一种电池组供电系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种电池组供电系统，包括船体、发电机组、电子调节控制装置、特制电池组、控制板和船用电缆，所述发电机组设于船体内，所述电子调节控制装置设于船体内且与发电机组电连接，所述特制电池组设于船体内且与电子调节控制装置电连接，所述控制板设于船体内且与发电机组电连接，所述船用电缆设于发电机组和特制电池组上。本实用新型专利技术涉及船舶电池供电系统设计领域，具体是指一种电池组供电系统。统。统。

【技术实现步骤摘要】
一种电池组供电系统


[0001]本技术涉及船舶电池供电系统设计领域，具体是指一种电池组供电系统。

技术介绍

[0002]在目前旋筒帆的电力系统采用常规发电机组供电模式，即船舶发电机直接通多船上电缆连接到旋筒帆的电动机，带动旋筒帆旋转。但由于旋筒帆的电动机都为50
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150千瓦的大功率设备，这样的布置对改造船或新建船都会造成很多问题。如：船舶发电机发电容量不够，发电机功率不够，整体船舶电力网络承载不够等。这样就需要增加发电机数量，并且全面改造船舶的电力网络来满足使用旋筒帆的要求，这样会对安装旋筒帆的船舶增加非常大的成本。
[0003]由于目前电动汽车和电动卡车的发展，大功率电池给设备供电已成为可能，因此现根据船舶实际需求提出每个旋筒帆安装大容量电池的设计方案，旋筒帆电动机起动时需要非常大的功率，但是平稳运行时需要的功率较小，因此只要电池功率容量能满足旋筒帆起动就不必对船舶电路和发电机进行较大改装。

技术实现思路

[0004]针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本技术提供一种电池组供电系统，主要用于改造旋筒帆供电。
[0005]本技术采取的技术方案如下：本技术是一种电池组供电系统，包括船体、发电机组、电子调节控制装置、特制电池组、控制板和船用电缆，所述发电机组设于船体内，所述电子调节控制装置设于船体内且与发电机组电连接，所述特制电池组设于船体内且与电子调节控制装置电连接，特制电池组设有一组或多组，所述特制电池组使用大容量电池，所述控制板设于船体内且与发电机组电连接，控制板设于船体控制室内，所述船用电缆设于发电机组和特制电池组上。
[0006]进一步地，所述电子调节控制装置靠近发电机组。
[0007]进一步地，所述特制电池组靠近电子调节控制装置和发电机组。
[0008]采用上述结构本技术取得的有益效果如下：扩充电池容量，可以使用特制电池组控制不同的旋筒帆电动机，也可使用独立的特制电池组控制特定的旋筒帆电动机，根据统计使用经过测算加装电池的成本远远小于对船舶电路进行整体改造的设备成本和施工时间等成本。
[0009]发电机组的冗余电力给特制电池组充电，在旋筒帆工作时使用特制电池组供电，使旋筒帆旋转。船舶行驶时要求必须有1台发电机工作，对船上设备进行供电，为满足船舶设备紧急需求，该发电功率远远大于实际船舶日常使用功率，因此大量电力被浪费。而旋筒帆是根据风力条件使用的船舶辅助推进设备，不是24小时工作，因此采用上述供电模式，可以实现船舶的节能减排效果。
附图说明
[0010]图1为本技术一种电池组供电系统的整体结构示意图。
[0011]其中，1、船体，2、发电机组，3、电子调节控制装置，4、特制电池组，5、控制板，6、船用电缆。
具体实施方式
[0012]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0013]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0014]如图1所示，本技术是一种电池组供电系统，包括船体1、发电机组2、电子调节控制装置3、特制电池组4、控制板5和船用电缆6，所述发电机组2设于船体1内，所述电子调节控制装置3设于船体1内且与发电机组2电连接，所述特制电池组4设于船体1内且与电子调节控制装置3电连接，所述特制电池组4使用大容量电池，所述控制板5设于船体1内且与发电机组2电连接，所述船用电缆6设于发电机组2和特制电池组4上。
[0015]所述电子调节控制装置3靠近发电机组2；所述特制电池组4靠近电子调节控制装置3和发电机组2。
[0016]具体使用时：控制板5控制发电机组2工作，发电机组2工作为特制电池组4充电，特制电池组4给旋筒帆电动机供电。
[0017]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
[0018]以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点，对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
[0019]此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员
可以理解的其他实施方式。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池组供电系统，其特征在于：包括船体、发电机组、电子调节控制装置、特制电池组、控制板和船用电缆，所述发电机组设于船体内，所述电子调节控制装置设于船体内且与发电机组电连接，所述特制电池组设于船体内且与电子调节控制装置电连接，所述特制电池组使用大容量电池，所述控制板设...

【专利技术属性】
技术研发人员：李智，王勇，
申请(专利权)人：叠风新能源科技天津有限公司，
类型：新型
国别省市：