一种智慧交通传感器印制电路板的测试方法技术

本发明专利技术公开了一种智慧交通传感器印制电路板的测试方法，涉及到印制电路板制作技术领域，所述测试方法使用测试设备实现，所述测试设备包括PCB测试夹具，所述PCB测试夹具左侧固定设置有壳体，所述壳体内部右侧设置有驱动机构，所述驱动机构两侧均固定设置有搭载机构，所述PCB测试夹具内部左侧设置有定位机构，所述定位机构后侧设置有触发机构，所述PCB测试夹具顶部左侧设置有牵引机构。本发明专利技术可以实现夹具外上下料，上下料更加便捷的同时，可以缩短PCB测试夹具的待机时间，同时可以自动且准确的完成印制电路板的定位操作，无需人工进行定位，进一步降低测试难度的同时，还可以有效提高测试效率。提高测试效率。提高测试效率。

【技术实现步骤摘要】
一种智慧交通传感器印制电路板的测试方法


[0001]本专利技术涉及印制电路板制作
，特别涉及一种智慧交通传感器印制电路板的测试方法。

技术介绍

[0002]自动驾驶是智慧交通领域中极为重要的组成部分，而为了实现自动驾驶，各种用于交通领域的传感器必不可缺，在上述传感器印制电路板的加工过程中，涉及开料、内层制作、层压、钻孔、沉铜、外层制、表面涂覆和外形加工等多个工艺步骤，在每一道工序完成之后都需要进行相应的检测，以保证每一工艺步骤的质量合格，印制电路板制作完成后还需要测试其电气性能，可以通过将PCB搁置在测试夹具中，并将测试探针接触点压在PCB上的PCB电路走线上，来进行这种测试。
[0003]专利申请公布号CN 101632027 B的专利技术专利公开了一种用于电路板测试的测试夹具及方法。印刷电路板测试夹具包括：用于在测试过程中监测PCB的挠曲或扭曲的挠曲传感器；PCB位于不规则的测试探针阵列的上方；测试探针与PCB上的电测试点对准；然后通过不规则的推杆阵列来将PCB向下压在测试探针上；推杆的位置通常由PCB制造商指定以避开印刷电路板元件，并且测试探针的位置通常也由该PCB制造商指定以获得期望的信号。
[0004]但是上述装置在实际使用时仍旧存在一些缺点，较为明显的就是在将印制电路板放置于支撑板凹槽中时，为了可以使测试探针对印制电路板进行准确测试，因此需要对印制电路板进行定位，而为了方便放置，支撑板凹槽尺寸通常大于印制电路板尺寸，因此无法通过支撑板凹槽进行直接定位，只能使用人工调节定位的方式进行，操作难度较大的同时，还无法保证定位准确性；
[0005]另外在测试完毕后，技术人员需要将印制电路板由支撑板凹槽中取出，然后再重新放入待测试的印制电路板，因此为了方便技术人员操作，推板以及挠曲传感器板均需要上升至较高位置，在后续测试时又需要再次下降较长距离，导致整体下料上料过程需要消耗较长时间，对于印制电路板的测试效率存在较大影响。
[0006]因此，专利技术一种智慧交通传感器印制电路板的测试方法来解决上述问题很有必要。

技术实现思路

[0007]本专利技术的目的在于提供一种智慧交通传感器印制电路板的测试方法，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0008]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种智慧交通传感器印制电路板的测试方法，所述测试方法使用测试设备实现，所述测试设备包括PCB测试夹具，所述PCB测试夹具左侧固定设置有壳体，所述壳体内部右侧设置有驱动机构，所述驱动机构两侧均固定设置有搭载机构，所述PCB测试夹具内部左侧设置有定位机构，所述定位机构后侧设置有触发机构，所述PCB测试夹具顶部左侧设置有牵引机构，所述驱动机构驱动两个搭载机构旋转
并进行换位，所述搭载机构对印制电路板进行搭载，所述定位机构中的限位块被向下推动时，带动定位机构中第二伸缩杆下降，进而对定位机构中转动板进行推动，使牵引机构中的牵引杆上升并进入到搭载机构中拉环内侧，所述定位机构中的第二伸缩杆下降时同步带动触发机构中的升降块下降，进而对触发机构中的推杆进行拉拽，使推杆对牵引杆进行推动，从而使牵引杆带动拉环移动。
[0009]优选的，所述驱动机构包括第一安装板、驱动电机、第一伸缩杆和横板；
[0010]所述第一安装板固定设置于PCB测试夹具左侧且位于壳体内部，所述驱动电机固定设置于第一安装板底部，所述第一伸缩杆位于第一安装板顶部且与驱动电机传动连接，所述横板固定设置于第一伸缩杆顶部。
[0011]优选的，所述搭载机构包括搭载板、测试通槽、第一L形定位板、第二L形定位板、第一固定板、移动杆、第一复位弹簧、拉环和限位板；
[0012]所述搭载板固定设置于横板端部，所述测试通槽开设于搭载板顶部中心处，所述第一L形定位板固定设置于搭载板顶部一角，所述第二L形定位板滑动设置于搭载板顶部另一角，所述第一固定板位于第二L形定位板外侧并与搭载板固定连接，所述移动杆贯穿第一固定板并与第一固定板滑动连接，所述第一复位弹簧套接设置于移动杆外侧，所述移动杆一端与第二L形定位板固定连接以及另一端与拉环固定连接，所述限位板固定设置于搭载板远离横板的一侧。
[0013]优选的，所述定位机构包括第二伸缩杆、限位块、转动板和第二安装板；
[0014]所述第二伸缩杆沿竖直方向贯穿设置于壳体顶部并延伸至壳体内部，且第二伸缩杆与壳体滑动连接，所述第二伸缩杆与第一伸缩杆内部均设置有第四复位弹簧，所述限位块与第二安装板均设置有两个，两个所述限位块分别固定设置于第二伸缩杆正面顶部以及背面顶部，所述转动板位于第二伸缩杆底部且与第二伸缩杆接触，两个所述第二安装板分别位于转动板两侧，且均与壳体内壁固定连接，所述转动板通过销轴与两个第二安装板转动连接。
[0015]优选的，所述触发机构包括外套管、推杆、滑块、导向板、触发绳、导向管、升降块和第二复位弹簧；
[0016]所述外套管与壳体内壁固定连接，所述推杆滑动设置于外套管内部，所述滑块滑动嵌套设置于外套管一侧且与推杆固定连接，所述导向板固定设置于外套管侧面，所述触发绳一端与滑块固定连接以及另一端贯穿推杆与导向管与升降块固定连接，所述导向管与壳体内壁固定连接，所述升降块沿竖直方向滑动嵌套设置于壳体内壁上，且升降块套接设置于第二伸缩杆的内杆外侧，所述第二复位弹簧固定设置于升降块底部左侧。
[0017]优选的，所述牵引机构包括第二固定板、复位杆、第三复位弹簧、滑道和牵引杆；
[0018]所述第二固定板固定设置于壳体顶部，所述复位杆贯穿第二固定板并与第二固定板滑动连接，所述第三复位弹簧套接设置于复位杆外侧，且其一端与复位杆固定连接以及另一端滑动嵌套设置于第二固定板表面，所述滑道开设于壳体顶部，所述牵引杆滑动设置于滑道内侧，且与复位杆前端固定连接，所述牵引杆底端与转动板接触。
[0019]优选的，所述测试方法具体包括以下步骤：
[0020]S1、初始状态下，两个搭载机构均处于高位，此时技术人员可以对左侧搭载机构中的拉环进行拉拽，进而使第二L形定位板向远离第一L形定位板的方向滑动，随后将第一块
印制电路板放置于第一L形定位板与第二L形定位板之间，随后将手松开，此时在第一复位弹簧的作用下，第二L形定位板复位，进而配合第一L形定位板对该印制电路板进行夹持定位；
[0021]S2、使驱动电机带动第一伸缩杆顺时针旋转一百八十度，此时两个搭载机构换位，原左侧搭载机构带动第一块印制电路板移动至右侧，原右侧搭载机构则移动至左侧；
[0022]S3、启动PCB测试夹具，使得PCB测试夹具开始测试操作，其在测试开始时对当前右侧搭载机构进行下压，进而使右侧搭载机构上搭载的第一块印制电路板底部与PCB测试夹具上的探针接触，进而完成测试；
[0023]S4、在右侧搭载机构下降的过程中，其通过横板带动左侧搭载机构同步下降，左侧搭载机构下降时，其通过限位板对限位块进行推动，进而使第二伸缩杆同步下降，第二伸缩杆下降时对转动板左侧进行下压，进而使转动板左端下本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种智慧交通传感器印制电路板的测试方法，其特征在于：所述测试方法使用测试设备实现，所述测试设备包括PCB测试夹具(1)，所述PCB测试夹具(1)左侧固定设置有壳体(2)，所述壳体(2)内部右侧设置有驱动机构(3)，所述驱动机构(3)两侧均固定设置有搭载机构(4)，所述PCB测试夹具(1)内部左侧设置有定位机构(5)，所述定位机构(5)后侧设置有触发机构(6)，所述PCB测试夹具(1)顶部左侧设置有牵引机构(7)，所述驱动机构(3)驱动两个搭载机构(4)旋转并进行换位，所述搭载机构(4)对印制电路板进行搭载，所述定位机构(5)中的限位块(52)被向下推动时，带动定位机构(5)中第二伸缩杆(51)下降，进而对定位机构(5)中转动板(53)进行推动，使牵引机构(7)中的牵引杆(75)上升并进入到搭载机构(4)中拉环(48)内侧，所述定位机构(5)中的第二伸缩杆(51)下降时同步带动触发机构(6)中的升降块(67)下降，进而对触发机构(6)中的推杆(62)进行拉拽，使推杆(62)对牵引杆(75)进行推动，从而使牵引杆(75)带动拉环(48)移动。2.根据权利要求2所述的一种智慧交通传感器印制电路板的测试方法，其特征在于：所述驱动机构(3)包括第一安装板(31)、驱动电机(32)、第一伸缩杆(33)和横板(34)；所述第一安装板(31)固定设置于PCB测试夹具(1)左侧且位于壳体(2)内部，所述驱动电机(32)固定设置于第一安装板(31)底部，所述第一伸缩杆(33)位于第一安装板(31)顶部且与驱动电机(32)传动连接，所述横板(34)固定设置于第一伸缩杆(33)顶部。3.根据权利要求2所述的一种智慧交通传感器印制电路板的测试方法，其特征在于：所述搭载机构(4)包括搭载板(41)、测试通槽(42)、第一L形定位板(43)、第二L形定位板(44)、第一固定板(45)、移动杆(46)、第一复位弹簧(47)、拉环(48)和限位板(49)；所述搭载板(41)固定设置于横板(34)端部，所述测试通槽(42)开设于搭载板(41)顶部中心处，所述第一L形定位板(43)固定设置于搭载板(41)顶部一角，所述第二L形定位板(44)滑动设置于搭载板(41)顶部另一角，所述第一固定板(45)位于第二L形定位板(44)外侧并与搭载板(41)固定连接，所述移动杆(46)贯穿第一固定板(45)并与第一固定板(45)滑动连接，所述第一复位弹簧(47)套接设置于移动杆(46)外侧，所述移动杆(46)一端与第二L形定位板(44)固定连接以及另一端与拉环(48)固定连接，所述限位板(49)固定设置于搭载板(41)远离横板(34)的一侧。4.根据权利要求3所述的一种智慧交通传感器印制电路板的测试方法，其特征在于：所述定位机构(5)包括第二伸缩杆(51)、限位块(52)、转动板(53)和第二安装板(54)；所述第二伸缩杆(51)沿竖直方向贯穿设置于壳体(2)顶部并延伸至壳体(2)内部，且第二伸缩杆(51)与壳体(2)滑动连接，所述第二伸缩杆(51)与第一伸缩杆(33)内部均设置有第四复位弹簧，所述限位块(52)与第二安装板(54)均设置有两个，两个所述限位块(52)分别固定设置于第二伸缩杆(51)正面顶部以及背面顶部，所述转动板(53)位于第二伸缩杆(51)底部且与第二伸缩杆(51)接触，两个所述第二安装板(54)分别位于转动板(53)两侧，且均与壳体(2)内壁固定连接，所述转动板(53)通过销轴与两个第二安装板(54)转动连接。5.根据权利要求4所述的一种智慧交通传感器印制电路板的测试方法，其特征在于：所述触发机构(6)包括外套管(61)、推杆(62)、滑块(63)、导向板(64)、触发绳(65)、导向管(66)、升降块(67)和第二复位弹簧(68)；所述外套管(61)与壳体(2)内壁固定连接，所述推杆(62)滑动设置于外套管(61)内部，所述滑块(63)滑动嵌套设置于外套管(61)一侧且与推杆(62)固定连接，所述导向板(64)固
定设置于外套管(61)侧面，所述触发绳(65)一端与滑块(63)固定连接以及另一端贯穿推杆(62)与导向管(66)与升降块(67)固定连接，所述导向管(66)与壳体(2)内壁固定连接，所述升降块(67)沿竖直方向滑动嵌套设置于壳体(2)内壁上，且升降块(67)套接设置于第二伸缩杆(51)的内杆外侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾建坤，张奖平，王小亮，李鑫杰，
申请(专利权)人：江西中络电子有限公司，
类型：发明
国别省市：