本实用新型专利技术提供了一种单缸柴油发电机的磁电机结构及单缸柴油发电机，属于燃油发电机技术领域。它解决了现有燃油发电机结构不够紧凑、体积大等技术问题。单缸柴油发电机包括柴油发动机，柴油发动机内具有曲轴，曲轴的一端为输入端，另一端为输出端，磁电机结构为三相多极永磁电机，其包括设置在曲轴的输入端的定子以及套设在定子外的飞轮转子，飞轮转子的内壁上设置有铁氧体磁瓦且铁氧体磁瓦环绕于定子外周。本实用新型专利技术中在柴油发动机的曲轴输入端设计了一套飞轮转子、发电机一体的三相多极永磁电机，本设计合理布局，提高了发电性能，大大缩小了发电机的整体体积，使得整机更加便携，整体体积至少减少1/3,更有利发电机机型布局。局。局。
【技术实现步骤摘要】
一种单缸柴油发电机的磁电机结构及单缸柴油发电机
[0001]本技术属于发电机设备
，涉及一种单缸柴油发电机，特别是一种单缸柴油发电机的磁电机结构。
技术介绍
[0002]发电机是将机械能转化成电能的机械装置。现有技术中，燃油发电机是较为常见的发电机类型，通过燃油发动机产生动力，将化学能转化为动能，再使得发电机组产生电能，汽油、柴油等燃料广泛应用与各种燃油发电机中。
[0003]市场上传统的普通小型风冷单缸柴油发电机的电机安装结构分布基本上是将其安装于柴油发动机的输出轴端，在输入轴端安装一个飞轮；由于飞轮具有较大转动惯量的轮状蓄能器的特性，一般在输入端飞轮侧边还会安装一个启动马达，在启动时带动飞轮高速运转，从而快速启动发动机。发动机高速运转带动交流异步发电机的转子运转，与定子产生电动势，输出交流电。
[0004]现有的单缸柴油发电机普遍存在结构不够紧凑，体积较大且笨重，占用空间大等问题。
技术实现思路
[0005]本技术针对现有的技术存在的上述问题，提供一种单缸柴油发电机的磁电机结构，本技术所要解决的技术问题是：如何提高单缸柴油发电机的结构紧凑性从而减小其体积。
[0006]本技术的目的可通过下列技术方案来实现：
[0007]一种单缸柴油发电机的磁电机结构，单缸柴油发电机包括柴油发动机，所述柴油发动机内具有曲轴，所述曲轴的一端为输入端，另一端为输出端，其特征在于，所述磁电机结构为三相多极永磁电机，其包括设置在所述曲轴的输入端的定子以及套设在所述定子外的飞轮转子，所述飞轮转子的内壁上设置有铁氧体磁瓦且所述铁氧体磁瓦环绕于所述定子外周。
[0008]其工作原理如下：本技术方案中的柴油发动机优选为170、173、178、188、192等型号的小型单缸机。本技术方案中在柴油发动机的曲轴输入端设计了一套飞轮转子、发电机一体的三相多极永磁电机，将铁氧体磁瓦按相应电机极数均匀分布粘贴于飞轮转子内壁，既保持了柴油机原有飞轮转子具有较大转动惯量的轮状蓄能器的特性，同时也是三相多极永磁电机的外转子部件；与三相多极外绕式的定子相配合，实现发电功能。本设计合理布局，提高了发电性能，大大缩小了发电机的整体体积，特别是其轴线长度尺寸；使得整机更加便携，整体体积至少减少1/3,更有利发电机机型布局。
[0009]在上述的单缸柴油发电机的磁电机结构中，所述磁电机结构包括呈环形的磁瓦骨架；所述铁氧体磁瓦呈瓦形片状，所述铁氧体磁瓦有若干个且沿所述磁瓦骨架的周向等距离间隔分布，所述铁氧体磁瓦的一端与所述磁瓦骨架固连；所述磁瓦骨架嵌设在所述飞轮
转子内。
[0010]在上述的单缸柴油发电机的磁电机结构中，所述定子沿其周向设置有若干个绕组，所述飞轮转子内的铁氧体磁瓦按相应电机极数均匀分布粘贴于所述飞轮转子内壁。
[0011]在上述的单缸柴油发电机的磁电机结构中，所述飞轮转子的中部具有安装座，安装座与飞轮转子一体成型，所述安装座的中部具有锥度孔，所述曲轴的输入端插接在所述锥度孔内，所述飞轮转子的内侧具有侧面凹腔，所述磁瓦骨架和所述铁氧体磁瓦位于所述侧面凹腔内。
[0012]本技术方案中采用三相多极永磁电机的设计，大大降低了整机重量，更为轻便，发电效率更高，交流输出更稳定。
[0013]在上述的单缸柴油发电机的磁电机结构中，所述柴油发动机具有箱体，所述柴油发动机的曲轴两端分别穿出柴油发动机的箱体两侧，所述飞轮转子的外周设有齿圈，所述箱体上固设有启动马达，所述启动马达的输出轴通过齿轮与所述齿圈相啮合。
[0014]在上述的单缸柴油发电机的磁电机结构中，所述飞轮转子的外侧设置有若干散热扇片。
[0015]本技术还提供一种单缸柴油发电机，其特征在于，所述单缸柴油发电机具有上述的磁电机结构。
[0016]在上述的单缸柴油发电机中，柴油发动机的曲轴的输出端固设有散热风扇，柴油发动机的箱体上固连有罩壳，所述罩壳罩设在所述散热风扇上。
[0017]在上述的单缸柴油发电机中，所述箱体的右侧为箱体右盖，所述箱体右盖上开始有若干个连接孔，所述定子通过螺接在所述连接孔内的螺栓或螺钉固连在所述箱体右盖上。
[0018]本技术方案中的柴油发动机采用单缸风冷柴油发动机，发动机的输入端与磁电机的飞轮转子相连接，其具有成本低，结构稳定可靠的优点。
[0019]与现有技术相比，本技术具有以下优点：
[0020]1、本技术方案中在柴油发动机的曲轴输入端设计了一套飞轮转子、发电机一体的三相多极永磁电机，本设计合理布局，提高了发电性能，大大缩小了发电机的整体体积，使得整机更加便携，整体体积至少减少1/3,更有利发电机机型布局。
[0021]2、本技术方案中采用三相多极永磁电机的设计，大大降低了整机重量，更为轻便，发电效率更高，交流输出更稳定。
附图说明
[0022]图1是本单缸柴油发电机的立体结构示意图。
[0023]图2是本单缸柴油发电机的局部爆炸结构示意图。
[0024]图3是本单缸柴油发电机的爆炸剖视结构示意图。
[0025]图4是本单缸柴油发电机中的飞轮转子的立体结构示意图。
[0026]图中，1、柴油发动机；11、曲轴；11a、输入端；11b、输出端；12、箱体；12a、箱体右盖；12a1、连接孔；2、定子；21、绕组；3、飞轮转子；31、安装座；31a、锥度孔；32、侧面凹腔；33、齿圈；4、铁氧体磁瓦；5、磁瓦骨架；6、散热扇片；7、散热风扇；8、罩壳。
具体实施方式
[0027]以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。
[0028]如图1至图4所示，单缸柴油发电机包括柴油发动机1，柴油发动机1内具有曲轴11，曲轴11的一端为输入端11a，另一端为输出端11b，磁电机结构为三相多极永磁电机，其包括设置在曲轴11的输入端11a的定子2以及套设在定子2外的飞轮转子3，飞轮转子3的内壁上设置有铁氧体磁瓦4且铁氧体磁瓦4环绕于定子2外周。
[0029]本实施例中的柴油发动机1优选为170、173、178、188、192等型号的小型单缸柴油机。本实施例中在柴油发动机1的曲轴11输入端11a设计了一套飞轮转子、发电机一体的三相多极永磁电机，将铁氧体磁瓦4按相应电机极数均匀分布粘贴于飞轮转子3内壁，既保持了柴油机原有飞轮转子3具有较大转动惯量的轮状蓄能器的特性，同时也是三相多极永磁电机的外转子部件；与三相多极外绕式的定子2相配合，实现发电功能。本设计合理布局，提高了发电性能，大大缩小了发电机的整体体积，特别是其轴线长度尺寸；使得整机更加便携，整体体积至少减少1/3,更有利发电机机型布局。
[0030]如图2和图3所示，磁电机结构包括呈环形的磁瓦骨架5；铁氧体磁瓦4呈瓦形片状，铁氧体磁瓦4有若干个且沿磁瓦骨架5的周向等距离间隔分布，铁氧体磁瓦4的一端与磁瓦骨架5固连；飞轮转子3内的磁瓦骨本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种单缸柴油发电机的磁电机结构，单缸柴油发电机包括柴油发动机(1)，所述柴油发动机(1)内具有曲轴(11)，所述曲轴(11)的一端为输入端(11a)，另一端为输出端(11b)，其特征在于，所述磁电机结构为三相多极永磁电机，其包括设置在所述曲轴(11)的输入端(11a)的定子(2)以及套设在所述定子(2)外的飞轮转子(3)，所述飞轮转子(3)的内壁上设置有铁氧体磁瓦(4)且所述铁氧体磁瓦(4)环绕于所述定子(2)外周。2.根据权利要求1所述的单缸柴油发电机的磁电机结构，其特征在于，所述磁电机结构还包括呈环形的磁瓦骨架(5)；所述铁氧体磁瓦(4)呈瓦形片状，所述铁氧体磁瓦(4)有若干个且沿所述磁瓦骨架(5)的周向等距离间隔分布，所述铁氧体磁瓦(4)的一端与所述磁瓦骨架(5)固连；所述磁瓦骨架(5)嵌设在所述飞轮转子(3)内。3.根据权利要求1或2所述的单缸柴油发电机的磁电机结构，其特征在于，所述定子(2)沿其周向设置有若干个绕组(21)，所述飞轮转子(3)内的铁氧体磁瓦(4)按相应电机极数均匀分布粘贴于所述飞轮转子(3)内壁。4.根据权利要求2所述的单缸柴油发电机的磁电机结构，其特征在于，所述飞轮转子(3)的中部具有安装座(31)，所述安装座(31)的中部具有锥度孔(31a)，所述曲轴(11)的输入端(11a)插接在所述锥度孔(31a)内，所述飞轮转子(3)的内侧具有侧面凹腔(32)，所述磁瓦骨架(5)和所述铁氧体磁瓦(4)位于所述侧面凹腔(32)内。5.根据权利要求4所述的单缸柴油发电机的磁电机结构，其特征在于，所述柴油发动机(1)具有箱体(12)，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：雷家扬，吴允德，
申请(专利权)人：台州市思德电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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