【技术实现步骤摘要】
一种用于纯电动汽车的两档变速器
[0001]本技术涉及动力系统
,具体涉及一种用于纯电动汽车的两档变速器。
技术介绍
[0002]当前市场上纯电动汽车多匹配单速变速器,其在重量、成本等方面有一定的优势,但单一的速比区间使其不能兼顾纯电动汽车的动力性和经济性,驱动电机无法一直工作在高效区,使得电机能耗高、寿命低,整车表现为:爬坡、起步能力和高速性能较差。纯电动汽车匹配两档变速器可以在少量增加成本和重量的前提下,较大地改善整车动力性能(低速加速性能、爬坡性能、最高车速等),并且匹配两档变速器有提高电驱动总成综合效率的潜力,因此现有技术中提出了多种适用于电动汽车的两档变速器方案。
[0003]目前,常见的两档纯电动汽车动力系统,包括含电机轴的驱动电机、含湿式离合器或双制动器、输出轴、以及其太阳轮位于行星架以内、行星轮可转动地安装于行星架上、齿圈位于行星架之外的行星排的变速器,所述驱动电机的电机轴与行星排的太阳轮固联,所述行星排的行星架与输出轴固联,在已有的两档变速器方案中多数为行星齿轮配合湿式离合器的结构或者采用两个 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于纯电动汽车的两档变速器,其特征在于,包括驱动电机(10)、输入轴(20)、机械传动机构(30)、换档执行机构(40)、输出轴(50),所述输入轴(20)与所述驱动电机(10)连接进行动力输入,所述机械传动机构(30)套设在所述输入轴(20)上,所述换档执行机构(40)与所述机械传动机构(30)连接并制动所述机械传动机构(30),所述输出轴(50)与所述机械传动机构(30)连接将所述驱动电机(10)的动力进行输出,所述换档执行机构(40)包括常闭犬齿式离合器(41)和二档制动器(42)。2.如权利要求1所述的用于纯电动汽车的两档变速器,其特征在于,所述驱动电机(10)包括电机定子(11)和电机转子(12),所述电机转子(12)安装在所述电机定子(11)的内部,所述输入轴(20)与所述电机转子(12)连接。3.如权利要求2所述的用于纯电动汽车的两档变速器,其特征在于,所述机械传动机构(30)包括前行星排(31),所述前行星排(31)包括前太阳轮(311)、前行星架(312)、前行星轮(313)以及前齿圈(314),所述前太阳轮(311)与所述前行星轮(313)相啮合,所述前行星轮(313)与所述前齿圈(314)的内圈相啮合,所述前行星架(312)设置于所述前行星轮(313)上。4.如权利要求3所述的用于纯电动汽车的两档变速器,其特征在于,所述前行星架(312)与所述常闭犬齿式离合器(41)相连接,所述前太阳轮(311)与所述二档制动器(42)相连接。5.如权利要求4所述的用于纯电动汽车的两档变速器,其特征在于,所述机械传动机构(30)为双行星排机构,所述机械传动机构(30)还包括后行星排,所述后行星排(32)包括后行星架(321)、后行星轮(322)以及后齿圈(323),所述后行星轮(322)套设在所述后行星架(321)上,所述后行星轮(322)分别与所述输入轴(20)和所述后齿圈(323)相啮合。6.如权利要求5所述的用于纯电动汽车的两档变速器,其特征在...
【专利技术属性】
技术研发人员:白宝兴,邱志凌,傅灵玲,董勇,谭艳军,林霄喆,王瑞平,肖逸阁,
申请(专利权)人:宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司,
类型:新型
国别省市:
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