高频脉冲充电器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种充电器，特别是一种高频脉冲充电器，它包括有与汽车发电机输出连接的充电隔离电路４，比较电路５、低频振荡电路１、高频振荡电路２和功率放大电路３，本实用新型专利技术由于在低频采用可调占空比的三极管振荡电路比较放电电路等，使充电电压能保持在８. ５～１２. ５Ｖ且占空比小，因而充电效果好，结构简单，使用方便。（*该技术在2004年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种充电器特别是一种高频脉冲充电器。现有的汽车在频繁起动的怠速行速时，由于长期充电不足，易造成起动困难和蓄电池寿命减短的不足，为此在同济大学出版社1992年版《实用可控硅电路集》第214页刊登有“快速高效充电机”，它是由包括有二极管充放电电路的低频振荡级高频振荡级等构成，其不足之处是振荡占空比不可调，充电效果较差，结构复杂，使用不便等。本技术的目的就是设计一种结构简单，使用方便，充电效果好，保证蓄电池使用寿命的高频脉冲充电器。本技术的目的是通过以下结构实现的高频脉冲电器，其主要特征是它包括有与汽车发电机输出连接的充电隔离电路，比较电路、低频振荡电路、高频振荡电路和功率放大电路，其中在汽车发电机输出端中C点有取样回路经比较电路的两放大器A1、A2和BG5、BG6控制继电器1J、2J通断，汽车发电机输出端一抽头经常开触点2J3与电池E相通，另一抽头经常闭触头1J2与电池连通，取样回路经限流电阻R12与低频振荡电路连通，功率放大电路是由变压器B与B中L1接通的场效应管BG3、BG4和稳压器J构成，初级线圈L1经常闭触点2J2与电源E接通，次级线圈的L2经二极管D与电源接通。本技术由于由比较级控制1J1、2J使充电工作电压在8.5～12.5之间，因而能保证有效充电，且三级管BG1、BG2能自动调节占空比，因而也可提高充电效果，本技术还具有结构简单，使用方便等优点。本技术的附图说明如下图1为本技术的电路结构图。图中1低频振荡电路、2高频振荡电路、3功率放大电路、4充电隔离电路、5比较电路。以下结合附图和实施例对本技术的结构及工作原理作进一步描述如图1所示本技术它由低频振级1、高频振荡级2、功率放大级、隔离充电级、电压比较级5构成。1.低频振荡级由555时基基成块IC1、晶体管BG1、BG2、电阻R1、R2、R3、R4、电位器W1、定时电器C2、高频旁路电路C3组成占空比可调的低频多谐振荡器，利用BG1、BG2导电性能相反的特点，使定时电路C2具有独立的充放电回路。BG1、R2为充电回路、BG2、R3为放电回路C点取出，两管的偏压由R10、R11对发电机输出电压分压后从C点取出，并通过W1设定。若C点电位升高，则引起BG1内阻减小，BG2内阻则增大，IC1的截止同期增大，工作用期减小，反之则反。这样就使本充电器能在发电机输出8.5～12.5伏范围内得到恒功率输出。最后低频方波由IC13脚输出，并且，占空比随发电机输出的电压的变化而变化。2.高频振荡级由555时基集成块IC2、电阻R5、R6、定时电容C4、高频旁路电容C5组成高频多谐振荡器。其振荡频率由R5、R6、C4决定，本设计定为90KHz。由IC13脚输出的低频信号，从IC24脚输入(IC24脚是时基电路的控制端)，它的脉冲宽度控制着IC2的工作周期。这样，IC2产生的高频信号就被IC1输出的低频信号所调制。调制后的信号从IC33脚输出。3.功率放大级由场效应营BG3、BG4、电阻R7、R8、R9、变压器B的初级L1和镇流二极管D组成。由IC2输出的调制脉冲经R7限流，电容C8加速后，再经R8、R9均压后，同时送达BG3、BG4的栅板G、使其饱和导通。A、G两点的电压全部降在L1上，其持续时间受调制脉冲的宽度控制。通过B的耦合在L2上就得到了功率脉冲信号(单极性)。4.隔离充电级由二极管D、继电器、2J的常开触点、2J3组成，当充电器工作时，2J3通过比较级的控制而闭合，把发电机输出的电能送至本充电器，L3输出的功率脉冲，经D隔离后向蓄电池充电。LED发光管是充电指示。5.电压比较级。由LM324四运放内的两个放大器A1、A2、电阻R14、R15、R16、 R17、R13、电位器W2、W3、三极管BG5、BG6、即电器1J、2J延时电容C1、C10等组成。“窗”式比较控制器。并对发电机电压进行上、下限比较，本充电器上限电平定为12.5伏，下限电平定为8.5伏。当发电机端电压在8.5伏以下时，比较级由蓄电池通过2J2常闭触点，电源开关K，经三端稳压器T稳压后供电，对发电机电压进行下限比较。随着汽车发动机转速升高，而发电机端电压随着升高至8.5伏时，下比较器A2输出低电频(8.5伏以下 A2输出高电平)，使BG6饱和导通，2J继电器吸合，2J3常开触点闭合，使充电器转接到发电机上，由发电机供电而工作，并开始向蓄电池充电。若发电机电压随汽车转速增高而上升至12.5伏时，上比较器A1输出高电平使BG5导通1J继电器吸合，其常闭触点1J1断开，使本充电器停止工作。同时，常开触点1J2闭合，蓄电池被转接成由发电机充电状态。所以，通过比较器对C点电位的上、下限比较作用，使充电器的工作范围控制在8.5～12.5伏内，另外，若断开电源开关K，则本充电器停止工作。所以。综上所述，本充电器具备了恒功随时向蓄电池补充电能的目的。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高频脉冲充电器，其特征在于：它包括有与汽车发电机输出连接的充电隔离电路（４）、比较电路（５）、低频振荡电路（１）、高频振荡电路和功率放大电路；其中在汽车发电机输出端中Ｃ点有取样回路经比较电路的两放大器Ａ↓［１］、Ａ↓［２］和ＢＧ↓［５］、ＢＧ↓［６］控制继电器１Ｊ、２Ｊ通断，汽车发电机输出端一抽头经常开触点２Ｊ↓［３］与电池Ｅ连通，另一抽头经常闭触头１Ｊ２与电池连通，取样回路经限流电阻Ｒ↓［１２］与低频振荡电路连通，功率放大电路是由变压器Ｂ与Ｂ中Ｌ↓［１］接通的场效应管ＢＧ↓［３］、ＢＧ↓［４］和稳压器Ｊ构成，初级线圈Ｌ↓［１］经常闭触点２Ｊ↓［２］与电源Ｅ接通，次级线圈的Ｌ↓［２］经二极管Ｄ与电源接通。

【技术特征摘要】
1.一种高频脉冲充电器，其特征在于它包括有与汽车发电机输出连接的充电隔离电路(4)、比较电路(5)、低频振荡电路(1)、高频振荡电路和功率放大电路；其中在汽车发电机输出端中C点有取样回路经比较电路的两放大器A1、A2和BG5、BG6控制继电器1J、2J通断，汽车发电机输出端一抽头经常开触点2J3与电池E连通，另一抽头经常闭触头1J2与电池连通，取样回路经限流电阻R...

【专利技术属性】
技术研发人员：程智勇，
申请(专利权)人：程智勇，
类型：实用新型
国别省市：85[中国|重庆]