一种分体式磁环结构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种分体式磁环结构，属于磁环技术领域。其技术方案为：一种分体式磁环结构，其特征在于，包括磁环本体，所述磁环本体的一端面上周向均布有若干个凹槽一，所述凹槽一内均设置有永磁体，所述永磁体通过设置在所述磁环本体外侧的磁环盖固定，所述永磁体设置在所述磁环本体和磁环盖之间。本实用新型专利技术的有益效果为：该分体式磁环结构简单、更易于安装和拆卸、对永磁调速器工作无影响。对永磁调速器工作无影响。对永磁调速器工作无影响。

【技术实现步骤摘要】
一种分体式磁环结构


[0001]本技术涉及磁环
，尤其涉及一种分体式磁环结构。

技术介绍

[0002]永磁调速器是一种基于电磁感应原理的非接触式机械传动调速装置，主要由导体组合、永磁组合以及调速装置三部分组成，导体组合安装于电机输入轴上，永磁组合安装于负载输出轴上，通过调速装置调节导体组合与永磁组合的耦合面积可实现负载输出转矩或转速的变化。
[0003]其中磁环是永磁组合的重要组成部分，目前，磁环的结构大多比较复杂，安装使用不太方便。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种结构简单、更易于安装和拆卸的分体式磁环结构。
[0005]本技术是通过如下技术方案实现的：一种分体式磁环结构，其特征在于，包括磁环本体，所述磁环本体的一端面上周向均布有若干个凹槽一，所述凹槽一内均设置有永磁体，所述永磁体通过设置在所述磁环本体外侧的磁环盖固定，所述永磁体设置在所述磁环本体和磁环盖之间。
[0006]所述磁环本体和磁环盖的相邻端面相接触。
[0007]所述磁环本体的侧壁且位于相邻的两个所述凹槽一之间均设置有散热通孔。
[0008]所述磁环盖上设置有与所述凹槽一对应的凹槽二，所述永磁体设置在所述凹槽一和凹槽二之间。
[0009]所述磁环本体和磁环盖均采用导电的金属材质制成。优选铝材。
[0010]所述永磁体固定在所述磁环本体上。
[0011]所述凹槽一和永磁体的横截面形状均为规则的几何形状。优选矩形。
[0012]所述磁环盖通过可拆卸连接固定在磁环本体上。可以采用螺钉，磁环本体通过可拆卸连接固定在永磁调速器的从动盘上，从动盘固定在负载输出轴上，进而实现扭矩传递功能
[0013]所述凹槽一和凹槽二采用切削加工而成。
[0014]一种具有所述的分体式磁环结构的永磁调速器，其特征在于，所述分体式磁环结构通过可拆卸连接固定在永磁调速器的从动盘上。
[0015]还包括同轴设置的输入端和输出端，所述输入端上设置有导体转子，所述输出端上设置有永磁转子，其特征在于，所述永磁转子包括从动盘，所述从动盘上同心设置有外磁环和内磁环；
[0016]所述导体转子包括主动盘，所述主动盘上同心设置有导体环，所述导体环位于所述外磁环和内磁环之间且均具有间隙。
[0017]所述导体环包括外导体环和内导体环，所述外导体环和内导体环之间具有间隙。所述内导体环和外导体环可以采用钢圈或其他金属导体。
[0018]所述导体环分别与所述外磁环和内磁环之间的间隙以及所述外导体环和内导体环之间的间隙均可以根据实际情况而定。
[0019]还包括调速结构，所述调速结构包括转动设置的驱动轴，所述驱动轴的轴线与所述输入端的轴线垂直且不在同一平面内，所述驱动轴的两端设置有摇臂，所述摇臂的另一端均与连杆的一端铰接；
[0020]还包括能够随所述导体转子转动的传动盘且所述导体转子能够同时沿着所述输入端的轴线做直线运动；
[0021]所述导体转子沿着所述输入端的轴线移动并由所述连杆驱动。
[0022]所述导体转子上至少设置有两个导杆，所述导杆均穿过所述传动盘，所述传动盘与所述输入端连接，所述导体转子套接在所述输入端上。所述导杆可以设置2
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8个，具体数量根据实际情况而定，一般为四个。
[0023]所述导体转子靠近所述连杆的一侧固定设置有滑动套，所述滑动套套接在所述输入端上，所述滑动套上套接有轴承组，所述滑动套能够随所述轴承组的内圈转动，所述连杆的另一端铰接在所述轴承组的外壁上。
[0024]所述驱动轴转动，带动摇臂摆动进而通过连杆拉动导体转子沿着输入端移动。由于导体转子被所述导杆限位，当输入端转动时，还能通过传动盘带动导体转子转动。
[0025]所述输入端为轴，所述传动盘与轴通过键连接；
[0026]或所述输入端包括轴以及套接在轴外侧的轴套，所述传动盘与轴套固定连接，轴与轴套通过胀套连接。通过胀套实现轴与轴套的固定连接。
[0027]所述输出端为轴或轴套且均与所述永磁转子固定连接，可以通过螺栓与永磁转子连接，也可以与永磁转子一体设置。
[0028]输出端胀套一般通过螺栓固定在所述从动盘上，所述滑动套或轴承组一般与主动盘固定连接，所述导杆一般固定设置在主动盘上。
[0029]所述驱动轴通过轴承转动连接且通过轴承座固定。所述轴承座可以固定在地面或者固定机架上。
[0030]所述轴承组一般包括若干个轴承和固定若干个轴承的轴承座。
[0031]所述驱动轴可以通过电机或者执行器驱动，所述导体转子沿着所述输入端的轴线移动从而改变永磁转子和导体转子之间的耦合面积，实现不同大小的扭矩传递，达到降速节能的目的。
[0032]本技术的有益效果为：该分体式磁环结构简单、更易于安装和拆卸、对永磁调速器工作无影响；采用切削加工方式代替放电加工方式，大大的提供了加工效率，提高产能效果非常明显；采用双磁环结构，且内磁环、外磁环在圆周方向的最内侧和最外侧，中间为导体转子，内磁环、外磁环只有一侧受导体热量扩散影响，避免永磁体温度过高；输入端做旋转运动时，输入端和输出端之间产生相对运动，导体组件切割磁力线，在导体中产生涡电流，涡电流进而产生反感磁场，与永磁体产生的磁场交互作用，从而实现两者之间的扭矩传递，采用本专利技术的双磁环结构永磁调速器，相较于传统永磁调速器，磁场强度高。
附图说明
[0033]图1为分体式磁环和从动盘的整体结构示意图。
[0034]图2为磁环本体的结构示意图。
[0035]图3为分体式磁环的内部内部结构示意图。
[0036]图4为永磁调速器的结构示意图。
[0037]图5为永磁调速器的内部结构示意图。
[0038]图6为永磁调速器的部分结构示意图。
[0039]其中，附图标记为：1、传动盘；2、驱动轴；3、从动盘；4、滑动套；5、主动盘；10、输入端轴套；14、输出端轴套；201、摇臂；202、连杆；203、轴承座；101、导向杆；301、内磁环；302、外磁环；303、磁环本体；304、磁环盖；3031、凹槽一；3032、凹槽二；401、轴承组；501、内导体环；502、外导体环；1001、输出端胀套；1401、输出端胀套。
具体实施方式
[0040]为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式，对本方案进行阐述。
[0041]实施例一:
[0042]参见图1
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图3，一种分体式磁环结构，包括磁环本体303，磁环本体303的一端面上周向均布有若干个凹槽一3031，凹槽一3031内均设置有永磁体，永磁体通过设置在磁环本体303外侧的磁环盖304固定，永磁体设置在磁环本体303和磁环盖304之间；
[0043]磁环本体303和磁环盖304的相邻端面相接触。
[0044]磁环本体303的侧壁上且位于相邻的两个凹槽一3031本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种分体式磁环结构，其特征在于，包括磁环本体，所述磁环本体的一端面上周向均布有若干个凹槽一，所述凹槽一内均设置有永磁体，所述永磁体通过设置在所述磁环本体外侧的磁环盖固定，所述永磁体设置在所述磁环本体和磁环盖之间。2.根据权利要求1所述的分体式磁环结构，其特征在于，所述磁环本体和磁环盖的相邻端面相接触。3.根据权利要求1所述的分体式磁环结构，其特征在于，所述磁环本体的侧壁且位于相邻的两个所述凹槽一之间均设置有散热通孔。4.根据权利要求1所述的分体式磁环结构，其特征在于，所述磁环盖上设置有与所述凹槽一对应的凹槽二，所述永磁体设置在所述凹槽一和凹槽二之间。5.根据权利要求1所述的分体式磁环结构，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：王荣松，张秀，姜西宏，
申请(专利权)人：青岛斯普瑞能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：