮13在相反方向转过柔轮13和钢轮14两者的齿数差，获得减速传动。
[0036]所述曲柄4与连杆5的连接处，同轴连接有曲柄平衡块10，曲柄4及曲柄平衡块10通过连杆5、横梁6驱动游梁7和驴头8完成上下往复运动。
[0037]所述钢丝绳9通过驴头8的上下运动，带动采油树11上下往复运动，完成采油动作。
[0038]实施例2
[0039]参见图7，一种游梁式波齿传动减速抽油机，包括电动机2，所述电动机2的动力输出端通过V带及带轮3与波齿减速器1的动力输入端可转动相连接，波齿减速器1的动力输出端与曲柄4的动力输入端可转动连接，曲柄4的动力输出端与连杆5的一端可转动连接，连杆5的另一端可转动连接横梁6的一端，横梁6的另一端与游梁7一端连接，游梁7另一端设有驴头8，驴头8通过钢丝绳9与采油树11相连接。
[0040]所述游梁7与横梁6连接的一端连接有尾座15，尾座15有不同质量的可以替换，用以改变配重，提高抽油效率。
[0041]所述波齿减速器1通过与不同规格的V带及带轮3连接，改变转速。
[0042]参见图2至图6，所述波齿减速器1包括由外向内设置的钢轮14、柔轮13波发生器12，波发生器12装入柔轮13内，柔轮13长径两端的齿恰好与钢轮14齿完全啮合，柔轮13短径处的齿则完全脱开；柔轮13的齿随波发生器12长径与本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种游梁式波齿传动减速抽油机，包括电动机(2)，其特征在于，所述电动机(2)的动力输出端通过V带及带轮(3)与波齿减速器(1)的动力输入端可转动相连接，波齿减速器(1)的动力输出端与曲柄(4)的动力输入端可转动连接，曲柄(4)的动力输出端与连杆(5)的一端可转动连接，连杆(5)的另一端可转动连接横梁(6)的一端，横梁(6)的另一端与游梁(7)的一端可转动连接，游梁(7)的另一端设有驴头(8)，驴头(8)通过钢丝绳(9)与采油树(11)相连接。2.根据权利要求1所述的一种游梁式波齿传动减速抽油机，其特征在于，所述波齿减速器(1)通过与不同规格的V带及带轮(3)连接，改变转速。3.根据权利要求1所述的一种游梁式波齿传动减速抽油机，其特征在于，所述波齿减速器(1)包括由外向内设置的钢轮(14)、柔轮(13)和波发生器(12)。4.根据权利要求3所述的一种游梁式波齿传动减速抽油机，其特征在于，所述柔轮(13)长径两端的齿恰好与钢轮(14)齿完全啮合，柔轮(13)短径处的齿则完全...

【专利技术属性】
技术研发人员：邵军，蔡少敏，马艳妮，
申请(专利权)人：西安石油大学，
类型：发明
国别省市：