一种具有顶出结构的汽车轴杆加工用模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有顶出结构的汽车轴杆加工用模具，包括轴杆模具，轴杆模具的外壁穿插固定有第一连接块，轴杆模具的内壁的一端穿插连接有顶模柱，顶模柱的底部固定连接有避震器，避震器的一端与连接柱顶部的中间固定连接，连接柱的底部与胶柱的顶部固定连接，胶柱的底部固定连接有支撑柱，支撑柱的一端固定连接于第三连接块顶部的中间，第一连接块顶部的两侧均穿插连接有一个滑杆外壁的一端，本实用新型专利技术通过使第一连接块和第二连接块下降，使顶模柱将轴杆模具内部的轴杆顶出，并使胶柱紧密贴合轴杆模具的内壁滑动，将轴杆模具内部出膜过程中产生的碎屑擦拭干净，便于对汽车轴杆加工模具进行顶出操作。杆加工模具进行顶出操作。杆加工模具进行顶出操作。

【技术实现步骤摘要】
一种具有顶出结构的汽车轴杆加工用模具


[0001]本技术涉及模具顶出
，具体为一种具有顶出结构的汽车轴杆加工用模具。

技术介绍

[0002]模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成，它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工，但仍有一些不足之处需要改进。
[0003]在对汽车轴杆加工使用模具时，通常由于汽车轴杆较长，在出模过程中不便于被顶出，没有对应的顶出结构，此外出模会产生一些脱落的碎屑，不及时清理会影响后期的加工铸模操作，而模具中的碎屑不便于被清理，因此需一种具有顶出结构的汽车轴杆加工用模具解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种具有顶出结构的汽车轴杆加工用模具，以解决上述
技术介绍
中提出的不便于被顶出和碎屑不便于被清理的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有顶出结构的汽车轴杆加工用模具，包括轴杆模具，所述轴杆模具的外壁穿插固定有第一连接块，所述轴杆模具的内壁的一端穿插连接有顶模柱，所述顶模柱的底部固定连接有避震器，所述避震器的一端与连接柱顶部的中间固定连接，所述连接柱的底部与胶柱的顶部固定连接，所述胶柱的底部固定连接有支撑柱，所述支撑柱的一端固定连接于第三连接块顶部的中间，所述第一连接块顶部的两侧均穿插连接有一个滑杆外壁的一端，两个所述滑杆外壁的中部分别穿插连接第二连接块顶部的两侧，所述第二连接块底部的两侧均贴合有固定环，两个所述滑杆外壁的另一端分别穿插连接在第三连接块顶部的两侧。
[0006]优选的，所述第二连接块两边侧的顶部均固定连接有卡块，所述第一连接块两边侧的底部均开设有卡槽。
[0007]优选的，两个所述固定环分别穿插固定在两个滑杆的外壁。
[0008]优选的，两个所述滑杆的一端均固定连接有限位帽，两个所述限位帽的顶部均固定连接有挂环。
[0009]优选的，两个所述限位帽的底部与第一连接块顶部的两侧贴合，所述第一连接块两边侧的顶部均固定连接有连接环。
[0010]优选的，两个所述滑杆的另一端均固定连接有限位座，两个所述限位座的顶部分别贴合于第三连接块底部的两侧。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、该具有顶出结构的汽车轴杆加工用模具设置有轴杆模具、第一连接块、顶模柱、固定环、第二连接块和胶柱，通过使第一连接块带动轴杆模具下降，并使顶模柱将轴杆模具
内部所加工的轴杆顶动，进行第一步出模，再使第二连接块下降，并带动第一连接块，使顶模柱将轴杆模具内部的轴杆顶出，并使胶柱紧密贴合轴杆模具的内壁滑动，从而将轴杆模具内部出膜过程中产生的碎屑擦拭干净，从而完成第二次出模操作，便于对汽车轴杆加工模具进行顶出操作。
[0013]2、该具有顶出结构的汽车轴杆加工用模具设置有滑杆、限位帽、连接环、第三连接块、限位座、卡块和卡槽，通过扳动两个卡块，使卡块从与卡槽卡合的状态下得到释放，再对两个连接环和两个限位帽的拉环向上拉，通过两个连接环使第一连接块沿穿插连接的两个滑杆的外壁上升并贴合两个限位帽，通过两个限位帽使两个滑杆外壁的穿插固定的两个固定环带动第二连接块上升，最后使两个滑杆另一端固定连接的两个限位座贴合第三连接块的底部，从而使装置恢复到原状，再对汽车轴杆进行模具加工操作，便于进行重复操作。
附图说明
[0014]图1为本技术的装置整体示意图；
[0015]图2为本技术的滑杆结构示意图；
[0016]图3为本技术的顶出结构示意图；
[0017]图4为本技术的图1的A处放大示意图。
[0018]图中：1、轴杆模具；2、第一连接块；3、顶模柱；4、避震器；5、滑杆；6、固定环；7、限位帽；8、第二连接块；9、连接环；10、连接柱；11、胶柱；12、支撑柱；13、第三连接块；14、限位座；15、卡块；16、卡槽。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
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4，本技术提供的一种实施例：
[0021]一种具有顶出结构的汽车轴杆加工用模具，包括轴杆模具1，轴杆模具1的外壁穿插固定有第一连接块2，轴杆模具1的内壁的一端穿插连接有顶模柱3，顶模柱3的底部固定连接有避震器4，避震器4用于充当缓冲环节，防止出模过程中撞击力太大，导致震坏其它的结构，避震器4的一端与连接柱10顶部的中间固定连接，连接柱10的底部与胶柱11的顶部固定连接，胶柱11的底部固定连接有支撑柱12，支撑柱12的一端固定连接于第三连接块13顶部的中间，第一连接块2顶部的两侧均穿插连接有一个滑杆5外壁的一端，两个滑杆5外壁的中部分别穿插连接第二连接块8顶部的两侧，第二连接块8底部的两侧均贴合有固定环6，两个滑杆5外壁的另一端分别穿插连接在第三连接块13顶部的两侧，胶柱11的直径比连接柱10的直径稍大，胶柱11的外壁设有一层布料，用于对轴杆模具1内壁进行擦拭清理，通过使第一连接块2带动轴杆模具1下降，并使顶模柱3将轴杆模具1内部所加工的轴杆顶动，进行第一步出模，再使固定环6下降，从而使第一连接块2和第二连接块8稳定下降，使顶模柱3将轴杆模具1内部的轴杆顶出，并使胶柱11紧密贴合轴杆模具1的内壁滑动，从而将轴杆模具1内部出膜过程中产生的碎屑擦拭干净，从而完成第二次出模操作，便于对汽车轴杆加工模
具进行顶出操作。
[0022]如图1、图2和图4所示，第二连接块8两边侧的顶部均固定连接有卡块15，第一连接块2两边侧的底部均开设有卡槽16，两个卡块15能与两个卡槽16卡合，两个卡块15能够扳动，使卡块15从与卡槽16卡合的状态下得到释放，当第一连接块2与第二连接块8贴合时，两侧的卡块15与卡槽16互相卡合，使第一连接块2与第二连接块8受到阻力不会轻易的分开，两个固定环6分别穿插固定两个滑杆5的外壁，两个固定环6对第二连接块8起到支撑作用，两个滑杆5的一端均固定连接有限位帽7，两个限位帽7的顶部均固定连接有挂环，两个限位帽7顶部的挂环用于连接外部的拉钩将两个滑杆5拉起，使两个滑杆5通过外壁所穿插固定的两个固定环6将第二连接块8连同提起，两个限位帽7的底部与第一连接块2顶部的两侧贴合，第一连接块2两边侧的顶部均固定连接有连接环9，两个连接环9用于连接外部的拉钩将第一连接块2提起，且两个限位帽7防止两个滑杆5从第一连接块2中脱落，两个滑杆5的另一端均固定连接有限位座14，两个限位座14的顶部分别贴合于第三连接块13底部的两侧，使两个限位座14对第三连接块13起到支撑作用，通过扳动两个卡块15，使卡块15从与卡槽16卡合的状态下得到释放，再对两个本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有顶出结构的汽车轴杆加工用模具，包括轴杆模具(1)，其特征在于：所述轴杆模具(1)的外壁穿插固定有第一连接块(2)，所述轴杆模具(1)的内壁的一端穿插连接有顶模柱(3)，所述顶模柱(3)的底部固定连接有避震器(4)，所述避震器(4)的一端与连接柱(10)顶部的中间固定连接，所述连接柱(10)的底部与胶柱(11)的顶部固定连接，所述胶柱(11)的底部固定连接有支撑柱(12)，所述支撑柱(12)的一端固定连接于第三连接块(13)顶部的中间，所述第一连接块(2)顶部的两侧均穿插连接有一个滑杆(5)外壁的一端，两个所述滑杆(5)外壁的中部分别穿插连接第二连接块(8)顶部的两侧，所述第二连接块(8)底部的两侧均贴合有固定环(6)，两个所述滑杆(5)外壁的另一端分别穿插连接在第三连接块(13)顶部的两侧。2.根据权利要求1所述的一种具有顶出结构的汽车轴杆加工用模具，其特征在于：所述第二连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：孟照国，
申请(专利权)人：大连阪部机械有限公司，
类型：新型
国别省市：