一种用于鼓式制动器制动蹄粘接的夹具制造技术

本实用新型专利技术提供了一种用于鼓式制动器制动蹄粘接的夹具，制动蹄包括翼板和腹板，其特征在于：夹具包括钢圈、螺杆、螺母和2个顶块；顶块的外周面由直面和圆弧面组成，圆弧面的形状与翼板的内弧面形状匹配，圆弧面上设置有凹槽，凹槽沿圆弧面的圆弧方向延伸，凹槽的宽度大于腹板的厚度；2个顶块左右对称布置，2个顶块的直面相对，其中一个顶块的直面上设置有导向孔，导向孔的直径与螺杆的直径匹配；螺杆的两端分别与两个顶块连接，螺杆的一端与顶块的直面固定连接，螺杆的另一端套装在导向孔内，螺杆与顶块的直面垂直；螺母套装在螺杆上；钢圈能套装在2个顶块的圆弧面的外围。采用本夹具对制动蹄和摩擦片粘接夹持力稳定、生产效率高。高。高。

【技术实现步骤摘要】
一种用于鼓式制动器制动蹄粘接的夹具


[0001]本技术涉及汽车制造
，特别是一种用于鼓式制动器制动蹄粘接的夹具。

技术介绍

[0002]车辆鼓式制动器的制动蹄与摩擦片之间采用粘接工艺进行连接，粘接过程中需要在二者之间涂覆粘接剂，然后使制动蹄的翼板外侧面与摩擦片的内侧面贴合，并使二者保持上述状态进烘道固化。现有技术中，通常采用夹具来保持二者的粘接贴合状态，直到粘接牢固。但现有技术中的夹具存在夹持力不稳定、夹持方式复杂、生产效率低的问题。

技术实现思路

[0003]针对
技术介绍
中的问题，本技术提供一种用于鼓式制动器制动蹄粘接的夹具，以解决现有技术中的夹具夹持力不稳定、夹持方式复杂、生产效率低的问题。
[0004]本技术的目的是通过这样的技术方案实现的，它包括有：
[0005]一种用于鼓式制动器制动蹄粘接的夹具，所述夹具用于鼓式制动器的制动蹄与摩擦片的粘接；所述制动蹄的横断面为T形，所述制动蹄包括翼板和腹板，所述腹板的弧形外周面与翼板的内弧面连接；所述翼板的外弧面形状与摩擦片的内弧面形状匹配，其创新点在于：所述夹具包本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于鼓式制动器制动蹄粘接的夹具，所述夹具用于鼓式制动器的制动蹄（5）与摩擦片（6）的粘接；所述制动蹄（5）的横断面为T形，所述制动蹄（5）包括翼板（51）和腹板（52），所述腹板（52）的弧形外周面与翼板（51）的内弧面连接；所述翼板（51）的外弧面形状与摩擦片（6）的内弧面形状匹配，其特征在于：所述夹具包括钢圈（1）、螺杆（2）、螺母（3）和2个顶块（4）；所述顶块（4）的外周面由直面和圆弧面组成，所述圆弧面的形状与所述翼板（51）的内弧面形状匹配，所述圆弧面上设置有凹槽（41），所述凹槽（41）沿所述圆弧面的圆弧方向延伸，所述凹槽（41）的宽度大于所述腹板（52）的厚度；2个顶块（4）左右对称布...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙建，王丹膺，明洪均，王鹏程，田生润，
申请(专利权)人：重庆红宇摩擦制品有限公司，
类型：新型
国别省市：