本实用新型专利技术公开了一种海洋工程用防冻裂内衬不锈钢复合钢管，包括一号钢管管体、二号钢管管体、便捷连接组件、内气囊和内部测压组件，一号钢管管体左侧设有二号钢管管体，一号钢管管体左侧安装有便捷连接组件，二号钢管管体内表面设有内气囊，内气囊一端安装有内部测压组件，内气囊内表面设有连通气管，连通气管外表面设有开口，螺杆两端均设有套环，套环外表面固定连接有壳体件，通过工具旋转其内六角插槽，带动杆体、蜗杆、蜗轮、螺杆旋转，接着螺杆带动螺帽、压板下滑，带动其压板卡住连接管，使得钢管管体能够快速便捷的连接，同时其内部的蜗杆蜗轮结构具有自锁功能，且连接稳固可靠，便于人员使用。便于人员使用。便于人员使用。
【技术实现步骤摘要】
一种海洋工程用防冻裂内衬不锈钢复合钢管
[0001]本技术涉及钢管
，具体为一种海洋工程用防冻裂内衬不锈钢复合钢管。
技术介绍
[0002]不锈钢复合管由不锈钢和碳素结构钢两种金属材料采用无损压力同步复合成的新材料，兼具不锈钢抗腐蚀耐磨和卓越外表，以及碳素钢良好的抗弯强度及抗冲击性。
[0003]但现有的不锈钢复合钢管还有一些不足之处，首先其使用中快速连接不便，其结构不能稳固连接，同时其使用中容易受低温影响，导致内部水管结冰膨胀，损伤结构，为此我们提供了一种海洋工程用防冻裂内衬不锈钢复合钢管。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种海洋工程用防冻裂内衬不锈钢复合钢管，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种海洋工程用防冻裂内衬不锈钢复合钢管，包括一号钢管管体、二号钢管管体、便捷连接组件、内气囊和内部测压组件，所述一号钢管管体左侧设有二号钢管管体，所述一号钢管管体左侧安装有便捷连接组件，所述二号钢管管体内表面设有内气囊，所述内气囊一端安装有内部测压组件。
[0006]优选的，所述便捷连接组件还包括有壳体件、内六角插槽、杆体、蜗杆、蜗轮、螺杆、螺帽、压板、连接管，所述壳体件外表面一侧设有内六角插槽，所述内六角插槽一端固定连接有杆体，所述杆体两端均设有蜗杆，所述蜗杆外表面转动连接有蜗轮，所述蜗轮上方中部固定连接有螺杆，所述螺杆外表面螺纹连接有螺帽，所述螺帽外表面固定连接有压板，所述压板下方设有连接管。
[0007]优选的，所述内部测压组件还包括有内壳、内腔管、活塞、外伸缩气囊、内伸缩气囊、弹簧、带电滑针、电阻条，所述内壳内表面设有内腔管，所述内腔管内表面滑动连接有活塞，所述活塞左侧滑动连接有外伸缩气囊，所述活塞右侧滑动连接有内伸缩气囊，所述内伸缩气囊内表面设有弹簧，所述活塞外表面右侧固定连接有带电滑针，所述带电滑针外表面滑动连接有电阻条。
[0008]优选的，所述一号钢管管体两端均设有密封圈，且密封圈外表面涂有密封胶合剂。
[0009]优选的，所述内气囊内表面设有连通气管，所述连通气管外表面设有开口。
[0010]优选的，所述螺杆两端均设有套环，所述套环外表面固定连接有壳体件。
[0011]优选的，所述压板外表面两端均胶合连接有折垫，所述折垫一端胶合连接有壳体件。
[0012]优选的，所述压板下方固定连接有卡块，所述卡块滑动连接有卡槽，所述卡槽设于连接管外表面。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]1.本技术的便捷连接组件通过工具旋转其内六角插槽，带动杆体、蜗杆、蜗轮、螺杆旋转，接着螺杆带动螺帽、压板下滑，带动其压板卡住连接管，使得钢管管体能够快速便捷的连接，同时其内部的蜗杆蜗轮结构具有自锁功能，且连接稳固可靠，便于人员使用。
[0015]2.本技术的内部测压组件通过管体内部的水液结冰，挤压其内气囊的空间，而内气囊内的气压则压入外伸缩气囊中，推动活塞向右移动，推动其带电滑针右移，使得带电滑针在电阻条上位移，从而得到不同变化的电流，根据电流得到具体的钢管内部的压力情况，便于人员收集数据。
[0016]3. 本技术的一号钢管管体两端均设有密封圈，且密封圈外表面涂有密封胶合剂，使得钢管管体连接在快速连接的同时，且具有良好的密封性。
附图说明
[0017]图1为本技术结构示意图；
[0018]图2为本技术便捷连接组件的结构示意图；
[0019]图3为本技术内部测压组件的结构示意图；
[0020]图4为本技术内气囊的结构示意图。
[0021]图中：一号钢管管体1、二号钢管管体2、便捷连接组件3、壳体件31、内六角插槽32、杆体33、蜗杆34、蜗轮35、螺杆36、螺帽37、压板38、连接管39、内气囊4、内部测压组件5、内壳51、内腔管52、活塞53、外伸缩气囊54、内伸缩气囊55、弹簧56、带电滑针57、电阻条58、密封圈101、连通气管102、套环301、折垫302、卡块303、卡槽304。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的技术方案，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1至图4，本技术提供一种技术方案：一种海洋工程用防冻裂内衬不锈钢复合钢管，包括一号钢管管体1、二号钢管管体2、便捷连接组件3、内气囊4和内部测压组件5，一号钢管管体1左侧设有二号钢管管体2，一号钢管管体1左侧安装有便捷连接组件3，二号钢管管体2内表面设有内气囊4，内气囊4一端安装有内部测压组件5。
[0024]进一步地，便捷连接组件3还包括有壳体件31、内六角插槽32、杆体33、蜗杆34、蜗轮35、螺杆36、螺帽37、压板38、连接管39，壳体件31外表面一侧设有内六角插槽32，内六角插槽32一端固定连接有杆体33，杆体33两端均设有蜗杆34，蜗杆34外表面转动连接有蜗轮35，蜗轮35上方中部固定连接有螺杆36，螺杆36外表面螺纹连接有螺帽37，螺帽37外表面固定连接有压板38，压板38下方设有连接管39。
[0025]进一步地，内部测压组件5还包括有内壳51、内腔管52、活塞53、外伸缩气囊54、内伸缩气囊55、弹簧56、带电滑针57、电阻条58，内壳51内表面设有内腔管52，内腔管52内表面滑动连接有活塞53，活塞53左侧滑动连接有外伸缩气囊54，活塞53右侧滑动连接有内伸缩气囊55，内伸缩气囊55内表面设有弹簧56，活塞53外表面右侧固定连接有带电滑针57，带电
滑针57外表面滑动连接有电阻条58。
[0026]进一步地，一号钢管管体1两端均设有密封圈101，且密封圈101外表面涂有密封胶合剂。
[0027]进一步地，内气囊4内表面设有连通气管102，连通气管102外表面设有开口。
[0028]进一步地，螺杆36两端均设有套环301，套环301外表面固定连接有壳体件31。
[0029]进一步地，压板38外表面两端均胶合连接有折垫302，折垫302一端胶合连接有壳体件31。
[0030]进一步地，压板38下方固定连接有卡块303，卡块303滑动连接有卡槽304，卡槽304设于连接管39外表面。
[0031]工作原理：首先，由便捷连接组件3工作，通过工具旋转其内六角插槽32，带动杆体33、蜗杆34、蜗轮35、螺杆36旋转，接着螺杆36带动螺帽37、压板38下滑，带动其压板38卡住连接管39，使得钢管管体能够快速便捷的连接，同时其内部的蜗杆蜗轮结构具有自锁功能，且连接稳固可靠，便于人员使用。
[0032]其次，由内部测压组件5工作，通过管体本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种海洋工程用防冻裂内衬不锈钢复合钢管，包括一号钢管管体（1）、二号钢管管体（2）、便捷连接组件（3）、内气囊（4）和内部测压组件（5），其特征在于：所述一号钢管管体（1）左侧设有二号钢管管体（2），所述一号钢管管体（1）左侧安装有便捷连接组件（3），所述二号钢管管体（2）内表面设有内气囊（4），所述内气囊（4）一端安装有内部测压组件（5）。2.根据权利要求1所述的一种海洋工程用防冻裂内衬不锈钢复合钢管，其特征在于：所述便捷连接组件（3）还包括有壳体件（31）、内六角插槽（32）、杆体（33）、蜗杆（34）、蜗轮（35）、螺杆（36）、螺帽（37）、压板（38）、连接管（39），所述壳体件（31）外表面一侧设有内六角插槽（32），所述内六角插槽（32）一端固定连接有杆体（33），所述杆体（33）两端均设有蜗杆（34），所述蜗杆（34）外表面转动连接有蜗轮（35），所述蜗轮（35）上方中部固定连接有螺杆（36），所述螺杆（36）外表面螺纹连接有螺帽（37），所述螺帽（37）外表面固定连接有压板（38），所述压板（38）下方设有连接管（39）。3.根据权利要求1所述的一种海洋工程用防冻裂内衬不锈钢复合钢管，其特征在于：所述内部测压组件（5）还包括有内壳（51）、内腔管（52）、活塞（53）、外伸缩气囊（54）、内伸缩气囊（55）、弹簧（56）、带电滑针（57）、电阻条（58），所述内壳（51）内表...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱镕，
申请(专利权)人：兴化市亚鼎不锈钢制品有限公司，
类型：新型
国别省市：
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