一种高污染环境下的轴承密封方法技术

本发明专利技术提供了一种高污染环境下的轴承密封方法，该方法将轴承安装在主流通道外，在轴承的两端设置平衡气通道；将主流气体和待运输物质引入主流通道中，将平衡气体通过所述的平衡气通道引入轴承腔中；平衡气体的气压与主流气体的气压基本一致或相同，为0.2Mpa～0.4Mpa。本发明专利技术的高污染环境下的轴承密封方法，通过将气压与主流气体基本一致或相同的平衡气体引入轴承腔中，减少了主流通道内和轴承腔之间的气压差，进而有效阻挡住了污染物进入轴承内，避免了轴承由于污染物进入而失效的现象。象。象。

【技术实现步骤摘要】
一种高污染环境下的轴承密封方法


[0001]本专利技术属于轴承密封
，涉及轴承密封方法，具体涉及一种高污染环境下的轴承密封方法。

技术介绍

[0002]轴承是转子系统的核心部分，其是否能够正常运行将直接影响转子系统的工作性能和使用寿命。而密封问题是影响轴承使用寿命的关键问题，因此优化轴承密封是提高轴承工作稳定性的重要举措。
[0003]当前采用的轴承润滑密封技术或方法主要采用自带密封和外加密封这两种方法。自带密封一般是安装轴承带防尘盖、密封圈等，这类密封占用空间很小，安装拆卸方便，造价也比较低，但一般用于轴承与外界环境的密封。外加密封又分为非接触式与接触式两种，其中，接触式密封在转子系统在转子内部为高压环境下会进一步加快轴承与密封圈之间的磨损，且这种方式维修不便，难以应用到转子内部环境为高压高污染的工况下；而常采用的非接触式密封方法亦无法在转子系统内部为高压环境下保持良好的密封的效果。
[0004]综合上述分析可知，现有技术中常采用的轴承密封无法应对高污染环境，使得在高污染环境下，污染物容易进入轴承中，进而导致轴承失效。

技术实现思路

[0005]针对现有技术存在的不足，本专利技术的目的在于，提供了一种高污染环境下的轴承密封方法，解决现有技术中高污染环境下轴承容易失效的技术问题。
[0006]为了解决上述技术问题，本专利技术采用如下技术方案予以实现：
[0007]一种高污染环境下的轴承密封方法，所述的轴承安装在主流通道外，在轴承的两端设置平衡气通道；将主流气体和待运输物质引入主流通道中，将平衡气体通过所述的平衡气通道引入轴承腔中。
[0008]本专利技术还具有如下技术特征：
[0009]优选的，所述的主流气体为气压为0.2Mpa～0.4Mpa，温度为18～120℃的洁净空气；所述的平衡气体为气压为0.2Mpa～0.4Mpa，温度为18～120℃的洁净空气。
[0010]最优选的，所述的主流气体为气压为0.4Mpa，温度为100℃的洁净空气；所述的平衡气体与主流气体相同。
[0011]具体的，所述的待运输物质为固态微颗粒；所述的待运输物质的平均粒径小于等于10μm，待运输物质的最大粒径小于等于50μm。
[0012]具体的，所述的主流通道外安装有轴承箱外壳，轴承箱外壳内的两侧分别安装有左轴承和右轴承；
[0013]所述的轴承箱外壳靠近左轴承的一端上设置有左端盖，左端盖上开设有左安装孔，左轴承和左端盖之间的空间为左轴承腔；所述的左安装孔中设置有左平衡气通道的一端，左平衡气通道的一端与左轴承腔相连通，左平衡气通道的另一端与外界相连通；
[0014]所述的轴承箱外壳靠近右轴承的一端上设置有右端盖，右端盖上开设有右安装孔，右轴承和右端盖之间的空间为右轴承腔；所述的右安装孔中设置有右平衡气通道的一端，右平衡气通道的一端与右轴承腔相连通，右平衡气通道的另一端与外界相连通；
[0015]所述的主流气体和待运输物质从主流通道顶端的开口处进入主流通道内；所述的平衡气体由外界引入，经由左平衡气通道进入左轴承腔中，经由右平衡气通道进入右轴承腔中。
[0016]具体的，所述的左轴承远离左端盖的一侧上安装有密封圈；所述的右轴承远离右端盖的一侧上安装有密封圈。
[0017]具体的，所述的左轴承和右轴承内可转动式安装有传动轴的一端，传动轴的一端贯穿主流通道并且抵在左端盖的内壁上；传动轴的另一端可转动式安装在主电机上；所述的传动轴和主电机通过联轴器进行连接。
[0018]具体的，位于主流通道内的传动轴上可转动式安装有齿轮，齿轮位于左轴承和右轴承之间。
[0019]本专利技术与现有技术相比，具有如下技术效果：
[0020](Ⅰ)本专利技术的高污染环境下的轴承密封方法，通过将气压略低于主流气体的平衡气体引入轴承腔中，减少了主流通道内和轴承腔之间的气压差，进而有效阻挡住了污染物进入轴承内，避免了轴承由于污染物进入而失效的现象。
[0021](Ⅱ)本专利技术的高污染环境下的轴承密封方法，操作简单，适用性强，具有广阔的应用前景推广，将该方法应用在相应设备中，能够提高设备的运行稳定性，延长设备的使用寿命。
附图说明
[0022]图1为高污染环境下的轴承密封方法的示意图。
[0023]图中各个标号的含义为：1
‑
主流通道，2
‑
轴承箱外壳，3
‑
左轴承，4
‑
右轴承，5
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左端盖，6
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左安装孔，7
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左轴承腔，8
‑
左平衡气通道，9
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右端盖，10
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右安装孔，11
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右轴承腔，12
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平衡气通道，13
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密封圈，14
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传动轴，15
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主电机，16
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联轴器，17
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齿轮，18
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主流气体，19
‑
平衡气体。
[0024]以下结合实施例对本专利技术的具体内容作进一步详细解释说明。
具体实施方式
[0025]一般为保证沙粒等颗粒状物质的运输，会在主流通道的入口处施加压力，以促进该类颗粒状物质的运输。该类颗粒状物质在运输过程中，由于常用的轴承密封方法难以阻挡污染物进入轴承，污染物进入轴承后会造成轴承失效，进而导致运输无法顺利进行。
[0026]基于上述分析，本专利技术提出了一种高污染环境下的轴承密封方法，该方法通过将气压与主流气体基本一致或相同的平衡气体引入轴承腔中，减少了主流通道内和轴承腔之间的气压差，进而有效阻挡住了污染物进入轴承内，避免了轴承失效。
[0027]本专利技术中：
[0028]高污染环境指的是，主流通道内的运输物质为沙粒等颗粒状物质时，主流通道内由此类颗粒状物质造成污染的环境。
[0029]固态微颗粒指的是，平均粒径小于等于10μm，最大粒径小于等于50μm的沙粒等颗粒状物质。
[0030]需要说明的是，本专利技术中的所有零件和装置，在没有特殊说明的情况下，均采用本领域已知的零件和装置。
[0031]以下给出本专利技术的具体实施例，需要说明的是本专利技术并不局限于以下具体实施例，凡在本申请技术方案基础上做的等同变换均落入本专利技术的保护范围。
[0032]实施例：
[0033]本实施例公开了一种高污染环境下的轴承密封方法，如图1所示，轴承安装在主流通道外，在轴承的两端设置平衡气通道；将主流气体和待运输物质引入主流通道中，将平衡气体通过平衡气通道引入轴承腔中。
[0034]作为本实施例的一种具体方案，主流气体和平衡气体均为气压为0.4Mpa，温度为100℃的洁净空气。
[0035]作为本实施例的一种具体方案，待运输物质的平均粒径小于等于10μm，最大粒径小于等于50μm的沙粒。
[0036]作为本实施例本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高污染环境下的轴承密封方法，其特征在于，所述的轴承安装在主流通道外，在轴承的两端设置平衡气通道；将主流气体和待运输物质引入主流通道中，将平衡气体通过所述的平衡气通道引入轴承腔中。2.如权利要求1所述的高污染环境下的轴承密封方法，其特征在于，所述的主流气体为气压为0.2Mpa～0.4Mpa，温度为18～120℃的洁净空气；所述的平衡气体为气压为0.2Mpa～0.4Mpa，温度为18～120℃的洁净空气。3.如权利要求2所述的高污染环境下的轴承密封方法，其特征在于，所述的主流气体为气压为0.4Mpa，温度为100℃的洁净空气；所述的平衡气体与主流气体相同。4.如权利要求1所述的高污染环境下的轴承密封方法，其特征在于，所述的待运输物质为固态微颗粒；所述的待运输物质的平均粒径小于等于10μm，待运输物质的最大粒径小于等于50μm。5.如权利要求1所述的高污染环境下的轴承密封方法，其特征在于，所述的主流通道(1)外安装有轴承箱外壳(2)，轴承箱外壳(2)内的两侧分别安装有左轴承(3)和右轴承(4)；所述的轴承箱外壳(2)靠近左轴承(3)的一端上设置有左端盖(5)，左端盖(5)上开设有左安装孔(6)，左轴承(3)和左端盖(5)之间的空间为左轴承腔(7)；所述的左安装孔(6)中设置有左平衡气通道(8)的一端，左平衡气通道(8)的一端与左轴承腔(7)相连通，左平衡气通道(8)的另一端与外界相连通；所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘振刚，刘振侠，胡敦珂，杨翠艳，侯岩琨，贺宜红，陈文彬，吕亚国，胡剑平，张丽芬，朱鹏飞，高文君，吴丁毅，
申请(专利权)人：西北工业大学，
类型：发明
国别省市：