车轮和平衡车制造技术

本实用新型专利技术公开一种车轮和平衡车，车轮包括轮毂电机、发光组件、导光盘和侧装饰盖，轮毂电机包括定子总成和转子总成，发光组件安装于定子总成，导光盘安装于转子总成并位于发光组件背离转子总成的一侧，导光盘上设有用于反射发光组件发出的光的全反射面，侧装饰盖安装于导光盘并位于导光盘背离转子总成的一侧，所述侧装饰盖具有至少一个与经过所述全反射面反射的光相对的第一出光圈。本实用新型专利技术提供的车轮具有发出的灯光亮度均匀，美观度高的优点。美观度高的优点。美观度高的优点。

【技术实现步骤摘要】
车轮和平衡车


[0001]本技术涉及平衡车
，具体涉及一种车轮和平衡车。

技术介绍

[0002]平衡车一般在车轮上设置灯效以提高平衡车的外形美观度。相关技术中，车轮上的灯效一般包括多条环形灯带，而灯效的发光组件一般安装在车轮的定子总成上，进而发光组件与各条环形灯带之间的距离不同，由此使得车轮上的多条环形灯带的灯光亮度不均匀，美观性差。

技术实现思路

[0003]本技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。
[0004]为此，本技术的实施例提出一种车轮，该车轮具有发出的灯光亮度均匀，美观度高的优点。
[0005]本技术的实施例还提出一种平衡车。
[0006]根据本技术实施例的车轮包括轮毂电机、发光组件、导光盘和侧装饰盖，所述轮毂电机包括定子总成和转子总成；所述发光组件安装于所述定子总成；所述导光盘安装于所述转子总成并位于所述发光组件背离所述转子总成的一侧，所述导光盘上设有用于反射所述发光组件发出的光的全反射面；所述侧装饰盖安装于所述导光盘并位于所述导光盘背离所述转子总成的一侧，所述侧装饰盖具有至少一个与经过所述全反射面反射的光相对的第一出光圈。
[0007]根据本技术实施例的车轮，通过在导光盘上设置全反射面，全反射面能够将发光组件发出的光几乎全部反射至第一出光圈，以便于在第一出光圈处形成环形光带。由此形成的至少一个环形光带的亮度与直接由发光组件发出的光的亮度几乎一致，进而车轮发出的灯光亮度均匀，灯光美观度高。
[0008]在一些实施例中，所述侧装饰盖还具有与所述发光组件相对的第二出光圈。
[0009]在一些实施例中，所述导光盘由透光材料制成，所述导光盘上还设有与所述发光组件相对的入射面和与所述第一出光圈相对的外环出射面。
[0010]在一些实施例中，所述第一出光圈和所述外环出射面的数量均为一个，所述全反射面包括第一全反射面和第二全反射面，所述第一全反射面和所述第二全反射面相互平行，所述第一全反射面的反射光朝向所述第二全反射面，所述第二全反射面的反射光朝向所述外环出射面。
[0011]在一些实施例中，所述第一全反射面包括多个沿所述导光盘的周向依次排列的直圆柱面，所述直圆柱面具有沿其准线方向相对的第一端和第二端，相邻两个所述直圆柱面的所述第一端和所述第二端光滑衔接，所述直圆柱面的内凹面朝向所述出射面，所述第二全反射面为环形锥面。
[0012]在一些实施例中，所述导光盘上设有连接孔，所述转子总成上设有螺纹孔，所述导
光盘通过穿过所述连接孔并与所述螺纹孔螺纹配合的螺栓与所述转子总成相连。
[0013]在一些实施例中，所述车轮还包括用于均光、透光的扩散件，所述扩散件安装于所述转子总成并位于所述导光盘和所述侧装饰盖之间，所述扩散件的至少部分与所述第一出光圈和所述第二出光圈相对。
[0014]在一些实施例中，所述扩散件与所述导光盘一体注塑成型。
[0015]在一些实施例中，所述第一出光圈和所述第二出光圈的数量均为一个，所述侧装饰盖包括同轴设置的第一装饰盖和第二装饰盖，所述第一装饰盖为具有第一通孔的环形盖，所述第一装饰盖与所述导光盘相连，所述第二装饰盖与所述扩散件相连并配合在所述第一通孔内，所述第一装饰盖与所述轮毂之间构成所述第一出光圈，所述第一装饰盖和所述第二装饰盖之间构成第二出光圈。
[0016]在一些实施例中，所述第一装饰盖与所述扩散件卡接，所述第二装饰盖与所述扩散件卡接。
[0017]在一些实施例中，所述发光组件包括PCB板和安装在所述PCB板上的LED灯珠，所述PCB板粘接于所述定子总成。
[0018]在一些实施例中，所述LED灯珠的数量为多个，多个所述LED灯珠沿所述PCB板的周向等间隔分布。
[0019]根据本技术实施例的平衡车包括如上述任意实施例所述的车轮。
[0020]根据本技术实施例的平衡车的技术优势与上述车轮的技术优势相同，此处不再赘述。
附图说明
[0021]图1是根据本技术实施例的车轮的爆炸图。
[0022]图2是根据本技术实施例的车轮的另一爆炸图。
[0023]图3是根据本技术实施例的车轮中导光盘和扩散件的剖视图。
[0024]图4是根据本技术实施例的车轮中导光盘的示意图。
[0025]图5是根据本技术实施例的车轮的轴测图。
[0026]附图标记：
[0027]车轮100，
[0028]轮毂电机1，定子总成11，转子总成12，发光组件2，PCB板21，LED灯珠22，导光盘3，第一全反射面31，直圆柱面311，第二全反射面32，入射面33，外环出射面34，侧装饰盖4，第一装饰盖41，第二装饰盖42，扩散件5，第二出光圈6，第一出光圈7。
具体实施方式
[0029]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0030]下面结合图1
‑
图5描述根据本技术实施例的车轮100。
[0031]根据本技术实施例的车轮100包括轮毂电机1、发光组件2、导光盘3和侧装饰盖4。轮毂电机1包括定子总成11和转子总成12。发光组件2安装于定子总成11，导光盘3安装
于转子总成12并位于发光组件2背离转子总成12的一侧，导光盘3上设有用于反射发光组件2发出的光的全反射面。
[0032]侧装饰盖4安装于导光盘3并位于导光盘3背离转子总成12的一侧，侧装饰盖4具有至少一个与经过全反射面反射的光相对的第一出光圈7。发光组件2发出的光经过全反射面反射至各第一出光圈7，以使第一出光圈7处形成外环形光带。
[0033]根据本技术实施例的车轮100，通过在导光盘3上设置全反射面，全反射面能够将发光组件2发出的光几乎全部反射至第一出光圈7，以便于在第一出光圈7处形成环形光带。由此形成的至少一个环形光带的亮度与直接由发光组件2发出的光的亮度几乎一致，进而车轮100发出的灯光亮度均匀，灯光美观度高。
[0034]在一些实施例中，侧装饰盖4还具有与发光组件2相对的第二出光圈6。发光组件2发出的光直接射向第二出光圈6，以使第二出光圈6处形成内环形光带。内环形光带的亮度与外环形光带的亮度几乎一致，车轮100生成的环形光带的数量更多，美观度更高。
[0035]在一些实施例中，导光盘3由透光材料制成，导光盘3上还设有与发光组件2相对的入射面33和与第一出光圈7相对的外环出射面34。
[0036]即发光组件2发出的光由入射面33进入导光盘3，此时进入导光盘3内的光的一部分直接穿过导光盘3并射至第二出光圈6，以形成内环形光带。进入导光盘3内的光的另一部分经全反射面反射，以便于该部分光由外环出射面34射出。此时，射向入射面33的光的方向与由外环出射面34出射的光的方向一致。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车轮，其特征在于，包括：轮毂电机，所述轮毂电机包括定子总成和转子总成；发光组件，所述发光组件安装于所述定子总成；导光盘，所述导光盘安装于所述转子总成并位于所述发光组件背离所述转子总成的一侧，所述导光盘上设有用于反射所述发光组件发出的光的全反射面；和侧装饰盖，所述侧装饰盖安装于所述导光盘并位于所述导光盘背离所述转子总成的一侧，所述侧装饰盖具有至少一个与经过所述全反射面反射的光相对的第一出光圈。2.根据权利要求1所述的车轮，其特征在于，所述侧装饰盖还具有与所述发光组件相对的第二出光圈。3.根据权利要求1所述的车轮，其特征在于，所述导光盘由透光材料制成，所述导光盘上还设有与所述发光组件相对的入射面和与所述第一出光圈相对的外环出射面。4.根据权利要求3所述的车轮，其特征在于，所述第一出光圈和所述外环出射面的数量均为一个，所述全反射面包括第一全反射面和第二全反射面，所述第一全反射面和所述第二全反射面相互平行，所述第一全反射面的反射光朝向所述第二全反射面，所述第二全反射面的反射光朝向所述外环出射面。5.根据权利要求4所述的车轮，其特征在于，所述第一全反射面包括多个沿所述导光盘的周向依次排列的直圆柱面，所述直圆柱面具有沿其准线方向相对的第一端和第二端，相邻两个所述直圆柱面的所述第一端和所述第二端光滑衔接，所述直圆柱面的内凹面朝向所述出射面，所述第二全反射面为环形锥面。6.根据权利要求1所述的车轮，其特征在于，所述导光盘上...

【专利技术属性】
技术研发人员：张连祥，李利锁，杜伟，
申请(专利权)人：纳恩博北京科技有限公司，
类型：新型
国别省市：