一种摩托车汽缸多头式打磨装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及摩托车发动机加工设备领域，尤其涉及一种摩托车汽缸多头式打磨装置包括驱动组件和气动马达，所述驱动组件包括Y轴组件、升降组件、X轴组件和固定组件；所述气动马达包括上层马达和下层马达；所述Y轴组件固定安装在执行设备的末端；所述升降组件滑动安装在Y轴组件上，所述X轴组件固定在升降组件上；所述固定组件滑动安装在X轴组件上；所述上层马达安装在固定组件上；采用本实用新型专利技术，整体结构简单，模块化的驱动配合，保证了各个方向的自由控制，通过多磨头配合，减少了人工单独打磨去毛刺的工作时间，并且上下分层式设计，便于多层式打磨；整体减少了打磨去毛刺的作业难度，提高了生产的效率。提高了生产的效率。提高了生产的效率。

【技术实现步骤摘要】
一种摩托车汽缸多头式打磨装置


[0001]本技术涉及摩托车发动机加工设备领域，尤其涉及一种摩托车汽缸多头式打磨装置。

技术介绍

[0002]摩托车汽缸头结构复杂，通常设有多个水道出砂孔，这些水道出砂孔因加工工艺局限，在成型时，其底面伴随着环形毛刺的出现，需要后期用刀具快速地沿着水道出砂孔底面旋转，将毛刺切下；水道出砂孔底面为一平面，刀具完成切割后退出，毛刺因不容易与产品断开而残留在摩托车汽缸头上，若毛刺在摩托车汽缸头使用时脱落，会堵塞发动机水泵的滤网，甚至导致滤网破损；因此需要一种气动式的打磨装置进行去毛刺工作，一般的汽缸架构较为复杂，往往单个打磨头效率较低，并且通常都是采用固定式夹持，打磨装置作业位置固定，效率较低，不能使用汽缸头内的复杂环境。

技术实现思路

[0003]本技术目的是在于提供一种灵活多向、模块化装配、夹持稳固的打磨装置。
[0004]一种摩托车汽缸多头式打磨装置，包括驱动组件和气动马达，所述驱动组件包括Y轴组件、升降组件、X轴组件和固定组件；所述气动马达包括上层马达和下层马达；
[0005]所述Y轴组件固定安装在执行设备的末端；所述升降组件滑动安装在Y轴组件上，所述X轴组件固定在升降组件上；所述固定组件滑动安装在X轴组件上；所述上层马达安装在固定组件上；
[0006]进一步的，所述Y轴组件包括Y轴底板、Y轴驱动缸和滑动卡座；所述升降组件嵌套在滑动卡座内，所述Y轴驱动缸的末端连接升降组件；
[0007]进一步的，所述升降组件包括升降底板、升降顶缸和纵向滑轨；所述纵向滑轨归你管在升降底板的下端面，并且嵌套进滑动卡座内，所述升降顶缸安装在升降底板下端面，并且其伸缩端穿过升降底板连接X轴组件；所述升降底板上端面，固定设置有下层马达；
[0008]进一步的，所述X轴组件包括X轴底板、横向滑轨和X轴驱动缸；所述横向滑轨铺设在X轴底板的上端面，用于辅助固定组件滑动；一组所述X轴驱动缸反向固定在X轴底板上，并且其伸缩端均连接固定组件；
[0009]进一步的，所述固定组件包括固定板、固定扣和底部滑座；所述底部滑座安装在固定板的下端面，并且其滑动卡设在横向滑轨上；所述固定扣用于辅助限位上层马达；
[0010]本技术的有益效果是：
[0011]采用本技术，整体结构简单，模块化的驱动配合，保证了各个方向的自由控制，通过多磨头配合，减少了人工单独打磨去毛刺的工作时间，并且上下分层式设计，便于多层式打磨；整体减少了打磨去毛刺的作业难度，提高了生产的效率。
附图说明
[0012]图1是本技术的结构示意图；
[0013]图2是本技术的斜仰视示意图；
[0014]图3是本技术的主视图；
[0015]附图标记：1
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Y轴组件、11
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Y轴底板、12
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滑动卡座、13
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Y轴驱动缸、2
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升降组件、21
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升降底板、22
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纵向滑轨、23
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升降顶缸、3
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X 轴组件、31
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X轴底板、32
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横向滑轨、33
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X轴驱动缸、4
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固定组件、 41
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固定板、42
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固定扣、43
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底部滑座、5
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上层马达、6
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下层马达。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0017]参考图1
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3所示，一种摩托车汽缸多头式打磨装置，包括驱动组件和气动马达，所述驱动组件包括Y轴组件1、升降组件2、X轴组件 3和固定组件4；所述气动马达包括上层马达5和下层马达6；
[0018]所述Y轴组件1固定安装在执行设备的末端；所述升降组件2 滑动安装在Y轴组件1上，所述X轴组件3固定在升降组件2上；所述固定组件4滑动安装在X轴组件3上；所述上层马达5安装在
[0019]固定组件4上；
[0020]进一步的，所述Y轴组件1包括Y轴底板11、Y轴驱动缸13
[0021]和滑动卡座12；所述升降组件2嵌套在滑动卡座12内，所述Y 轴驱动缸13的末端连接升降组件2；
[0022]进一步的，所述升降组件2包括升降底板21、升降顶缸23和纵
[0023]向滑轨22；所述纵向滑轨22归你管在升降底板21的下端面，并且
[0024]嵌套进滑动卡座12内，所述升降顶缸23安装在升降底板21下端面，并且其伸缩端穿过升降底板21连接X轴组件3；所述升降底板21上端面，固定设置有下层马达6；
[0025]进一步的，所述X轴组件3包括X轴底板31、横向滑轨32和X 轴驱动缸33；所述横向滑轨32铺设在X轴底板31的上端面，用于辅助固定组件4滑动；一组所述X轴驱动缸33反向固定在X轴底板 31上，并且其伸缩端均连接固定组件4；
[0026]进一步的，所述固定组件4包括固定板41、固定扣42和底部滑
[0027]座43；所述底部滑座43安装在固定板41的下端面，并且其滑动卡
[0028]设在横向滑轨32上；所述固定扣42用于辅助限位上层马达5；
[0029]本技术具体实施过程中，Y轴组件1可以连接外部的执行终端或操作终端，气动马达一端连接外部供气设备，另一端为打磨头；Y 轴组件1中，通过Y轴驱动缸13的伸缩，可以推动升降底板21
[0030]在纵向滑轨22行程内进行Y轴上运动，升降组件2中的升降顶缸23的升降运动也推动X轴组件进行Z轴上的升降运动，X轴组件 3中的X轴驱动缸33起到推固定组件4的开合作用；固定组件4通过固定扣42，可以将上层马达5按需进行各个点位的预设固定；下层马达6跟随Y轴底板21进行Y轴上的推进；
[0031]采用本技术，整体结构简单，模块化的驱动配合，保证了各个方向的自由控制，通过多磨头配合，减少了人工单独打磨去毛刺的工作时间，并且上下分层式设计，便于多层式打磨；整体减少了打磨去毛刺的作业难度，提高了生产的效率。
[0032]本文中所描述的具体实施例仅仅是对本专利技术精神作举例说明。本技术所属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本专利技术的精神所定义的范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种摩托车汽缸多头式打磨装置，包括驱动组件和气动马达，其特征在于，所述驱动组件包括Y轴组件(1)、升降组件(2)、X轴组件(3)和固定组件(4)；所述气动马达包括上层马达(5)和下层马达(6)；所述Y轴组件(1)固定安装在执行设备的末端；所述升降组件(2)滑动安装在Y轴组件(1)上，所述X轴组件(3)固定在升降组件(2)上；所述固定组件(4)滑动安装在X轴组件(3)上；所述上层马达(5)安装在固定组件(4)上。2.根据权利要求1所述的一种摩托车汽缸多头式打磨装置，其特征在于，所述Y轴组件(1)包括Y轴底板(11)、Y轴驱动缸(13)和滑动卡座(12)；所述升降组件(2)嵌套在滑动卡座(12)内，所述Y轴驱动缸(13)的末端连接升降组件(2)。3.根据权利要求2所述的一种摩托车汽缸多头式打磨装置，其特征在于，所述升降组件(2)包括升降底板(21)、升降顶缸(23)和纵向滑轨(22)；所述纵向滑轨(22)...

【专利技术属性】
技术研发人员：成庆林，
申请(专利权)人：重庆顺又祥科技有限公司，
类型：新型
国别省市：