玻璃产线纵顶装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种玻璃产线纵顶装置，涉及玻璃分片设备技术领域，它包括机架，机架上固定有减速箱，减速箱内设置有相互啮合连接的蜗轮蜗杆，蜗轮蜗杆其中之一连接有驱动器、另一连接有升降轴，升降轴竖直贯穿减速箱且与减速箱滑动连接，升降轴的上端依次连接有弹性缓冲件、连接件、纵顶胶轮，纵顶胶轮的上端端部接触玻璃。不同于液压升降的方式，采用蜗轮蜗杆传动的方式实现升降，升降更加稳固和稳定；在纵顶胶轮接触玻璃时，会产生突然向下的压力，弹性缓冲件分担了该压力，减小压力对升降轴的影响；升降轴在运作时，会产生振动，弹性缓冲件也能够起到减振的作用，进而减少振动对其他零件的损坏，延长纵顶胶轮的使用寿命。延长纵顶胶轮的使用寿命。延长纵顶胶轮的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
玻璃产线纵顶装置


[0001]本技术涉及玻璃分片设备
，具体涉及一种玻璃产线纵顶装置。

技术介绍

[0002]随着光电行业的持续发展，国内外玻璃生产企业逐渐向着高端玻璃生产转型。高端玻璃的生产，对于生产线的要求也越来越高。纵顶装置作为玻璃生产线的重要组成部分，它的性能直接影响到玻璃产品的质量。现有纵顶装置的升降方式一般为液压方式，其在使用过程中，可能存在不稳定的振动，硬连接的方式无法缓冲该振动，容易造成纵顶装置自身零件的损坏，缩短纵顶胶轮的使用寿命。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于：针对上述存在的问题，提供一种代替液压升降方式，并增加缓冲部件的玻璃产线纵顶装置。
[0004]本技术采用的技术方案如下：
[0005]一种玻璃产线纵顶装置，包括机架，机架上固定有减速箱，减速箱内设置有相互啮合连接的蜗轮蜗杆，蜗轮蜗杆其中之一连接有驱动器、另一连接有升降轴，升降轴竖直贯穿减速箱且与减速箱滑动连接，升降轴的上端依次连接有弹性缓冲件、连接件、纵顶胶轮，纵顶胶轮的上端端部接触玻璃。
[0006]采用上述技术方案，纵顶胶轮的升降方式通过蜗轮蜗杆实现，代替传统液压升降的方式，升降更加稳定；弹性缓冲件的用于缓冲、减振，防止使用过程中产生的振动损坏机架、减速箱、蜗轮、蜗杆、驱动器、升降轴、连接件、纵顶胶轮。
[0007]优选的，连接件与弹性缓冲件之间、减速箱与机架之间的连接方式均为可拆卸连接。
[0008]采用上述技术方案，可拆卸连接的方式不同于焊接类固定式的硬连接方式，也能够起到缓冲、减振的作用，减少应力的产生，延长纵顶胶轮的使用寿命。
[0009]优选的，连接件与纵顶胶轮之间还连接有连接杆，连接杆水平设置，纵顶胶轮与连接杆之间、连接杆与连接件之间的连接方式均为可拆卸连接。
[0010]采用上述技术方案，连接杆的设计及连接杆与纵顶胶轮、连接件的连接方式，同样起到缓冲、减振的作用。
[0011]优选的，纵顶胶轮设置有若干，所有纵顶胶轮均匀分布在连接杆上。
[0012]采用上述技术方案，所有纵顶胶轮同时接触玻璃，保证玻璃受力均匀，分片完整，不会出现受力不均导致的破损。
[0013]优选的，机架上还固定有移动组件，移动组件包括丝杠、丝套，丝套套设在丝杠上，丝杠旋转，丝套沿丝杠移动，丝套固定在机架上，丝杠始终不移动，丝套沿丝杠移动，带动机架移动；丝套与机架之间的连接方式为可拆卸连接。
[0014]采用上述技术方案，丝杠和丝套的设计用于使机架水平移动，丝杠转动，带动丝套
沿丝杠移动，进而带动机架移动，根据不同玻璃位置移动机架，进而移动纵顶胶轮的位置，使得纵顶胶轮能够准确接触到玻璃的分片受力点。
[0015]优选的，玻璃产线纵顶装置还包括稳固组件，稳固组件包括固定在机架上的滑块、与滑块滑动连接的滑道、固定在滑道上的横梁，滑道与横梁始终固定不动，滑道与丝杠平行，丝套沿丝杠移动时，滑块沿滑道移动；滑块与机架之间、滑道与横梁之间的连接方式均为可拆卸连接。
[0016]采用上述技术方案，稳固组件用于在机架移动时，防止机架产生大幅度振动，保证机架的稳定移动；丝套沿丝杠移动，带动滑块沿滑道移动，滑块与丝套同步移动，共同配合带动机架移动。
[0017]优选的，驱动器与蜗轮或蜗杆之间还连接有联轴器。
[0018]采用上述技术方案，驱动器将扭矩依次传递给蜗轮蜗杆和升降轴，实现升降轴与驱动器的同步运动，联轴器能够实现驱动器与蜗轮或蜗杆之间的相对运动，并且相比于其他连接方式，在传递扭矩时更加平稳。
[0019]综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：不同于液压升降的方式，采用蜗轮蜗杆传动的方式实现升降，升降更加稳固和稳定；在纵顶胶轮接触玻璃时，会产生突然向下的压力，弹性缓冲件分担了该压力，减小压力对升降轴的影响；升降轴在运作时，会产生振动，弹性缓冲件也能够起到减振的作用，进而减少振动对其他零件的损坏，延长纵顶胶轮的使用寿命。
附图说明
[0020]图1为本技术的主视图。
[0021]图2为纵顶胶轮和连接杆配合的主视图。
[0022]图3为减速箱、升降轴、联轴器、驱动器配合的主视图。
[0023]图4为机架、移动组件、稳固组件配合的主视图。
[0024]图中标记：机架
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1、减速箱
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2、升降轴
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3、弹性缓冲件
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4、连接件
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5、连接杆
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6、纵顶胶轮
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7、移动组件
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8、丝杠
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801、丝套
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802、稳固组件
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9、滑块
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901、滑道
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902、横梁
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903、联轴器
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10、驱动器
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11。
具体实施方式
[0025]下面结合附图，对本技术作详细的说明。
[0026]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0027]请参看图1至图4，一种玻璃产线纵顶装置，包括机架1、减速箱2、升降轴3、弹性缓冲件4、连接件5、连接杆6、纵顶胶轮7、移动组件8、稳固组件9；纵顶胶轮7的顶端用于接触玻璃，并顶升实现分片。
[0028]减速箱2内设置有相互啮合连接的蜗轮蜗杆，蜗轮依次连接有联轴器10、驱动器11，驱动器11为伺服电机，驱动器11将扭矩依次传递给蜗轮蜗杆和升降轴3，实现升降轴3与驱动器11的同步运动，联轴器10能够实现驱动器11与蜗轮或蜗杆之间的相对运动，并且相
比于其他连接方式，在传递扭矩时更加平稳；蜗杆竖直设置，蜗杆的端部与升降轴3连接，升降轴3也竖直设置，升降轴3贯穿减速箱2且与减速箱2滑动连接，保证升降轴3能够相对减速箱2升降，驱动器11旋转，带动蜗轮旋转，蜗轮带动蜗杆升降，蜗杆带动升降轴3升降。升降方式通过蜗轮蜗杆实现，代替传统液压升降的方式，升降更加稳定。减速箱2和升降轴3均设置为两个，每个减速箱2配套连接一个升降轴3，两个减速箱2内的蜗轮通过传动杆连接。
[0029]升降轴3的上端端部固定有弹性缓冲件4，弹性缓冲件4为弹簧；弹性缓冲件4的上端依次连接有连接件5、连接杆6、纵顶胶轮7，弹性缓冲件4的用于缓冲、减振，防止使用过程中产生的振动损坏机架1、减速箱2、蜗轮、蜗杆、驱动器11、升降轴3、连接件5、纵顶胶轮7。弹性缓冲件4与连接件5之间、连接杆6与纵顶胶轮7之间均通过螺杆和螺母的连接，连接件5与连接杆6之间通过螺栓连接。该连接方式不同于焊接类固定式的硬连接方式，也能够起到缓冲、减振的作用，减少应力的产生，延长纵顶胶轮7的使用寿命。连接杆6的设本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种玻璃产线纵顶装置，其特征在于，包括机架，机架上固定有减速箱，减速箱内设置有相互啮合连接的蜗轮蜗杆，蜗轮蜗杆其中之一连接有驱动器、另一连接有升降轴，升降轴竖直贯穿减速箱且与减速箱滑动连接，升降轴的上端依次连接有弹性缓冲件、连接件、纵顶胶轮，纵顶胶轮的上端端部接触玻璃。2.如权利要求1所述的玻璃产线纵顶装置，其特征在于，所述连接件与弹性缓冲件之间、减速箱与机架之间的连接方式均为可拆卸连接。3.如权利要求2所述的玻璃产线纵顶装置，其特征在于，所述连接件与纵顶胶轮之间还连接有连接杆，连接杆水平设置，纵顶胶轮与连接杆之间、连接杆与连接件之间的连接方式均为可拆卸连接。4.如权利要求3所述的玻璃产线纵顶装置，其特征在于，所述纵顶胶轮设置有若干，所有纵顶...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘俊，陈顺武，李军，陈明，王永茂，
申请(专利权)人：四川虹科创新科技有限公司，
类型：新型
国别省市：