本发明专利技术公开了一种适用于自卸翻斗车后箱门的锁止方法及装置，包括固定块，所述固定块的底部中间位置转动连接有连接柱，所述固定块的两侧外壁顶部固定连接有定位支撑板，所述定位支撑板的两侧外壁转动连接有锁紧装置，所述锁紧装置的顶部两侧固定连接有防护顶壳，所述锁紧装置远离定位支撑板的一侧固定连接有连接板，本发明专利技术涉及自卸翻斗车技术领域。该适用于自卸翻斗车后箱门的锁止方法及装置，连接板与连接柱进行配合，从而增大了锁紧装置与后箱门固定时的接触面，有利于增大锁紧装置工作时的稳定性，锁紧杆在传动杆的带动下进行旋转，从而降低了后箱门锁紧后仍会出现松动的概率，有效的避免了车辆装载的货物因后箱门的锁紧松动出现泄露的问题。松动出现泄露的问题。松动出现泄露的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种适用于自卸翻斗车后箱门的锁止方法及装置
[0001]本专利技术涉及自卸翻斗车
，具体涉及一种适用于自卸翻斗车后箱门的锁止方法及装置。
技术介绍
[0002]自卸翻斗车，是利用本车发动机动力驱动液压举升机构，将其车厢倾斜一定角度卸货，并依靠车厢自重使其复位的专用汽车，在举升自卸的过程中需要后门能够及时打开卸料，在车厢下落之后又需要其后门能够及时关闭，以保证在行驶的过程中，运料不会散落，但是车辆的后箱门在锁紧时容易出现松动，从而导致装卸的货物容易出现泄露的情况，降低了锁止时的止动效果，减少了锁止装置的使用寿命。
[0003]综上所述，车辆的后箱门在锁紧时容易出现松动，从而导致装卸的货物容易出现泄露的情况，降低了锁止时的止动效果，减少了锁止装置的使用寿命。
技术实现思路
[0004]针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种适用于自卸翻斗车后箱门的锁止方法及装置，解决了车辆的后箱门在锁紧时容易出现松动，从而导致装卸的货物容易出现泄露的情况，降低了锁止时的止动效果，减少了锁止装置的使用寿命的问题。
[0005]为解决上述技术问题，本专利技术提供一种适用于自卸翻斗车后箱门的锁止装置，包括固定块，所述固定块的底部中间位置转动连接有连接柱，所述固定块的两侧外壁顶部固定连接有定位支撑板，所述定位支撑板的两侧外壁转动连接有锁紧装置，所述锁紧装置的中部贯穿定位支撑板，通过定位支撑板与固定块紧密贴合，便于利用定位支撑板对锁紧装置进行支撑，从而增大了锁紧装置进行锁紧时的支撑力，防止锁紧装置锁紧时的锁紧位置出现偏差造成锁紧后松动的情况，所述锁紧装置的顶部两侧固定连接有防护顶壳，所述锁紧装置远离定位支撑板的一侧固定连接有连接板，通过连接板与连接柱进行配合，从而增大了锁紧装置与后箱门固定时的接触面，有利于增大锁紧装置工作时的稳定性，且连接板与连接柱对锁紧装置进行不同位置的固定，使其工作时不易出现部分位置受到压力倾斜的情况，进而延长了锁紧装置的使用寿命；
[0006]所述锁紧装置包括锁紧安装箱，所述锁紧安装箱的两侧外壁中部转动连接有锁紧杆，通过锁紧杆在传动杆的带动下进行旋转，使得锁紧杆旋转时对锁紧安装箱进行锁紧，从而降低了后箱门锁紧后仍会出现松动的概率，且设置了多个对称的锁紧杆，使得锁紧杆与锁紧安装箱接触时具有很好的承受力，有效的避免了车辆装载的货物因后箱门的锁紧松动出现泄露的问题，所述锁紧杆远离锁紧安装箱的位置转动连接有传动杆，通过传动杆在传动装置的带动下进行旋转，便于对锁紧杆的锁紧工作提供动力，有利于保证传动杆进行平稳的旋转，进而提高了锁紧杆与锁紧安装箱接触时的止动效果，传动杆与锁紧杆具有很好的强度，不易在锁紧时出现弯曲造成后箱门无法正常开启的情况，所述传动杆远离锁紧杆的位置转动连接有传动装置，所述锁紧杆远离传动杆的位置贯穿锁紧安装箱且延伸至锁紧
安装箱的内部，所述锁紧安装箱的背面中部转动连接有调节装置。
[0007]优选的，所述调节装置包括顶紧架，通过顶紧架与固定装置接触，使得固定装置能够控制顶紧架的顶紧力度，有效的避免了顶紧架与部件接触时出现松动导致锁紧位置出现偏差的问题，进而提高了后箱门进行锁紧时的灵活性，所述顶紧架的背面转动连接有固定装置，所述固定装置的两侧外壁底部固定连接有平衡连接板，所述平衡连接板的底部靠近固定装置的位置固定连接有电动伸缩杆，通过电动伸缩杆与平衡连接板接触，能够在后箱门开启时对其倾斜角度进行调整，使得电动伸缩杆带动平衡连接板随固定装置对后箱门的开启角度进行调节，且电动伸缩杆伸长时能够带动平衡连接板将后箱门顶起，使其进行快速闭合，进一步减小了后箱门闭合的难度，使得后箱门闭合时不易出现过大的缝隙造成货物的泄露，所述电动伸缩杆远离平衡连接板的位置转动连接有安装板，通过安装板与电动伸缩杆接触，便于增大电动伸缩杆的接触面，使得电动伸缩杆在位置偏转时不易出现卡顿的现象，且安装板与平衡连接板进行配合，使得电动伸缩杆与安装板能够进行相互支撑，进而延长了电动伸缩杆的使用寿命，有利于提高电动伸缩杆调整后的稳定性。
[0008]优选的，所述传动装置包括保护壳体，所述保护壳体的两侧内壁中部转动连接有传动轴，通过传动轴与连接装置接触，使得连接装置与电机接触时能够对传动轴施加动力，从而保证了传动轴进行旋转时能够准确的进行动力的传递，使得与传动轴连接的部件形成一个整体进行同步旋转，且传动轴与保护壳体的接触，便于增大保护壳体内部的承载力，防止保护壳体的背面出现凹陷造成传动轴工作时的阻力增大的问题，所述传动轴靠近卡接板的一侧转动连接有限位支架，通过限位支架与保护壳体接触，便于对保护壳体的内部进行支撑，使得限位支架能够对旋转轴进行保护，有利于提高传动轴旋转时的便捷，从而保证了传动轴进行动力传递时的保护，所述限位支架的底部与保护壳体固定连接，所述保护壳体的左侧外壁中部转动连接有连接装置，所述连接装置的底部固定连接有卡接板，通过卡接板与连接装置的紧密贴合，便于增大连接装置进行旋转时的稳定性，使其在旋转时不易出现晃动，同时卡接板与保护壳体之间的空隙，便于进行部件的拆卸，进而提高了部件拆卸时的快捷，有效的降低了部件损坏后维修的难度。
[0009]优选的，所述固定装置包括固定壳体，所述固定壳体内腔底部中间位置固定连接有承载架，通过承载架与配重架的紧密贴合，使得承载架在固定壳体的内部安装后不易出现偏移，且承载架与配重架能够进行相互支撑，进而增大了固定壳体自身的承受力，有效的避免了固定壳体的表面因受到压力出现凹陷的现象，所述承载架的两侧外壁底部固定连接有配重架，所述配重架的顶部与固定壳体固定连接，所述承载架的正面底部固定连接有顶紧器，通过顶紧器与固定壳体的接触，能够对固定壳体上的顶紧位置进行固定，使得顶紧器对顶紧架施加压力时不易出现偏差造成部件的顶紧架的受力出现不均匀的情况，且顶紧器能够对固定壳体的内部进行支撑，从而增大了固定壳体自身的受力强度，有效的避免了固定壳体的表面因受到压力出现断裂的现象，所述固定壳体的背面顶部固定连接有导向框架，通过导向框架能够对固定壳体在安装时起到定位的效果，使得导向框架在安装时不易出现倾斜，同时导向框架与固定壳体紧密贴合，便于增大固定壳体表面的接触位置，能够对设备锁紧时进行保护。
[0010]优选的，所述连接装置包括定位连接座，所述定位连接座的内腔底部中间位置固定连接有止动件，通过止动件能够对连接导套旋转时起到止动的效果，从而增大了止动件
旋转时的稳定，同时止动件与定位连接座进行配合，能够保证连接导套在定位连接座上工作时处于水平位置，有效的避免了连接导套旋转定位连接座上旋转时因倾斜导致摩擦力增大的问题，使得止动件能够对连接导套进行二次定位，进而提高了止动件的使用寿命，所述止动件的两侧内壁顶部转动连接有连接导套，所述止动件的两侧外壁底部固定连接有定位板，通过定位板与定位连接座紧密贴合，从而增大了定位板连接位置的紧密效果，进而保证了定位板与止动件接触时的稳定性，防止止动件在定位连接座内部的固定出现松动，导致止动件与连接导套之间的旋转出现卡死的问题，有利于保证定位板能够增大止动件连接位置的紧本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种适用于自卸翻斗车后箱门的锁止装置，包括固定块(5)，其特征在于：所述固定块(5)的底部中间位置转动连接有连接柱(4)，所述固定块(5)的两侧外壁顶部固定连接有定位支撑板(3)，所述定位支撑板(3)的两侧外壁转动连接有锁紧装置(6)，所述锁紧装置(6)的中部贯穿定位支撑板(3)，所述锁紧装置(6)的顶部两侧固定连接有防护顶壳(2)，所述锁紧装置(6)远离定位支撑板(3)的一侧固定连接有连接板(1)；所述锁紧装置(6)包括锁紧安装箱(63)，所述锁紧安装箱(63)的两侧外壁中部转动连接有锁紧杆(62)，所述锁紧杆(62)远离锁紧安装箱(63)的位置转动连接有传动杆(61)，所述传动杆(61)远离锁紧杆(62)的位置转动连接有传动装置(65)，所述锁紧杆(62)远离传动杆(61)的位置贯穿锁紧安装箱(63)且延伸至锁紧安装箱(63)的内部，所述锁紧安装箱(63)的背面中部转动连接有调节装置(64)。2.根据权利要求1所述的一种适用于自卸翻斗车后箱门的锁止装置，其特征在于：所述调节装置(64)包括顶紧架(645)，所述顶紧架(645)的背面转动连接有固定装置(644)，所述固定装置(644)的两侧外壁底部固定连接有平衡连接板(643)，所述平衡连接板(643)的底部靠近固定装置(644)的位置固定连接有电动伸缩杆(642)，所述电动伸缩杆(642)远离平衡连接板(643)的位置转动连接有安装板(641)。3.根据权利要求1所述的一种适用于自卸翻斗车后箱门的锁止装置，其特征在于：所述传动装置(65)包括保护壳体(653)，所述保护壳体(653)的两侧内壁中部转动连接有传动轴(651)，所述传动轴(651)靠近卡接板(654)的一侧转动连接有限位支架(652)，所述限位支架(652)的底部与保护壳体(653)固定连接，所述保护壳体(653)的左侧外壁中部转动连接有连接装置(655)，所述连接装置(655)的底部固定连接有卡接板(654)。4.根据权利要求2所述的一种适用于自卸翻斗车后箱门的锁止装置，其特征在于：所述固定装置(644)包括固定壳体(81)，所述固定壳体(81)内腔底部中间位置固定连接有承载架(84)，所述承载架(84)的两侧外壁底部固定连接有配重架(82)，所述配重架(82)的顶部与保护壳体(81)固定连接，所述承载架(84)的正面底部固定连接有顶紧器(85)，所述固定壳体(81)的背面顶部固定连接有导向框架(83)。5.根据权利要求3所述的一种适用于自卸翻斗车后箱门的锁止装置，其特征在于：所述连接装置(655)包括定位连接座(91)，所述定位连接座(91)的内腔底部中间位置固定连接有止动件(93)，所述止动件(93)的两侧内壁顶部转动连接有连接导套(95)，所述止动件(93)的两侧外壁底部固定连接有定位板(92)，所述定位板(92)的底部与定位连接座(91)固定连接，所述止动件(93)的正面中部固定连接有支撑架(94)。6.根据权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员：任连军，
申请(专利权)人：淮安联君环保科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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