一种轨距块整体冲压成型模具制造技术

本实用新型专利技术提供了一种轨距块整体冲压成型模具，尤其涉及轨距块领域。以解决现有技术中的防护性能差，长期冲压产生震动无法有效的缓冲，会造成成型模具出现损坏，需要反复对成型模具进行检修，增加了成本，缩短了成型模具使用寿命的问题。包括：上模座和下模座，下模座两侧的底部均安装有缓冲板，缓冲板底部前侧和后侧均安装有缓冲柱，下模座两侧的底部均安装有承载板，承载板顶部的前侧和后侧均安装有与缓冲柱配合使用的缓冲壳。与原有的成型模具相比，该成型模具防护性能好，长期冲压产生震动可以有效的缓冲，不会造成成型模具出现损坏，不需要反复对成型模具进行检修，减少了成本，延长了成型模具的使用寿命。延长了成型模具的使用寿命。延长了成型模具的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种轨距块整体冲压成型模具


[0001]本技术涉及轨距块领域的装置，尤其涉及一种轨距块整体冲压成型模具。

技术介绍

[0002]轨距块是轨道扣件中连接件的一部分，是要承担调整轨距和绝缘钢轨与地面的电流连接作用，轨距块主要是由注塑机射出成型生产制成，材料主要是尼龙PA+玻璃纤维GF组成，也称改性增尼龙，轨距块的颜色取决于客户要求，在原料颗粒中加入一定的色粉便可生产出所需要的颜色，轨距块整体在生产时需要使用到成型模具。
[0003]现有的轨距块整体冲压成型模具，防护性能差，长期冲压产生震动无法有效的缓冲，会造成成型模具出现损坏，需要反复对成型模具进行检修，增加了成本，缩短了成型模具的使用寿命。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种轨距块整体冲压成型模具，以解决现有技术中的防护性能差，长期冲压产生震动无法有效的缓冲，会造成成型模具出现损坏，需要反复对成型模具进行检修，增加了成本，缩短了成型模具使用寿命的问题。本技术提供的诸多技术方案中的优选技术方案所能产生的诸多技术效果详见下文阐述。
[0005]为实现上述目的，本技术提供了以下技术方案：
[0006]本技术提供的一种轨距块整体冲压成型模具，包括：上模座和下模座，所述下模座两侧的底部均安装有缓冲板，所述缓冲板底部前侧和后侧均安装有缓冲柱，所述下模座两侧的底部均安装有承载板，所述承载板顶部的前侧和后侧均安装有与缓冲柱配合使用的缓冲壳，所述缓冲壳的内腔设置有缓冲件，所述缓冲件包括缓冲框，所述缓冲框内腔底部的四周安装有复合弹簧，所述复合弹簧的顶部延伸缓冲框的顶部并安装有缓冲块，所述缓冲框底部的两侧均安装有阻尼块，所述阻尼块的底部安装有弹簧减震器，所述弹簧减震器的底部与缓冲壳内腔底部的两侧连接。
[0007]优选地，所述复合弹簧的数量为四个，且四个均等距离分布在缓冲框内腔底部的四周。
[0008]优选地，所述缓冲壳内腔的两侧均开设有导槽，所述导槽的内腔通过导块与缓冲框的两侧连接。
[0009]优选地，所述上模座的底部安装有冲压模座，所述下模座的顶部开设有与冲压模座配合使用的成型腔。
[0010]优选地，所述缓冲壳的数量为两组，且每组的数量为两个，且两个缓冲壳为前后对称设置。
[0011]优选地，所述缓冲块的顶部粘连有橡胶垫，所述阻尼块的顶部通过螺丝与缓冲框底部的两侧连接。
[0012]本技术提供的一种轨距块整体冲压成型模具有益效果是：与原有的成型模具
相比，该成型模具防护性能好，长期冲压产生震动可以有效的缓冲，不会造成成型模具出现损坏，不需要反复对成型模具进行检修，减少了成本，延长了成型模具的使用寿命。
附图说明
[0013]图1是本技术轨距块整体冲压成型模具的总体结构示意图。
[0014]图2是本技术轨距块整体冲压成型模具的缓冲壳和缓冲件结构剖视图。
[0015]图3是本技术轨距块整体冲压成型模具的弹簧减震器结构示意图。
[0016]图4是本技术轨距块整体冲压成型模具的缓冲件结构立体图。
[0017]图中：1、上模座；2、下模座；3、缓冲板；4、缓冲柱；5、承载板；6、缓冲壳；7、缓冲件；71、缓冲框；72、复合弹簧；73、缓冲块；8、阻尼块；9、弹簧减震器；10、导槽；11、冲压模座；12、成型腔。
具体实施方式
[0018]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本技术的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本技术所保护的范围。
[0019]下面参照附图详细地说明本技术的具体实施方式。在各附图中，相同的附图标记表示相同或相应的技术特征。各附图仅作为示意图，并非一定按实际比例绘制的。
[0020]参见图1、图2、图3及图4，如图所示一种轨距块整体冲压成型模具，包括：上模座1和下模座2，下模座2两侧的底部均安装有缓冲板3，缓冲板3底部前侧和后侧均安装有缓冲柱4，下模座2两侧的底部均安装有承载板5，承载板5顶部的前侧和后侧均安装有与缓冲柱4配合使用的缓冲壳6，缓冲壳6的内腔设置有缓冲件7，缓冲件7包括缓冲框71，缓冲框71内腔底部的四周安装有复合弹簧72，复合弹簧72的顶部延伸缓冲框71的顶部并安装有缓冲块73，缓冲框71底部的两侧均安装有阻尼块8，阻尼块8的底部安装有弹簧减震器9，弹簧减震器9的底部与缓冲壳6内腔底部的两侧连接。
[0021]进一步的，复合弹簧72的数量为四个，且四个均等距离分布在缓冲框71内腔底部的四周。
[0022]本实施例中，工作人员将上模座1和下模座2进行安装固定，通过外设的驱动件带动上模座1和冲压模座11向下模座2的成型腔12进行冲压。
[0023]进一步的，缓冲壳6内腔的两侧均开设有导槽10，导槽10的内腔通过导块与缓冲框71的两侧连接。
[0024]本实施例中，上模座1带动缓冲柱4向下移动，缓冲柱4将作用力传递给缓冲块73，通过橡胶垫的设置，对缓冲块73的表面和缓冲柱4的底部起到了很好的保护作用，增加了缓冲块73和缓冲柱4的使用寿命。
[0025]进一步的，上模座1的底部安装有冲压模座11，下模座2的顶部开设有与冲压模座11配合使用的成型腔12。
[0026]本实施例中，缓冲块73将作用力传递给复合弹簧72和缓冲框71，复合弹簧72具有非线性和结构阻尼的特性，又具有大变形和承载能力大的特性，其稳定性和承载能力效果
好，可以有效的将缓冲柱4施加的作用力进行抵消和吸收。
[0027]进一步的，缓冲壳6的数量为两组，且每组的数量为两个，且两个缓冲壳6为前后对称设置。
[0028]本实施例中，同步缓冲框71通过导槽10和导块的辅助，使缓冲框71可以平稳的向下移动，缓冲框71将作用力通过阻尼块8传递给弹簧减震器9，主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自上方的冲击，虽然复合弹簧72可以过滤震动。
[0029]进一步的，缓冲块73的顶部粘连有橡胶垫，阻尼块8的顶部通过螺丝与缓冲框71底部的两侧连接。
[0030]本实施例中，但复合弹簧72和弹簧减震器9自身还会有往复运动，而内部的减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃，可以更好的对上方施加的作用力进行抵消和吸收，对上模座1和下模座2起到了很好的防护作用，有效的缓解上模座1和下模座2冲压的作用力，对上模座1和下模座2进行保护。
[0031]在使用时工作人员将上模座1和下模座2进行安装固定，通过外设的驱动件带动上模座1和冲压模座11向下模座2的成型腔12进行冲压，上模座1带动缓冲柱4向下移动，缓冲柱4将作用力传递给缓冲块73，通过橡胶垫的设置，对缓冲块73的表面和缓冲柱4的底部起到了很好的保护作用，增加了缓冲块73和缓冲柱4的使用寿命，缓冲块73将作本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轨距块整体冲压成型模具，其特征在于，包括：上模座(1)和下模座(2)，所述下模座(2)两侧的底部均安装有缓冲板(3)，所述缓冲板(3)底部前侧和后侧均安装有缓冲柱(4)，所述下模座(2)两侧的底部均安装有承载板(5)，所述承载板(5)顶部的前侧和后侧均安装有与缓冲柱(4)配合使用的缓冲壳(6)，所述缓冲壳(6)的内腔设置有缓冲件(7)，所述缓冲件(7)包括缓冲框(71)，所述缓冲框(71)内腔底部的四周安装有复合弹簧(72)，所述复合弹簧(72)的顶部延伸缓冲框(71)的顶部并安装有缓冲块(73)，所述缓冲框(71)底部的两侧均安装有阻尼块(8)，所述阻尼块(8)的底部安装有弹簧减震器(9)，所述弹簧减震器(9)的底部与缓冲壳(6)内腔底部的两侧连接。2.根据权利要求1所述的一种轨距块整体冲压成型模具，其特征在于：所述复合弹簧(...

【专利技术属性】
技术研发人员：高杨，魏春茹，张哲，
申请(专利权)人：唐山康华铁路器材有限公司，
类型：新型
国别省市：