电池模组总成结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种电池模组总成结构，包括：电池组，由多个电池单件通过多个电连接件连接形成；控制开关模块，装设于电池组的第一侧方且具有接插部；采样组件，设于电池组上方，采样组件具有印刷电路板、多个引脚和接插件；印刷电路板具有多条印刷布线，每一印刷布线的一端连接一个引脚，多条印刷布线的另一端连接接插件，其中多条印刷布线中的至少部分印刷布线包括方波形折线、锯齿形折线、波浪形折线或其任意组合；其中，多个引脚分别与电连接件固定接触，接插件与接插部通过接插方式接触。本实用新型专利技术通过将电池模组采样电路进行结构优化布置，实现了均衡与加热功能的一体化设计，从而可以降低系统复杂度和成本。从而可以降低系统复杂度和成本。从而可以降低系统复杂度和成本。

【技术实现步骤摘要】
电池模组总成结构


[0001]本技术主要涉及电池模组领域，尤其涉及一种电池模组总成结构。

技术介绍

[0002]锂离子电池凭借寿命较长、能量比高等优势成为了最常使用的电池种类之一，然而其活性受温度影响较大。在低温工况下，锂离子电池的活性会有较大幅度降低，从而造成电池的充放电性能急剧下降，并且在使用不当的情况下更容易发生析锂等危险情况，从而严重影响电池的使用。一些生产者针对该问题大多采用低温加热等方式来提升电池温度，改善其性能，例如采用水冷板和加热膜等方式通过直接或间接地对电池模组进行加热。这些方法都需要额外增加一套组件来实现加热功能，且需要额外的控制模块来控制加热电路。这样不仅增加了成本也会导致车辆的电池动力系统体积和质量的增加，从而影响的电池系统整体性能。

技术实现思路

[0003]本技术要解决的技术问题是提供一种便捷高效地实现电池模组加热功能的电池模组总成结构。
[0004]为解决上述技术问题，本技术提供了一种电池模组总成结构，包括：电池组，所述电池组由多个电池单件通过多个电连接件连接形成；控制开关模块，装设于所述电池组本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池模组总成结构，包括：电池组，所述电池组由多个电池单件通过多个电连接件连接形成；控制开关模块，装设于所述电池组的第一侧方且具有接插部；采样组件，设于所述电池组上方，所述采样组件具有印刷电路板、多个引脚和接插件；所述印刷电路板具有多条印刷布线，每一印刷布线的一端连接一个所述引脚，所述多条印刷布线的另一端连接所述接插件，其中所述多条印刷布线中的至少部分印刷布线包括方波形折线、锯齿形折线、波浪形折线或其任意组合；其中，所述多个引脚分别与所述电连接件固定接触，所述接插件与所述接插部通过接插方式接触。2.根据权利要求1所述的电池模组总成结构，其特征在于，所述电连接件将所述多个电池单件进行串联连接，以进行升压。3.根据权利要求1所述的电池模组总成结构，其特征在于，所述多个引脚分别与所述电连接件通过焊接方式连接。4.根据权利要求1所述的电池模组总成结构，其特征在于，所述采样组件包括相互分离的第一印刷电路板和第二印刷电路板，所述第一印刷电路板的多个引脚分别与连接至所述电池单件的第一端的电连接件固定接触，所述第二印刷电路板的多个引脚分别...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘宇强，廉静，谢彬，
申请(专利权)人：上汽大众汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：